Принцип на работа на автомобилната лятна спирачна спомагателна помпа
Хидравлично задвижване, вакуумна мощност
Принципът на работното място на спомагателната помпа на лявата спирачка се основава главно на принципа на хидравличната трансмисия и вакуумна мощност. Спомагателната помпа на лявата спирачка е важна част от автомобилната спирачна система, а принципът му на работа е следният:
Принцип на хидравлична трансмисия : Когато драйверът натисне педала на спирачката, помпата на главната спирачка ще генерира тяга и ще изпрати хидравликата на спирачното масло към всяка подмляна на спирачката. Спомагателната помпа на лявата спирачка, като една от подпомпите, има вътрешно бутало. Когато спирачното масло натисне буталото, буталото ще започне да се движи и след това ще натисне спирачната накладка, за да се свърже с спирачния диск, осъзнавайки спирането на автомобила .
Принцип на вакуум бустер : Помпата за усилвател на спирачките (обикновено известна като помпа за бустер на спирачките) играе ключова роля в процеса на спиране. Той използва принципа за вдишване на въздух, когато двигателят работи за образуване на вакуумно състояние от едната страна на усилвателя, което води до разлика в налягането спрямо нормалното налягане на въздуха от другата страна, като по този начин засилва спирачната тяга. Дори ако има само малка разлика в налягането между двете страни на диафрагмата, поради голямата площ на диафрагмата, все още може да се генерира голямо количество тяга, за да се изтласка диафрагмата към края на ниското налягане .
Работен процес : Когато двигателят работи, натискането на педала на спирачката ще затвори вакуумния клапан и ще отвори въздушния клапан в другия край на буталния прът, така че въздухът да влезе в камерата и да причини дисбаланса на налягането на въздуха. При действието на отрицателното налягане диафрагмата се издърпва до единия край на главната спирачна помпа, като задвижва буталната пръчка на главната спирачна помпа, така че да се осъществи усилването на силата на краката .
В обобщение, принципът на работа на левата спирачна помпа включва комбинация от хидравлична трансмисия и вакуумна мощност, а гладкото спиране на автомобила се постига чрез предаването на налягането на спирачното масло и ролята на вакуумната мощност на двигателя.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава MG & Mauxs Авточасти добре дошлида купя.
