Намерете спирачните накладки
Купете правилните спирачни накладки. Спирачните накладки могат да бъдат закупени във всички магазини за авточасти и автокъщи. Просто им кажете колко години е била задвижвана вашата кола, изработката и модела. Необходимо е да изберете спирачна накладка с правилната цена, но като цяло колкото по -скъпа е спирачната накладка, толкова по -дълъг е експлоатационният живот.
Има някои скъпи спирачни накладки със съдържание на метали отвъд очаквания обхват. Те могат да бъдат специално оборудвани за състезателни колела в пътни състезания. Може би не искате да купувате този вид спирачна накладка, защото този вид колело, оборудвано с този вид спирачна накладка, е по -податлив на носене. В същото време някои хора откриват, че спирачните накладки с марката са по-малко шумни от по-евтините.
1. Уверете се, че колата ви е изстила. Ако наскоро сте карали кола, спирачните накладки, шублерите и колелата в колата може да са горещи. Уверете се, че температурата им е спаднала, преди да преминете към следващата стъпка.
2. Разхлабете гайките на колелото. Разхлабете гайката на гумата с около 2/3 с гаечния ключ, снабден с крика.
3. Не разхлабвайте всички гуми наведнъж. При нормални обстоятелства поне предните две спирачни накладки или задните две ще бъдат заменени, в зависимост от самата кола и гладкостта на спирачките. Така че можете да изберете да започнете от предното колело или от задното колело.
4. Използвайте крик, за да изтръгнете внимателно колата, докато има достатъчно място за преместване на колелата. Проверете инструкциите, за да определите правилното място за жака. Поставете няколко тухли около другите колела, за да попречите на колата да се движи напред -назад. Поставете скобата на жака или тухлата до рамката. Никога не разчитайте само на крикове. Повторете от другата страна, за да се уверите, че подкрепата от двете страни е стабилна.
5. Извадете колелото. Когато колата е вдигната от крика, разхлабете гайката на колата и я извадете. В същото време издърпайте колелото навън и го извадете.
Ако ръбът на гумата е сплав или има стоманени болтове, стоманени болтове, отвори за болтове, повърхности за монтаж на гуми и задни монтажни повърхности на алуминиеви гуми трябва да се отстранят с телена четка и да се приложи слой от анти-тръпващ агент, преди да се промени гумата.
6. Използвайте подходящ гаечен ключ, за да премахнете болтовете на клещите. [1] Когато типът на шублера и спирачната гума е подходящ, той действа като клещи. Преди да работи спирачните накладки, скоростта на колата може да се забави и налягането на водата може да се използва за увеличаване на триенето на гумата. Дизайнът на шублера обикновено е едно или две парчета, защитени от два или четири болта около него. Тези болтове са подредени в моста на мъниче, а гумата е фиксирана тук. [2] Разпръскването на WD-40 или PB катализатор на проникване на болтовете ще направи болтовете по-лесни за движение.
Проверете налягането на затягане. Калиперът на кола трябва да се движи малко напред -назад, когато е празен. Ако не направите това, когато свалите болта, шублерът може да излети поради прекомерно вътрешно налягане. Когато инспектирате колата, внимавайте да застанете на външната страна, дори ако шублерите са били разхлабени.
Проверете дали има шайби или шайби между болтовете за монтаж на апартамента и монтажната повърхност. Ако има, преместете ги и запомнете местоположението, за да можете да ги промените по -късно. Необходимо е да преинсталирате шублерите без спирачните накладки и да измерите разстоянието от монтажната повърхност до спирачните накладки, за да ги замените по подходящ начин.
Много японски автомобили използват двустранни апарати на Vernier, така че е необходимо само да премахнете два предни плъзгащи се болта с болта глави от 12-14 мм, вместо да се отстранят целия болт.
Закачете шублера на гумата с тел. Калиперът все още ще бъде свързан към спирачния кабел, така че използвайте телена закачалка или други отпадъци, за да закачите шублера, така че да не оказва натиск върху гъвкавия спирачен маркуч.
Сменете спирачните накладки
Извадете всички стари спирачни накладки. Обърнете внимание на това как е свързан всяка спирачна накладка, обикновено се притиска заедно с метални клипове. Може да отнеме малко усилия, за да го изскочи, така че внимавайте да не повредите кабелите и спирачните кабели, когато го отстранявате.
Инсталирайте нови спирачни накладки. По това време нанесете анти-сезона смазка върху ръба на металната повърхност и гърба на спирачната накладка, за да предотвратите шум. Но никога не нанасяйте антиплъзгащо средство върху спирачните накладки, защото ако се прилага към спирачните накладки, спирачките ще загубят триене и ще се провалят. Инсталирайте новите спирачни накладки по същия начин като старите спирачни накладки
Проверете спирачната течност. Проверете спирачната течност в колата и добавете повече, ако не е достатъчно. Сменете капачката на резервоара на спирачната течност след добавяне.
Сменете шублерите. Завийте шублера върху ротора и го завъртете бавно, за да предотвратите повреда на други неща. Сменете болта и затегнете шублера.
Поставете колелата обратно. Поставете колелата обратно на колата и затегнете гайките на колелото, преди да спуснете колата.
Затегнете гайките на колелото. Когато колата е спусната на земята, затегнете гайките на колелото във форма на звезда. Първо затегнете една гайка и след това затегнете другите гайки според спецификациите на въртящия момент според кръстосания модел.
Погледнете ръководството, за да намерите спецификациите на въртящия момент на колата си. Това гарантира, че всяка гайка е затегнала, за да се предотврати изпадането или надмогането на гумата.
Карайте колата. Уверете се, че колата е в неутрална или спряна. Стъпка на спирачката 15 до 20 пъти, за да се гарантира, че спирачните накладки са поставени в правилното положение.
Тествайте новите спирачни накладки. Карайте колата на улица с нисък трафик, но скоростта не може да надвишава 5 километра в час и след това приложете спирачките. Ако колата спре нормално, направете друг експеримент, този път увеличавайки скоростта до 10 километра в час. Повторете няколко пъти, като постепенно се увеличава до 35 километра в час или 40 километра в час. След това обърнете колата, за да проверите спирачките. Тези спирачни експерименти могат да гарантират, че вашите спирачни накладки са инсталирани без проблеми и могат да ви дадат увереност, когато шофирате по магистралата. В допълнение, тези методи за изпитване могат също да помогнат за инсталирането на спирачните накладки в правилното положение.
Слушайте да видите дали има проблеми. Новите спирачни накладки могат да предизвикат шум, но трябва да слушате звука на раздробяване, метално и метално надраскване, тъй като може да има спирачни накладки, инсталирани в грешна посока (например с главата надолу). Тези проблеми трябва да се решат незабавно.
Време за публикация: Декември-23-2021