Намерете спирачните накладки
Купете правилните спирачни накладки. Спирачните накладки могат да бъдат закупени във всички магазини за авточасти и автокъщи. Просто им кажете колко години е карана вашата кола, майсторството и модела. Необходимо е да изберете спирачна накладка с правилната цена, но като цяло колкото по-скъпа е спирачната накладка, толкова по-дълъг е експлоатационният живот.
Има някои скъпи спирачни накладки с метално съдържание извън очаквания диапазон. Те може да са специално оборудвани за състезателни колела при шосейни състезания. Може би не искате да купувате този вид спирачна накладка, защото този вид колело, оборудвано с този вид спирачна накладка, е по-податливо на износване. В същото време някои хора смятат, че марковите спирачни накладки са по-малко шумни от по-евтините.
1. Уверете се, че колата ви е изстинала. Ако наскоро сте карали кола, спирачните накладки, апаратите и колелата в колата може да са горещи. Уверете се, че температурата им е спаднала, преди да продължите към следващата стъпка.
2. Разхлабете гайките на колелото. Разхлабете гайката на гумата с около 2/3 с гаечния ключ, предоставен с крика.
3. Не разхлабвайте всички гуми наведнъж. При нормални обстоятелства поне предните две спирачни накладки или задните две ще бъдат сменени, в зависимост от самата кола и плавността на спирачките. Така че можете да изберете да започнете от предното или от задното колело.
4. Използвайте крик, за да повдигнете внимателно колата, докато има достатъчно място за преместване на колелата. Проверете инструкциите, за да определите правилното местоположение на крика. Поставете няколко тухли около другите колела, за да предотвратите движението на колата напред-назад. Поставете скобата на крика или тухлата до рамката. Никога не разчитайте само на валета. Повторете от другата страна, за да сте сигурни, че опората от двете страни е стабилна.
5. Отстранете колелото. Когато колата е повдигната с крик, разхлабете гайката на колата и я свалете. В същото време издърпайте колелото и го извадете.
Ако ръбът на гумата е от сплав или има стоманени болтове, стоманени болтове, отвори за болтове, монтажните повърхности на гумата и задните монтажни повърхности на алуминиеви гуми трябва да бъдат отстранени с телена четка и трябва да се нанесе слой от антизалепващ агент преди гумата е модифициран.
6. Използвайте подходящ гаечен ключ, за да отстраните болтовете на клещите. [1] Когато типът на апарата и спирачната гума е подходящ, той действа като клещи. Преди спирачните накладки да работят, скоростта на автомобила може да се забави и налягането на водата може да се използва за увеличаване на триенето върху гумата. Дизайнът на шублера обикновено е една или две части, защитени с два или четири болта около него. Тези болтове са разположени в оста и гумата е фиксирана тук. [2] Пръскането на WD-40 или PB катализатор за проникване върху болтовете ще направи болтовете по-лесни за преместване.
Проверете налягането на затягане. Шублерът на автомобила трябва да се движи малко напред-назад, когато е празен. Ако не направите това, когато извадите болта, шублерът може да излети поради прекомерно вътрешно налягане. Когато оглеждате колата, внимавайте да стоите от външната страна, дори ако апаратите са разхлабени.
Проверете дали има шайби или работни шайби между монтажните болтове на шублера и монтажната повърхност. Ако има, преместете ги и запомнете местоположението, за да можете да ги промените по-късно. Трябва да инсталирате отново апаратите без спирачните накладки и да измерите разстоянието от монтажната повърхност до спирачните накладки, за да ги смените по подходящ начин.
Много японски автомобили използват шублери от две части, така че е необходимо да отстраните само два плъзгащи се напред болта с глави на болтове 12-14 mm, вместо да отстраните целия болт.
Закачете шублера на гумата с тел. Челюстът все още ще бъде свързан към кабела на спирачката, така че използвайте телена закачалка или други отпадъци, за да окачите челюста, така че да не оказва натиск върху гъвкавия спирачен маркуч.
Сменете спирачните накладки
Отстранете всички стари спирачни накладки. Обърнете внимание на това как е свързана всяка спирачна накладка, обикновено захваната заедно с метални скоби. Може да отнеме известно усилие, за да изскочи, така че внимавайте да не повредите спирачните апарати и спирачните кабели, когато го изваждате.
Поставете нови спирачни накладки. По това време нанесете противозадирваща смазка по ръба на металната повърхност и задната част на спирачната накладка, за да предотвратите шума. Но никога не нанасяйте средство против приплъзване върху спирачните накладки, защото ако се нанесе върху накладките, спирачките ще загубят триене и ще се повредят. Монтирайте новите спирачни накладки по същия начин като старите спирачни накладки
Проверете спирачната течност. Проверете спирачната течност в колата и добавете още, ако не е достатъчно. Сменете капачката на резервоара за спирачна течност след добавяне.
Сменете шублерите. Завийте шублера върху ротора и го завъртете бавно, за да предотвратите повреда на други неща. Сменете болта и затегнете шублера.
Поставете колелата обратно. Поставете колелата обратно на колата и затегнете гайките на колелата, преди да спуснете колата.
Затегнете гайките на колелото. Когато колата е спусната на земята, затегнете гайките на колелата във формата на звезда. Първо затегнете едната гайка и след това затегнете другите гайки според спецификациите на въртящия момент според кръстосания модел.
Погледнете ръководството, за да намерите спецификациите на въртящия момент на вашия автомобил. Това гарантира, че всяка гайка е затегната, за да се предотврати падане на гумата или прекомерно затягане.
Карай колата. Уверете се, че колата е в неутрално положение или е спряла. Натиснете спирачката 15 до 20 пъти, за да сте сигурни, че спирачните накладки са поставени в правилната позиция.
Тествайте новите спирачни накладки. Карайте колата по улица с слаб трафик, но скоростта не трябва да надвишава 5 километра в час, след което натиснете спирачките. Ако колата спре нормално, направете още един експеримент, като този път увеличите скоростта до 10 километра в час. Повторете няколко пъти, като постепенно увеличавате до 35 километра в час или 40 километра в час. След това обърнете колата на заден ход, за да проверите спирачките. Тези спирачни експерименти могат да гарантират, че вашите спирачни накладки са монтирани без проблеми и могат да ви дадат увереност, когато шофирате по магистралата. В допълнение, тези методи за изпитване също могат да помогнат за инсталирането на спирачните накладки в правилната позиция.
Слушайте, за да видите дали има проблеми. Новите спирачни накладки може да издават шум, но трябва да се вслушвате за звук от смачкване, метал и метално драскане, защото може да има спирачни накладки, монтирани в грешна посока (например с главата надолу). Тези проблеми трябва да бъдат решени незабавно.
Време на публикуване: 23 декември 2021 г