Буталният пръстен е метален пръстен, поставен в канала на буталото. Има два вида бутални пръстени: компресионен пръстен и маслен пръстен. Компресионният пръстен може да се използва за уплътняване на горивната смес от газове в горивната камера. Масленият пръстен се използва за изстъргване на излишното масло от цилиндъра.
Буталният пръстен е вид метален еластичен пръстен с голяма деформация на външно разширение. Той е сглобен в пръстеновидния канал, съответстващ на профила. Възвратно-постъпателните и въртящи се бутални пръстени разчитат на разликата в налягането между газа или течността, за да образуват уплътнение между външния кръг на пръстена и цилиндъра, както и между едната страна на пръстена и канала.
Буталният пръстен е основната част на горивния двигател. Той уплътнява горивния газ заедно с цилиндъра, буталото и стената на цилиндъра. Често използваните автомобилни двигатели имат два вида - дизелови и бензинови. Поради различните горивни характеристики, използването на бутални пръстени не е едно и също. Ранните бутални пръстени са били изработени чрез леене, но с напредъка на технологиите се е появил стоманен бутален пръстен с висока мощност. С непрекъснатото подобряване на функцията на двигателя и екологичните изисквания се появяват различни приложения за усъвършенствана повърхностна обработка, като термично пръскане, галванично покритие, хромиране, газово азотиране, физическо отлагане, повърхностно покритие, цинково-манганово фосфатиране, което значително подобрява функцията на буталния пръстен.
