SAIC оригинален лагер на полуоска за MAXUS V80 C00002155

Внимание за поддръжка
В процеса на поддръжка често се установява, че някои автомобили имат силен шум при шофиране, проверете гумите за необичайно износване и завъртете колелата на асансьора без видим необичаен шум. Това явление често се причинява от необичайна повреда на лагера на главината. Така нареченото необичайно се отнася до повреда на лагера, причинена от монтажа. Предният лагер на колелото на автомобила обикновено е двуредов сачмен лагер. Когато монтирате лагера, ако използвате чук, за да чукате монтажа, или монтирате лагера чрез натискане на вътрешния пръстен на лагера, когато монтирате лагера в гнездото на лагера, това ще причини едната страна на каналите на лагера. щети. Шумът се генерира, когато превозното средство се движи, а когато колелата са над земята, няма очевиден шум поради по-добрата страна на пистата. Правилният монтаж е ключът към дългия живот на лагера.
Какво се случва с повредения колесен лагер на автомобила

Когато един от четирите лагера на колелата на автомобила е повреден, ще чуете непрекъснато бръмчене в колата, докато колата работи. Пълно е с това бръмчене и става по-силно, колкото по-бързо вървиш. Следният е методът на преценка:
Метод 1: Отворете прозореца на колата и чуйте дали звукът идва отвън на колата;
Метод 2: След като увеличите скоростта (когато бръмченето е по-силно), поставете предавката в неутрално положение и оставете автомобила да се плъзне и наблюдавайте дали шумът идва от двигателя. Ако бръмчащият звук не се променя при плъзгане в неутрално положение, това вероятно е проблем с лагерите на колелата;
Метод 3: Спрете временно, слезте от колата и проверете дали температурата на оста е нормална. Методът е: докоснете четирите главини с ръце и грубо усетете дали температурите им са еднакви (когато спирачните челюсти и накладките имат нормални празнини, температурата на предните и задните колела е. Ако има празнина, предното колело трябва да е по-висока), ако смятате, че разликата не е голяма, можете да продължите да карате бавно до станцията за поддръжка;
Метод 4: Повдигнете колата с повдигане (освободете ръчната спирачка и я поставете в неутрално положение преди това), когато няма повдигане, можете да повдигнете колелата едно по едно с крик и да завъртите четирите колела бързо с човешка сила. Когато срещнете проблемна ос, тя ще изпрати Звукът е напълно различен от другите оси. С помощта на този метод е лесно да се определи коя ос има проблема.
Ако лагерът на главината е сериозно повреден, има пукнатини, вдлъбнатини или отстраняване, той трябва да се смени. Нанесете грес преди да монтирате нови лагери и след това ги сглобете отново в обратен ред. Сменените лагери трябва да се въртят гъвкаво и да нямат объркване и вибрации.