Изходната тръба за въздух свързана ли е директно с филтърния елемент?
Всмукателната тръба не е директно свързана, а започва от въздушния филтър, след филтъра на климатика се свързва с вентилатора вътре в арматурното табло и след това с изхода. Изходът за въздух се намира на арматурното табло, като има и изход за въздух под седалката за подаване на въздух към задната част.
При повечето автомобилни климатични системи въздухът преминава през филтъра на климатика в режим на вътрешна или външна циркулация. Разбира се, има и няколко модела в специфичен цикличен режим без филтърен елемент.
След това нека разгледаме пътя на въздушния поток в климатичната система на автомобила. Нека започнем с режима на външна циркулация, при който клапанът се завърта нагоре, за да затвори входа за въздух вътре в автомобила и да позволи на външния въздух да влезе. Този външен въздух първо ще бъде филтриран през филтъра на климатика, след това през изпарителя на климатика или резервоара за топъл въздух и накрая ще бъде изхвърлен през изхода на централната конзола, за да се постигне ефектът на регулиране на температурата вътре в автомобила.
Когато се превключи в режим на вътрешна циркулация, клапан 1 ще се отвори, за да затвори входа за външен въздух и да предотврати навлизането на външен въздух. В този момент системата засмуква само въздух от автомобила. Вижда се, че дори въздухът в автомобила трябва да се филтрира през филтъра на климатика, след това да преминава през изпарителя или резервоара за топъл въздух и накрая да се изведе през изхода, за да се регулира температурата в автомобила.
В обобщение, независимо дали климатикът е в режим на вътрешна или външна циркулация, въздухът ще преминава през филтърния елемент на климатика. Струва си да се отбележи, че съвременните автомобилни климатици са настроени по подразбиране на външен цикъл, когато са включени, и е необходимо ръчно управление, ако е необходим вътрешен цикъл. Някои автоматични климатични системи при определени обстоятелства, като например бързо охлаждане или обръщане на посоката на работа, автоматично ще превключат на вътрешен цикъл, когато температурата в автомобила достигне зададената стойност, и автоматично ще се върнат към външния цикъл, за да поддържат въздуха в автомобила свеж.
Разбира се, има и някои специални модели, при които филтърът на климатика е монтиран на предното стъкло долу вдясно, като външният въздух влиза в колата; при превключване към вътрешна циркулация, преградата на вътрешния въздуховод затваря този вход, така че въздухът циркулира само вътре в колата и вече не преминава през филтърния елемент. Подобна конструкция се среща и в климатичната система на камиона.
Когато изходната тръба на автомобилния въздушен филтър е запушена, се препоръчват следните мерки:
Предварително загряване на двигателя : Ролята на въздушния филтър е да филтрира прах, полени и други примеси във въздуха, за да гарантира, че в двигателя навлиза чист въздух, който участва в горенето. Ако въздушният филтър е в лошо състояние или качеството му не е на ниво, примесите във въздуха могат да попаднат в горивната камера, което води до увеличено износване на двигателя, намалена горивна ефективност и дори до спиране на двигателя по време на шофиране. Следователно, когато въздушният филтър е запушен, се препоръчва предварително загряване на двигателя, за да се осигури нормалната му работа 1.
Справете се с това: Запушените въздушни филтри могат да имат редица последствия, включително ускорено износване на двигателя, намалена горивна ефективност и възможност за спиране на превозното средство по време на движение. Следователно, след като се установи, че въздушният филтър е запушен, трябва да се вземат своевременни мерки, като например почистване или подмяна на филтъра, за да се осигури нормалната работа на двигателя.
Професионално лечение: За проблема със запушването на тръбите на автомобилния климатик се препоръчва да се обърнете към професионален сервиз за ремонти на автомобили. Причините за запушването на тръбите на автомобилния климатик са различни, включително износване на метални стружки в компресора, влага и влошаване на хладилното масло, както и замърсявания на хладилния агент. Методът на лечение е почистване на тръбата на изпарителя и радиаторната плоча, почистване или подмяна на филтъра в резервоара за течност, почистване или подмяна на въздушния филтър, отстраняване на запушването в канала, изпразване на въздухопровода и др.
Накратко, запушването на изходната тръба на въздушния филтър е проблем, който трябва да се реши навреме. Като предприемете подходящи мерки, можете да осигурите нормалната работа на автомобила и безопасността при шофиране.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
