• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВИ АВТОЧАСТИ CAR SPARE AUTO RR BRAKE SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900 ДОСТАВЧИК НА ЧАСТИ каталог на едро maxus по-евтина заводска цена

Кратко описание:

Приложение на продуктите: SAIC MAXUS G10

Организация на място: ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за доставка: Наличност, ако е по-малко от 20 PCS, обикновено един месец

Плащане: TT Депозитна компания Марка: CSSOT


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Информация за продуктите

Име на продуктите RR СПИРАЧНА ДОПОМПА
Приложение на продуктите SAIC MAXUS G10
Продукти OEM NO

L-C00021899 R-C00021900

Орган на място ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ
Марка CSSOT /RMOEM/ORG/КОПИРАНЕ
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 PCS, обикновено един месец
Плащане TT депозит
Марка автомобил zhuomeng
Система за приложение ВСИЧКИ

Дисплей на продукта

RR ПОМПА ЗА СПИРАЧКА-L-C00021899 R-C00021900
RR ПОМПА ЗА СПИРАЧКА-L-C00021899 R-C00021900

Познаване на продуктите

Принцип на работа на допълнителната помпа на лявата спирачка на автомобила

Хидравлично задвижване, вакуум мощност
‌ Принципът на работа на спомагателната помпа на автомобилната лява спирачка ‌ се основава главно на принципа на хидравличната трансмисия и вакуумната мощност. Допълнителната помпа на лявата спирачка е важна част от спирачната система на автомобила и нейният принцип на работа е както следва:
Принцип на хидравличната трансмисия ‌: Когато водачът натисне педала на спирачката, главната спирачна помпа ще генерира тяга и ще изпрати спирачното масло хидравлично към всяка подпомпа на спирачката. Допълнителната помпа на лявата спирачка, като една от допълнителните помпи, има вътрешно бутало. Когато спирачното масло избута буталото, буталото ще започне да се движи и след това ще натисне спирачната накладка, за да влезе в контакт със спирачния диск, реализирайки спирането на автомобила ‌.
Принцип на вакуумния усилвател ‌: помпата за усилване на спирачките (известна като помпа за усилване на спирачките) играе ключова роля в процеса на спиране. Той използва принципа на вдишване на въздух, когато двигателят работи, за да образува състояние на вакуум от едната страна на бустера, което води до разлика в налягането спрямо нормалното въздушно налягане от другата страна, като по този начин се повишава спирачната тяга. Дори ако има само малка разлика в налягането между двете страни на диафрагмата, поради голямата площ на диафрагмата, все още може да се генерира голямо количество тяга, за да избута диафрагмата към края на ниското налягане ‌.
Работен процес ‌: Когато двигателят работи, натискането на педала на спирачката ще затвори вакуумния клапан и ще отвори въздушния клапан в другия край на тласкащия прът, така че въздухът да влезе в камерата и да причини дисбаланс на въздушното налягане. Под действието на отрицателно налягане диафрагмата се изтегля към единия край на главната спирачна помпа, задвижвайки тласкащия прът на главната спирачна помпа, така че да се реализира усилването на силата на крака.
В обобщение, принципът на работа на спомагателната помпа на лявата спирачка включва комбинация от хидравлична трансмисия и вакуумна мощност, а плавното спиране на превозното средство се постига чрез предаване на налягането на спирачното масло и ролята на вакуумната мощност на двигателя.

 

Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!

Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS добре дошлида купя.

Свържете се с нас

ВСИЧКО, което можем да решим вместо вас, CSSOT може да ви помогне за тези, които сте озадачили, по-подробно, моля, свържете се

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат 2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информация за продуктите

展会22

  • Предишен:
  • следващ:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете

    Свързани продукти