Какво е бустер клапан в кола
Усилвателният клапан е вид промишлено оборудване, което може да преобразува пропорционално маслото с ниско налягане в хидравличната трансмисионна система в масло с високо налягане. Обикновено се използва за клапани за контрол на налягането на хидравлично или пневматично оборудване. Може да се използва и за други устройства за увеличаване на налягането на газа и течността, като например автомобилни усилвателни клапани за гориво. Използва се за повишаване на налягането в системата до необходимото налягане на системата.
Принцип на работа
Чрез входния и връщащия канал за масло в тялото на клапана, управлението на отвора за масло и координацията на клапана за източване на маслото, бустерът и хидравличният клапан за смяна на посоката са органично комбинирани заедно.
особеност
Съществената характеристика на бустерния клапан е, че той зависи от налягането на източника на помпата за насърчаване на бустера и хидравличния клапан за промяна на посоката, за да се определи позицията един на друг и съответното елиминиране на движението на трансмисията на свързващия прът и въртеливото движение, така че вентилът е прост и практичен и може да се формира автоматичен бутално-постъпателен цилиндър според този принцип, което е благоприятно за опростяване на хидравличната трансмисия, пестене на енергия и посока на намаляване на консумацията.
Приложението на бустер клапан в машина под налягане
Устройството за балансиране на плъзгача е особено важно за големи и средни преси. Теглото на частите на плъзгача има голямо влияние върху устройството за балансиране на плъзгача. Колкото по-голямо е устройството за балансиране, толкова по-голямо е влиянието върху оформлението на цялата машина. След като се използва бустерният клапан, налягането на въздуха се увеличава, размерът на балансиращия цилиндър се намалява, диаметърът на въздушния резервоар се намалява и теглото на цялата машина се намалява, намалявайки трудността при обработка и сглобяване. След използване на бустерния клапан, позовавайки се на предишния проектен опит, проектното пространство на горната греда може да бъде намалено, общият размер на машината може да бъде намален и теглото на машината може да бъде намалено. Второ, диаметърът на балансиращия цилиндър също е значително намален, както и диаметърът и дължината на резервоара за въздух също са намалени, а дизайнерското пространство и оформлението могат да бъдат разнообразени. По този начин всяка машина за щанцоване може да спести разходите за проектиране от 50 000 до 100 000 юана; В същото време трудностите при обработката и производството са намалени и цикълът на сглобяване е съкратен.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS добре дошлида купя.
