Функцията на системата за охлаждане на автомобила е да поддържа автомобила в рамките на правилния температурен диапазон при всички работни условия. Охлаждащата система на автомобила е разделена на охлаждане на въздуха и охлаждане на водата. Системата с въздушно охлаждане, която използва въздух като охлаждаща среда, се нарича система с въздушно охлаждане, и системата с водно охлаждане, която използва охлаждащата течност като охлаждаща среда. Обикновено системата за охлаждане на водата се състои от водна помпа, радиатор, вентилатор за охлаждане, термостат, компенсационна кофа, блок на двигателя, водно яке в цилиндровата глава и други спомагателни устройства. Сред тях радиаторът е отговорен за охлаждането на циркулиращата вода. Водните му тръби и радиаторите са предимно от алуминий, алуминиевите водопроводи са изработени от плоска форма, а радиаторите са гофрирани, като се фокусират върху характеристиките на разсейване на топлина. Устойчивостта на вятъра трябва да е малка и ефективността на охлаждане трябва да бъде висока. Охлаждането тече вътре в ядрото на радиатора, а въздухът преминава извън ядрото на радиатора. Горещата охлаждаща течност се охлажда, като разсейва топлината на въздуха, а студеният въздух се загрява, като абсорбира топлината, отменена от охлаждащата течност, така че радиаторът е топлообменник.
Използване и поддръжка
1. Радиаторът не трябва да контактува с никакви киселини, алкални или други корозивни свойства.
2. Препоръчва се да се използва мека вода и твърдата вода трябва да бъде омекотена преди употреба, за да се избегне вътрешно блокиране на радиатора и генериране на мащаб.
3. Използвайте антифриз. За да избегнете корозията на радиатора, моля, използвайте дългосрочния антиристен антифриз, произведен от редовни производители и в съответствие с националните стандарти.
4. В процеса на инсталиране на радиатора, моля, не повреждайте колан за разсейване на топлината (лист) и набийте радиатора, за да гарантирате капацитета и уплътняването на разсейване на топлината.
5. Когато радиаторът е напълно източен и след това се напълни с вода, първо включете превключвателя на двигателя на блока на двигателя и след това го затворете, когато има изтичане на вода, така че да избегнете мехури.
6. При ежедневна употреба нивото на водата трябва да се проверява по всяко време и трябва да се добави вода, след като машината бъде спряна, за да се охлади. Когато добавяте вода, бавно отворете капака на резервоара за вода и операторът трябва да стои далеч от входа на водата, доколкото е възможно, за да предотврати разпадане, причинено от изхвърлена от парата с високо налягане от входа на водата.
7. През зимата, за да се предотврати разбиването на сърцевината поради замръзване, като дългосрочен паркинг или косвен паркинг, капакът на резервоара за вода и превключвателят за освобождаване на водата трябва да бъде затворен, за да се освободи цялата вода.
8. Ефективната среда на резервния радиатор трябва да се държи вентилираща и суха.
9. В зависимост от действителната ситуация, потребителят трябва напълно да почисти сърцевината на радиатора в рамките на 1 до 3 месеца. Когато почиствате, изплакнете с чиста вода по посоката на входа на обратния въздух.
10. Габаритът на нивото на водата трябва да се почиства на всеки 3 месеца или в зависимост от действителната ситуация, всяка част се отстранява и почиства с топла вода и некорозивен препарат.
Бележки за употреба
Оптималната концентрация на LLC (продължителна охлаждаща течност) се определя според специфичната температура на околната среда на всеки регион. Също така, LLC (охлаждаща течност с дълъг живот) трябва да се сменя редовно.
Излъчване на редактор на капака на радиатора
Покритието на радиатора има клапан за налягане, който наляга налягането на охлаждащата течност. Температурата на охлаждащата течност при налягане се повишава над 100 ° C, което прави разликата между температурата на охлаждащата течност и температурата на въздуха още по -голяма. Това подобрява охлаждането. Когато налягането на радиатора се увеличава, клапанът за налягане се отваря и изпраща охлаждащата течност обратно в устието на резервоара и когато радиаторът е надраснат, вакуумният клапан се отваря, което позволява на резервоара да изхвърли охлаждащата течност. По време на увеличаване на налягането налягането се повишава (висока температура) и по време на декомпресия налягането намалява (охлаждане).
Класификация и поддръжка на излъчване на излъчване
Автомобилните радиатори обикновено се разделят на охлаждане на вода и охлаждане на въздуха. Разсейването на топлината на двигател с въздушно охлаждане разчита на циркулацията на въздуха, за да отнеме топлина, за да се постигне ефекта на разсейването на топлина. Външният блок на цилиндъра на двигателя с въздушно охлаждане е проектиран и произведен в плътна структура, подобна на листа, като по този начин се увеличава зоната за разсейване на топлина, за да отговори на изискванията за разсейване на топлината на двигателя. В сравнение с най-използваните двигатели с водно охлаждане, двигателите с въздушно охлаждане имат предимствата на лекото тегло и лесната поддръжка.
Водно охладеното разсейване на топлина е, че радиаторът на резервоара за вода е отговорен за охлаждането на охлаждащата течност с високата температура на двигателя; Задачата на водната помпа е да циркулира охлаждащата течност в цялата охлаждаща система; Работата на вентилатора използва температурата на околната среда, за да издуха директно върху радиатора, като прави високата температура в радиатора. Охлаждащата течност се охлажда; Термостатът контролира състоянието на циркулацията на охлаждащата течност. Резервоарът се използва за съхранение на охлаждащата течност.
Когато превозното средство работи, прахът, листата и отломките могат лесно да останат на повърхността на радиатора, блокирайки радиаторните лопатки и намалявайки работата на радиатора. В този случай можем да използваме четка за почистване, или можем да използваме въздушна помпа с високо налягане, за да издухате слънчевите изделия върху радиатора.
Поддръжка
Тъй като компонентът за пренос на топлина и топлопроводимост вътре в колата, радиаторът на автомобила играе важна роля в колата. Материалът на радиатора на автомобила е главно алуминиев или мед, а ядрото на радиатора е основният му компонент, който съдържа охлаждаща течност. , Радиаторът на автомобила е топлообменник. Що се отнася до поддръжката и ремонта на радиатора, повечето собственици на автомобили знаят само малко за него. Позволете ми да представя поддръжката и ремонта на ежедневния автомобилен радиатор.
Радиаторът и резервоарът за вода се използват заедно като устройство за разсейване на топлината на колата. Що се отнася до техните материали, металът не е устойчив на корозия, така че трябва да се избягва от контакт с корозивни разтвори като киселина и алкали, за да се избегне увреждане. За автомобилните радиатори запушването е много често срещана вина. За да се намали появата на запушване, в нея трябва да се инжектира меката вода и да се омекне твърдата вода преди инжектиране, за да се избегне блокирането на радиатора на автомобила, причинен от мащаб. През зимата времето е студено, а радиаторът е лесен за замръзване, разширяване и замръзване, така че трябва да се добави антифриз, за да се избегне замразяване на водата. При ежедневна употреба нивото на водата трябва да се проверява по всяко време и да се добави вода, след като машината бъде спряна, за да се охлади. При добавяне на вода към автомобилния радиатор, капакът на резервоара за вода трябва да се отваря бавно, а собственикът и други оператори трябва да държат телата си далеч от пристанището за пълнене на вода, доколкото е възможно, за да избегнат изгаряния, причинени от високотемпературното масло и газовото изтръпване от водата от водата.
