Как работи автомобилният фазов модулатор
Принципът на работа на автомобилния фазов модулатор се реализира чрез откриване на позицията и ъгъла на завъртане на разпределителния вал. Вътре във фазовия сензор има детекторна бобина и когато няма метален обект наблизо, LC веригата е в резонансно състояние. Когато метален обект е наблизо, детекторната бобина ще индуцира вихрови токове върху повърхността на металния обект, което ще доведе до дисбаланс на паралелната LC верига и по този начин ще се открие фазова промяна.
Фазовите сензори според структурата и формата на вълната могат да бъдат разделени на фотоелектрични и магнитно-индукционни. Фотоелектричният фазов сензор се състои от генератор на сигнали и сигнален диск с оптичен отвор. Когато сигналният диск се върти, оптичният отвор блокира или пропуска светлината, за да генерира сигнал. Магнитно-индукционният фазов сензор използва принципа на магнитната индукция. Когато сигналният ротор се върти, въздушната междина в магнитната верига се променя периодично, което води до промени в магнитния поток през сигналната бобина и по този начин се индуцира електродвижеща сила.
Фазовите модулатори се възползват от линейния електрооптичен ефект в оптиката. Чрез прилагане на електрическо поле към оптичната среда, материалът произвежда линейно двулъчепречупване, което води до фазово изместване. Ключовият индикатор за ефективността на фазовата модулация е полувълновото напрежение, като колкото по-ниско е полувълновото напрежение, толкова по-висока е ефективността.
Функцията на автомобилния фазов модулатор е директно да променя параметрите на резонансната верига, използвайки модулирания сигнал, така че носещият сигнал да генерира фазово изместване при преминаване през резонансната верига и да формира фазово модулирана вълна. Приложението на фазовия модулатор в автомобила се отразява главно в динамичното регулиране на всмукателната и изпускателната фаза на двигателя, за да се подобрят производителността и ефективността на двигателя.
Принципът на работа на фазовия модулатор се основава на линейния електрооптичен ефект, който регулира фазата на светлинната вълна чрез промяна на силата на електрическото поле. В автомобилния сектор фазовите модулатори се използват за управление на регулатора на фазата на всмукателния колектор и регулатора на фазата на изпускателния колектор, като по този начин оптимизират процеса на горене и ефективността на изпускателната система на двигателя.
Специфичните сценарии на приложение включват: при условия на ниска скорост или ниско натоварване, регулаторът на фазата на всмукателния клапан може да ускори времето за затваряне на всмукателния клапан по подходящ начин, да подобри ефекта на вихрушка и търкаляне в цилиндъра и да подобри стабилността на горенето; при висока скорост или високо натоварване, той ще забави времето за затваряне на всмукателния клапан, ще увеличи дължината на всмукателния ход и ще подобри мощността на двигателя. Освен това, фазовите модулатори се използват и в автомобили без шофьор, вградени биосензори и други области за постигане на по-сложни функции за оптичен контрол и обработка на сигнали.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошлида купя.
