Принцип на работа на допълнителната помпа на лявата спирачка на автомобила
Хидравлично задвижване, вакуум мощност
Принципът на работа на спомагателната помпа на автомобилната лява спирачка се основава главно на принципа на хидравличната трансмисия и вакуумната мощност. Допълнителната помпа на лявата спирачка е важна част от спирачната система на автомобила и нейният принцип на работа е както следва:
Принцип на хидравличната трансмисия : Когато водачът натисне педала на спирачката, главната спирачна помпа ще генерира тяга и ще изпрати спирачното масло хидравлично към всяка подпомпа на спирачката. Допълнителната помпа на лявата спирачка, като една от допълнителните помпи, има вътрешно бутало. Когато спирачното масло избута буталото, буталото ще започне да се движи и след това ще натисне спирачната накладка, за да влезе в контакт със спирачния диск, реализирайки спирането на автомобила .
Принцип на вакуумния усилвател : помпата за усилване на спирачките (известна като помпа за усилване на спирачките) играе ключова роля в процеса на спиране. Той използва принципа на вдишване на въздух, когато двигателят работи, за да образува състояние на вакуум от едната страна на бустера, което води до разлика в налягането спрямо нормалното въздушно налягане от другата страна, като по този начин се повишава спирачната тяга. Дори ако има само малка разлика в налягането между двете страни на диафрагмата, поради голямата площ на диафрагмата, все още може да се генерира голямо количество тяга, за да избута диафрагмата към края на ниското налягане .
Работен процес : Когато двигателят работи, натискането на педала на спирачката ще затвори вакуумния клапан и ще отвори въздушния клапан в другия край на тласкащия прът, така че въздухът да влезе в камерата и да причини дисбаланс на въздушното налягане. Под действието на отрицателно налягане диафрагмата се изтегля към единия край на главната спирачна помпа, задвижвайки тласкащия прът на главната спирачна помпа, така че да се реализира усилването на силата на крака.
В обобщение, принципът на работа на допълнителната помпа на лявата спирачка включва комбинация от хидравлична трансмисия и вакуумна мощност, а плавното спиране на превозното средство се постига чрез предаване на налягането на спирачното масло и ролята на вакуумната мощност на двигателя.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS добре дошлида купя.
