Може ли да се регулира дясната опора на двигателя на автомобила
Позицията на дясната опора на двигателя обикновено е регулируема.
Метод на корекция
Конкретните стъпки за регулиране на правилната опора на двигателя са следните:
Разхлабете винтовете на двете опорни колони и винтовете на опората за въртящ момент.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи самостоятелно за 60 секунди, след което го изключете и затегнете винтовете на двата крачета.
Запалете отново двигателя и го оставете да работи на празен ход още 60 секунди, след което затегнете винтовете на опората за въртящ момент. Процесът е завършен.
Въпроси, изискващи внимание
Преди регулиране, не забравяйте да проверите скобата за въртящ момент за повреди или изместване. Ако се установи, че гумената втулка в предната част на опората за въртящ момент не е в правилната позиция, това може да е причинено от потъване на палеца на двигателя. В този случай може да се наложи смяната на палеца и отстраняването му от професионален персонал по поддръжката.
Функция и свързване на опората на двигателя
Основната функция на скобата на двигателя е да ограничи люлеенето на двигателя като махало и да намали трептенето и вибрациите на празен ход. В близост до горната дясна скоба е добавена лост за регулиране на въртящия момент, който я фиксира в четири точки, за да регулира промените в положението на двигателя, дължащи се на ускорение/забавяне и накланяне наляво/надясно. Тази конструкция е по-скъпа, но резултатът е по-добър.
Дясната опора на автомобилния двигател е важна част от свързването на двигателя и автомобила. Основната ѝ функция е да фиксира двигателя и да намали вибрациите, генерирани по време на работа. Опората на двигателя може да осигури безопасното свързване на двигателя и да предотврати треперенето или повредата му.
Структура и функция
Обикновено има два вида десни опори за двигателя: опора за въртящ момент и лепило за крака на двигателя . Скобата за въртящ момент обикновено се монтира отстрани на двигателя, за да го фиксира, докато лепилото за крака на двигателя е гумена опора, монтирана директно на дъното на двигателя, използвана главно за абсорбиране на удари.
Подмяна и поддръжка
Ако опората на двигателя е хлабава, повредена или значително срутена, тя трябва да бъде сменена своевременно. При подмяна е необходимо да се има предвид, че правилната опора на двигателя може да варира от година на година и работен обем, затова се препоръчва да се консултирате с отдела за обслужване на клиенти, за да се уверите, че са закупени правилните аксесоари. По време на процеса на подмяна двигателят може да бъде повдигнат с крик на място, след което фиксиращите винтове могат да бъдат отстранени и поставени обратно.
Често срещани проблеми и отстраняване на неизправности
Повредата на опората на двигателя може да доведе до трептене на двигателя по време на работа и дори до повреда на двигателя в тежки случаи. Ето защо е много важно редовно да проверявате и поддържате опората на двигателя, за да осигурите стабилна работа на двигателя и да удължите експлоатационния му живот.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошлида купя.
