Ролята на задната рамо на колата?
Системата за окачване на дълги рамо се отнася до структурата на окачването, в която колелата се люлеят в надлъжната равнина на автомобила и тя е разделена на единичен тип дълга рамо и двоен тип дълга рамо. Когато колелото скочи нагоре и надолу, еднократното окачване на дълги рамо ще направи ъгъла на задния ъгъл на Kingpin да има голяма промяна, следователно еднократното окачване на дългите рамо не е необходимо да бъде на волана. Двете люлеещи се рамена на двойното окачване на дългите рамо обикновено са направени с еднаква дължина, образувайки паралелна структура от четири бара. По този начин, когато колелото скача нагоре и надолу, задният ъгъл на кралството остава непроменен, така че двойното окачване на дългите рамо се използва главно в волана
