Като бижу в индустриалната корона, веригата на автомобилната индустрия е изключително дълга, обхваща широк спектър от индустрии и интегрира голям брой съвременни технологии. Подобно на група прецизни зъбни колела, те си сътрудничат помежду си, за да могат автомобилите да слязат плавно от производствената линия.
Днешният Шанхай е засегнат от новата епидемия от коронавирусна пневмония.
На 6 април Лей Джънлун, заместник-директор и инспектор от първо ниво на Бюрото за контрол и превенция на заболяванията към Националната здравна комисия, обяви на пресконференцията на Съвместния механизъм за превенция и контрол на Държавния съвет, че епидемията в Шанхай е в своя пик, с над 90 000 регистрирани случая на инфекция. Повече предавания на зараза в общността са се разпространили в много провинции и градове, а ситуацията с превенцията и контрола е много тежка.
Според официалния уебсайт на Общинската комисия по здравеопазване и здравеопазване на Шанхай, на 4 април Шанхай се е отказал от предварително формулираната стратегия за разделяне и партидиране на нуклеинови киселини и е провел скрининг на нуклеинови киселини в града. На 4-ти и 5-ти април Шанхай съобщи за над 30 000 нови локални инфекции с коронавирус. Например, на 6-ти април Шанхай отново е провел тест за нуклеинови киселини или антигени в целия град.
Като важен център на китайската автомобилна индустрия, ударната вълна от епидемията няма да се ограничи само до Шанхай, а ще се разпространи и в делтата на река Яндзъ и дори в цялата страна.
Предприятията във веригата на автомобилната индустрия активно осъществяват производство и самопомощ, внедряват онлайн офис и използват облачни технологии за дистанционно сътрудничество при разработването на нови продукти, когато експресната доставка е блокирана. Опитайте се да елиминирате негативните ефекти.
Местната власт също предприема действия. Район Джиадинг в Шанхай е създал специален клас за сигурност и е издал ръководство и план за контрол, за да помогне на ключови предприятия да изградят безопасна производствена среда и да позволят на квалифицирани служители да се завърнат във фабриката. Свързаните компании също така кандидатстват за пропуски, за да гарантират безопасността на веригите за доставки нагоре и надолу по веригата.
Застояла ли е автомобилната индустрия в Шанхай?
Колко важен е Шанхай в китайския автомобилен пейзаж?
През цялата 2021 година производството на автомобили в Шанхай е било 2,833 милиона, което е увеличение със 7% в сравнение със същия период на предходната година; стойността на продукцията е достигнала 758,6 милиарда юана, което е увеличение с 21,1% в сравнение със същия период на предходната година. Според данни на Националното статистическо бюро, националното производство на автомобили през 2021 г. ще бъде 26,528 милиона бройки, което е увеличение с 4,8% в сравнение със същия период на предходната година.
По отношение на производството, Шанхай представлява 10% от общото производство на автомобили в страната; по отношение на продажбите, Шанхай е най-големият град по продажби на нови автомобили в страната. Според данните на задължителната застраховка „Пътно движение“ за нови автомобили, общите продажби на нови автомобили в Шанхай ще достигнат 736 700 през 2021 г., което е увеличение с 11,5% на годишна база.
Голямото количество и високото качество са основата на автомобилната индустрия в Шанхай.
През цялата 2021 година производството на нови енергийни превозни средства в Шанхай ще бъде 632 000, което е увеличение със 160% в сравнение със същия период на предходната година, със стойност на продукцията от 177,26 милиарда юана, преминавайки границата от 100 милиарда. През същия период Шанхай е продал 254 000 нови енергийни превозни средства, което е увеличение със 105% в сравнение със същия период на предходната година. Кумулативният брой на новите енергийни превозни средства достигна 677 000, а общият мащаб на промотиране се нареди на първо място сред градовете в страната.
В допълнение към размера си, Шанхай играе и пионерска роля в технологичните пробиви в автомобилната индустрия. Новата енергия и интелигентните мрежи са новите основни ценности на автомобилите. Шанхай е изготвил ясен план за ускоряване на развитието на високопланински район за развитие на автомобилната индустрия с глобално влияние.
Според „Шанхайския план за ускоряване на развитието на индустрията за превозни средства с нови енергийни източници (2021-2025 г.)“, до 2025 г. производството на превозни средства с нови енергийни източници ще надхвърли 1,2 милиона, а стойността на продукцията ще надхвърли 350 милиарда юана. 50%.
През май 2021 г. Министерството на жилищното строителство и градското и селското развитие и Министерството на промишлеността и информационните технологии избраха Шанхай за първата група пилотни градове за координирано развитие на интелигентна градска инфраструктура и интелигентни свързани превозни средства. Шанхай ще интегрира дълбоко интелигентните градове, интелигентния транспорт, интелигентните свързани превозни средства и интелигентната енергия, както и ще демонстрира и популяризира своя опит.
Днес, поради въздействието на новата епидемия от коронавирусна пневмония, автомобилната индустрия в Шанхай е изправена пред сериозно изпитание.
За SAIC, чието седалище е в Шанхай, въздействието не е малко. Фабрики като SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen и други фабрики намалиха или дори спряха директно производството.
Преди Шанхай да не внедри глобално статично управление, SAIC Volkswagen беше уредила някои работници да произвеждат в затворен цикъл в завода в Антинг. По-късно, поради тежката епидемична ситуация в Шанхай и колебанията в доставките на части и компоненти, заводът на SAIC Volkswagen в Шанхай беше спрян.
Самият завод в Шанхай е важна опора и за много задгранични автомобилни групи. Според публични данни, SAIC Volkswagen ще продаде общо 1,343 милиона нови автомобила (без Skoda) през 2021 г., което представлява повече от 15% от световните продажби на Volkswagen Group.
Засегната от политиката за предотвратяване на епидемии, Tesla спря производството в своята гигафабрика в Шанхай от 28 март. Анализатори посочиха, че въз основа на средния дневен производствен капацитет от 2000 превозни средства, спирането на производството ще засегне производството на близо 20 000 автомобила Tesla, като допълнително удължи цикъла на вземане на автомобили на Tesla и след това ще повлияе на цената на терминала.
Гигафабриката на Tesla, разположена в индустриалната зона за тежко оборудване Линган в Шанхай, е с площ над 860 000 квадратни метра и производствен капацитет от 450 000 превозни средства през 2021 г. Това е първият изцяло чуждестранен проект за производство на превозни средства в Китай и първата суперфабрика на Tesla извън Съединените щати. Половината от автомобилите Tesla в света ще бъдат произведени тук през 2021 г.
Затворена ли е автомобилната индустрия в Шанхай по време на карантината? Отговорът е „не“. В момента различни автомобилни компании в Шанхай осъществяват производство и самообслужване според местните условия, като осъществяват онлайн офис дейност и координират и комуникират помежду си; с цел гарантиране на безопасността, те поддържат ограничено офлайн производство.
Колко ефективен е онлайн офисът
Нов проект, изпълняван от отдела за осигуряване на качеството на пътническите превозни средства на SAIC, изисква подмяна на определена част. Тъй като формата на тази част е сложна и трудна за обработка, доставчиците са били принудени да изпращат проби за оценка. Засегнати от епидемията, пробите не са могли да бъдат получени навреме.
За да не се повлияе на напредъка по разработването на проекта, отделът за осигуряване на качеството на SAIC Motor е разработил „видео инспекция“, използвайки дигиталната платформа iLink на SAIC Motor, за да оцени пробите и плановете за производство на плочи чрез дистанционно видео с висока разделителна способност и да насърчи доставчиците да продължат да се подобряват. План за последваща работа по време на епидемичния период.
Тогава, ако срещнем този вирус, искаме да купим авточасти за SAIC MG и MAXUS, как да го направим?
Уважаеми, ако отговаряме на това, можете да ни изпратите дълъг списък с OEM номера и количества, за да можем да направим оферта. След като потвърдим поръчката, всички продукти ще бъдат подготвени за вас. След вируса, всички продукти могат да бъдат изпратени и няма от какво да се притеснявате.
Как да купя авточасти за MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 от всички модели?
Да, оригинални или неръждаеми части можете да намерите от компанията CSSOT, а именно Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co,Ltd.
wechat, whatsapp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Време на публикуване: 15 април 2022 г.