Автомобилен алтернатор - основният компонент на електрическата система на двигателя с вътрешно горене.
Автомобилният алтернатор, генераторът, е основното захранване на автомобила, задвижвано от двигателя. В нормален режим на работа, освен стартера, захранва цялото електрическо оборудване. Ако има излишна енергия, той зарежда батерията.
Как да разбера дали генераторът е повреден
Когато има съмнение за повреда в генератора, той може да бъде предварително тестван на автомобила, а двигателят може да бъде разглобен за допълнително тестване. Инструментите, използвани за откриване, могат да бъдат мултиметри (напрежение, съпротивление), общ DC волтметър, DC амперметър и осцилоскоп и др., могат да се използват и за направата на малки тестови светлини с автомобилни крушки, крушки за фенерчета и др., а също така могат да бъдат открити чрез промяна на работното състояние на автомобила. 1. Когато има съмнение, че генераторът не генерира електричество, той не може да бъде разглобен и може да бъде открит на автомобила, за да се определи приблизително дали има повреда. 1.1 Тест на профила на напрежението с мултицет Завъртете копчето на мултицета на 30V DC напрежение (или използвайте подходящ профил на общ DC волтметър), свържете червения маркер към колоната за свързване на "котовката" на генератора и свържете черния маркер към корпуса. Така двигателят работи на средна скорост. Стандартната стойност на напрежението на 12V електрическата система трябва да бъде около 14V, а стандартната стойност на напрежението на 24V електрическата система трябва да бъде около 28V. Ако измереното напрежение е напрежението на акумулатора, това показва, че генераторът не генерира електричество. 1.2 Откриване с външен амперметър Когато на арматурното табло на автомобила няма амперметър, може да се използва външен DC амперметър за откриване. Първо отстранете кабела от конектора "котовката" на генератора, след което свържете положителния полюс на DC амперметъра с обхват от около 20A към "котовката" на генератора, а отрицателния проводник - към горния разединителен конектор. Когато двигателят работи над средната скорост (без да се използва друго електрическо оборудване), амперметърът има индикация за зареждане 3A~5A, което показва, че генераторът работи нормално, в противен случай генераторът не генерира електричество. 1.3 Метод с тестова светлина (автомобилна лампа) Когато няма мултицет и DC измервател, автомобилната лампа може да се използва като тестова светлина за откриване. Заварете проводници с подходяща дължина към двата края на крушката и прикрепете скоба тип „крокодил“ към двата края. Преди тестване отстранете проводника от конектора „котовката“ на генератора и след това затегнете единия край на тестовата светлина към конектора „котовката“ на генератора и вземете другия край на ютията. Когато двигателят работи на средна скорост, тестовата светлина показва, че генераторът работи нормално, в противен случай генераторът няма да генерира електричество.
Как да поправим алтернатора на колата
Процесът на поддръжка на автомобилния алтернатор включва главно подготовка, демонтаж, проверка, ремонт, монтаж, тестване и регулиране.
Подготовка: Уверете се, че алтернаторът е напълно изключен, за да избегнете електрически искри по време на поддръжката. Подгответе необходимите инструменти, като гаечни ключове, отвертки и мултиметри, и носете защитно облекло и ръкавици.
Демонтаж: изключете запалването на автомобила и откачете отрицателния кабел на акумулатора. Отстранете болтовете в определен ред, като внимавате да не загубите части, и поставете отстранените части на чисто и леснодостъпно място.
Проверка: Използвайте мултицет, за да измерите напрежението и силата на магнитното поле на алтернатора. Проверете лагерите и графитните четки за износване и ги сменете, ако е необходимо. Същевременно проверете дали скобата на графитната четка и проводимият лист са повредени и извършете необходимата поддръжка.
Ремонт: В зависимост от установените повреди, извършете необходимите ремонтни дейности, като например подмяна на износения лагер, въглеродната четка и други части.
Сглобяване: Монтирайте свалените компоненти съгласно оригиналната последователност и проверете дали болтовете са затегнати, за да се уверите, че не са разхлабени. Монтирайте отново отрицателния кабел на акумулатора.
Тест и настройка: Използвайте мултицет, за да проверите отново дали напрежението и силата на магнитното поле са нормални. Проверете дали алтернаторът работи нормално и наблюдавайте дали батерията е заредена. Ако се открият аномалии, са необходими необходимите настройки и поддръжка.
Чрез горните стъпки, автомобилният алтернатор може да бъде ефективно ремонтиран и поддържан, за да се осигури нормалната му работа и стабилна работа на автомобилната електрическа система.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
