Буталния пръстен е метален пръстен, вкаран в жлеба на буталото. Има два вида бутални пръстени: компресионен пръстен и маслен пръстен. Компресионният пръстен може да се използва за уплътняване на горимата газова смес в горивната камера. Масленият пръстен се използва за изстъргване на излишното масло от цилиндъра.
Буталния пръстен е вид метален еластичен пръстен с голяма деформация на външно разширение. Монтира се в пръстеновидния жлеб, съответстващ на профила. Възвратно-постъпателните и въртящите се бутални пръстени разчитат на разликата в налягането между газа или течността, за да образуват уплътнение между външния кръг на пръстена и цилиндъра и едната страна на пръстена и жлеба.
Буталният пръстен е основната част на горивния двигател. Той запечатва горивния газ заедно с цилиндъра, буталото и стената на цилиндъра. Често използваните автомобилни двигатели имат два вида дизелов и бензинов двигател, поради различната му производителност на горивото, използването на бутални пръстени не е същото, ранният бутален пръстен чрез отливане, но с напредъка на технологиите, стоманен бутален пръстен с висока мощност е роден и с непрекъснатото подобряване на функцията на двигателя, екологичните изисквания, разнообразие от усъвършенствани приложения за повърхностна обработка, като термично пръскане, галванопластика, хромиране, газово азотиране, физическо отлагане, повърхностно покритие, цинково манганово фосфатиране, така че функцията на буталния пръстен е значително подобрена
