Автоматично действие на помпата за климатик.
Функцията на автомобилния климатик за помпата е да задвижва вентилатора на двигателя и водната помпа. Коланът с много вълнувания, известен още като колан за климатик, се използва за задвижване на генератора, компресор за климатик, помпа за усилване на усилването, окачване на шайбата на коляновия вал, затягана от колелото за затягане на климатичния колан.
Има три вида колани, които обикновено се използват в автомобили, вентилаторни колани, много вълнуващи колани и синхронни колани. Позиция на инсталиране на автомобилния колан: В автомобилни приложения той е инсталиран главно в гърбица, водна помпа, генератор, компресор за климатик, бустерна помпа и т.н. Вентилаторът е колан, задвижван от коляновия вал и основната му цел е да задвижва вентилатора на двигателя и водната помпа. Коланът с много вълнувания, известен още като колан за климатик, се използва за задвижване на генератора, компресор за климатик, помпа за усилване на усилването, окачване на шайбата на коляновия вал, затягана от колелото за затягане на климатичния колан. Когато този колан е повреден, той ще почувства, че силата е много тежка и няма сила на управление; Ако климатикът е включен, компресорът на климатика няма да започне, така че няма да се охлади.
Коланът за синхронизация е важна част от разпределителната система на двигателя, която е свързана с коляновия вал и съвпада с определено съотношение на предаване, за да се гарантира точността на времето на всмукване и изпускателната система. Функцията на синхронния колан е ударът на буталото, когато двигателят работи, отворът и затварянето на клапана и последователността на запалването. При времева връзка е необходимо да се поддържа синхронизирана работа по всяко време. Двигателят задвижва различни спомагателни механизми чрез трансмисия на колана, като компресори за климатици, помпи за управление на волана, алтернатори и др. Ако коланът се плъзга или се счупи, съответният спомагателен механизъм няма да работи нормално, като по този начин се отразява на нормалното използване на автомобила. Затова е необходимо редовно да проверявате колан за предаване. Коланът на генератора е най -важният колан на колата, който свързва генератора, компресора за климатик, бустерната помпа, празен ход, колелото на напрежението и шайбата на коляновия вал. Източникът му на захранване е шайбата на коляновия вал, мощността се осигурява от въртенето на коляновия вал, а след това другите части са задвижвани да работят заедно. Когато има малка пукнатина в контактната повърхност между колана и шайбата, тя трябва да бъде заменена. Ако не бъде заменен, това ще накара генератора да не генерира електричество и бустерната помпа не може да се движи в посоката, което е много опасна ситуация.
Ето някои предложения за цикли на подмяна на колана в колата ви:
1. По принцип коланите на автомобилите се препоръчват да бъдат заменени след 60 до 70 хиляди километра или около 5 години употреба. За да се гарантира безопасността и да се избегнат злополуки или повреди на двигателя, причинени от счупване на колана по време на употреба, се препоръчва да го замените предварително, когато е близо до препоръчителното време за подмяна.
2. Друг често срещан цикъл на подмяна е да го заменя на всеки 50 000 до 60 000 километра. Специфичното време за подмяна обаче също трябва да се отнася до ръководството за поддръжка на превозното средство. Ако се установи, че коланът има множество пукнатини, той трябва да бъде заменен навреме. Тези колани се използват главно за компресори за климатици, въпреки че не влияят пряко върху цялостната работа на превозното средство, но съвременните превозни средства все повече зависят от климатика.
3. За коланът на времето обикновено се препоръчва да го смените, когато пътувате 160 000 километра. По същия начин, цикълът на подмяна на външния климатичен колан също е 160 000 километра.
4. Цикълът на подмяна на коланът на генератора обикновено е на всеки 2 години или когато разстоянието на шофиране е повече от 60 000 километра. Това също е рутинна препоръка за поддръжка, за да се гарантира правилната работа на колана.
5. Трябва да се отбележи, че цикълът на подмяна на колана не е фиксирана стойност. Собственикът трябва да реши дали да го замени предварително според навиците си за шофиране и среда за шофиране. При тежки условия на шофиране може да се наложи да бъде заменен след по -малко от 60 000 километра.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
