• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВИ АВТОЧАСТИ РЕЗЕРВНА ЧАСТИ ЗА АВТОМОБИЛИ RR СПИРАЧКА ПОМПА-L-C00021899 R-C00021900 ДОСТАВЧИК НА ЧАСТИ НА едро каталог maxus по-евтина фабрична цена

Кратко описание:

Приложение на продукта: SAIC MAXUS G10

Организация на място: ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за изпълнение: Наличност, ако е по-малко от 20 бр., обикновено един месец

Плащане: TT Депозит Марка на компанията: CSSOT


Детайли за продукта

Етикети на продукти

Информация за продуктите

Име на продукта RR СПИРАЧНА ПОМПА
Приложение на продуктите SAIC MAXUS G10
Продукти OEM №

L-C00021899 R-C00021900

Организация на мястото ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ
Марка CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 бр., нормално един месец
Плащане Депозит за ТТ
Марка автомобил zhuomeng
Система за кандидатстване ВСИЧКИ

Продуктов дисплей

RR СПИРАЧНА ПОМПА-L-C00021899 R-C00021900
RR СПИРАЧНА ПОМПА-L-C00021899 R-C00021900

Знания за продуктите

Принцип на работа на спомагателната помпа на лявата спирачка на автомобила

Хидравлично задвижване, вакуумна мощност
Принципът на работа на лявата спомагателна спирачна помпа на автомобила се основава главно на принципа на хидравличната трансмисия и вакуумната мощност. Лявата спомагателна спирачна помпа е важна част от спирачната система на автомобила и нейният принцип на работа е следният:
Принцип на хидравличната трансмисия: Когато водачът натисне педала на спирачката, главната спирачна помпа генерира тягова сила и изпраща хидравличното спирачно масло към всяка подпомпа. Лявата спомагателна спирачна помпа, като една от подпомпите, има вътрешно бутало. Когато спирачното масло натисне буталото, то започва да се движи и след това натиска спирачната накладка, за да се докосне до спирачния диск, осъществявайки спирането на автомобила.
Принцип на вакуумния усилвател: помпата на спирачния усилвател (известна още като помпа за усилване на спирачките) играе ключова роля в процеса на спиране. Тя използва принципа на всмукване на въздух, когато двигателят работи, за да образува вакуум от едната страна на усилвателя, което води до разлика в налягането спрямо нормалното налягане на въздуха от другата страна, като по този начин увеличава спирачната сила. Дори ако има само малка разлика в налягането между двете страни на диафрагмата, поради голямата площ на диафрагмата, все още може да се генерира голяма сила, която да избута диафрагмата към края на ниското налягане.
Работен процес: Когато двигателят работи, натискането на педала на спирачката ще затвори вакуумния клапан и ще отвори въздушния клапан в другия край на буталото, така че въздухът ще навлезе в камерата и ще предизвика дисбаланс на въздушното налягане. Под действието на отрицателно налягане диафрагмата се издърпва към единия край на главната спирачна помпа, задвижвайки буталото на главната спирачна помпа, така че да се реализира усилване на силата на крака.
В обобщение, принципът на работа на лявата спомагателна спирачна помпа включва комбинацията от хидравлична трансмисия и вакуумна мощност, а плавното спиране на превозното средство се постига чрез предаване на налягането на спирачното масло и ролята на вакуумната мощност на двигателя.

 

Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!

Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошлида купя.

Свържете се с нас

ВСИЧКО, което можем да решим за вас, CSSOT може да ви помогне с тези, които ви озадачават, за по-подробна информация, моля, свържете се с нас.

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информация за продуктите

展会22

  • Предишно:
  • Следващо:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете

    Свързани продукти