Ролята на задното рамо на колата?
Системата за окачване с дълги рамена се отнася до структурата на окачване, в която колелата се люлеят в надлъжната равнина на автомобила, и е разделена на тип с единично дълго рамо и тип с двойно дълго рамо. Когато колелото скача нагоре и надолу, окачването с единично дълго рамо ще направи задния ъгъл на въртящия се болт ще има голяма промяна, следователно, окачването с единично дълго рамо не е необходимо да бъде на волана. Двете люлеещи се рамена на двойното окачване с дълги рамена обикновено са направени с еднаква дължина, образувайки паралелна структура с четири пръта. По този начин, когато колелото скача нагоре и надолу, задният ъгъл на цапфата остава непроменен, така че окачването с двойно дълго рамо се използва главно във волана
