Ролята на задното рамо на колата?
Системата за окачване с дълги рамена се отнася до конструкцията на окачването, при която колелата се люлеят в надлъжната равнина на автомобила и се разделя на единично дълго рамо и двойно дълго рамо. Когато колелото се движи нагоре и надолу, едното дълго рамо ще промени значително ъгъла на задния болт, следователно едното дълго рамо не е необходимо да е на волана. Двете люлеещи се рамена на двойното дълго рамо обикновено са с еднаква дължина, образувайки паралелна структура с четири пръта. По този начин, когато колелото се движи нагоре и надолу, задният ъгъл на болта остава непроменен, така че двойното дълго рамо се използва главно на волана.
