Какво представлява предният спирачен диск на автомобил
Предният спирачен диск е метален диск, прикрепен към колелото. Основната му функция е да забави или спре превозното средство, като генерира спирачна сила чрез триене със спирачните накладки в спирачния апарат.
Спирачният диск се върти и по време на движение на превозното средство. Когато водачът натисне педала на спирачката, спирачният апарат затяга спирачния диск и забавя колелата чрез триене, докато спре.
Принципът на работа на спирачните дискове
Принципът на работа на спирачния диск е да се постигне спиране чрез триене. Когато водачът натисне педала на спирачката, буталото в спирачния апарат натиска спирачната накладка, за да затегне спирачния диск, преобразувайки кинетичната енергия на превозното средство в топлинна енергия чрез триене между спирачната накладка и спирачния диск, като по този начин забавя или спира превозното средство.
Материал и характеристики на спирачните дискове
Материалът на спирачните дискове обикновено е сив чугун или легирани материали, които имат висока твърдост и износоустойчивост. Обикновените спирачни дискове могат да се напукат при високи температури, но някои усъвършенствани спирачни дискове, като например силициево-карбидни спирачни дискове, имат самовъзстановяващо се покритие, което автоматично поправя фините пукнатини при високи температури, удължавайки живота им.
Цикъл на подмяна и методи за поддръжка
Спирачните дискове обикновено се сменят след дълъг период от време, обикновено след 100 000 до 150 000 километра, защото са по-твърди и се износват по-бавно.
Ако обаче спирачният диск е деформиран или износен прекалено много, той трябва да бъде сменен навреме, за да се гарантира безопасността на шофиране. За да се удължи експлоатационният живот на спирачния диск, се препоръчва редовно да се проверява износването на спирачната система и да се поддържат разумни навици за шофиране, за да се избегнат честото внезапно спиране.
Основната функция на предния спирачен диск е да генерира спирачна сила чрез триене със спирачните накладки, което води до забавяне или спиране на автомобила. В същото време той поема основното натоварване по време на спиране, за да осигури безопасността на шофирането.
Youdaoplaceholder0 Основната функция на предния спирачен диск
Youdaoplaceholder0 Генериране на спирачна сила : Предният спирачен диск и спирачните накладки работят заедно, за да преобразуват кинетичната енергия в топлинна енергия чрез триене, като по този начин забавят или спират превозното средство.
Youdaoplaceholder0 поема основното спирачно натоварване : Поради инерцията, предната част на превозното средство потъва при спиране и предните колела понасят по-голямо налягане. Следователно, предните спирачни дискове трябва да имат по-добра износоустойчивост и капацитет за разсейване на топлината.
Youdaoplaceholder0 Специален дизайн на предния спирачен диск
Youdaoplaceholder0 По-висока якост : Предните спирачни дискове обикновено са по-дебели или имат вентилирана конструкция в сравнение със задните спирачни дискове, за да се справят с по-високи термични натоварвания и механично напрежение.
Youdaoplaceholder0 Ефективност на аварийното спиране : При аварийно спиране предният спирачен диск осигурява около 70% от спирачната сила и е ключов компонент за осигуряване на бързото спиране на превозното средство.
Youdaoplaceholder0 Основните причини за повреда на спирачните дискове в автомобилите включват:
Youdaoplaceholder0 Проблеми с износването и прилягането на хардуера : Ненормален шум от триене от спирачните дискове и накладки, дължащ се на несъответствие в материала или дизайна, като например отклонение в калибрирането на параметрите на електронната система за управление на спирачките, трябва да бъде сменен и хлабината да се регулира. Повреда на спирачния апарат, като например заседнало бутало, хлабав болт или стареещо уплътнение, също може да причини ненормален шум. Почистете или сменете съответните части .
Youdaoplaceholder0 Недостатъчно разработване на нови автомобили : Някои потребители съобщават, че спирачните накладки на новите автомобили са изработени от сравнително твърд материал и е необходим определен пробег за разработване, за да се елиминира необичайният шум .
Youdaoplaceholder0 Дефект в проектирането и поддръжката на системата: Недостатъчното смазване причинява липса на смазване в движещите се части на спирачния педал. Необходимо е редовно да се добавя специално смазочно масло. Попадане на чужди тела, като малки камъчета или воден филм между накладките на спирачните дискове, ръжда от продължително паркиране може да причини силен необичаен шум, необходимо е почистване или многократно спиране, за да се отстрани това.
Youdaoplaceholder0 Деформация на спирачния диск : Прегряването води до деформация на спирачния диск и треперене на волана при натискане на спирачката. В този случай ще е необходимо да се смени спирачният диск или самия негов диск.
Youdaoplaceholder0 Явление и решение на повредата:
Youdaoplaceholder0 Ненормален шум от спирачките : Възможно е спирачните накладки да са износили предупредителното желязо или спирачните дискове да са били „надраскани“ от камъчета. Ако спирачните накладки са силно износени, те трябва да бъдат сменени навреме. Ако спирачният диск има износени канали, не е достатъчно само да смените накладките, дискът трябва да се сменя заедно .
Youdaoplaceholder0 Трептене на спирачките : Девет от десет, спирачният диск е деформиран. Честото спиране по дълъг наклон надолу може да доведе до прегряване и деформация на спирачните дискове. Решението е да се смени спирачният диск или самия диск .
Youdaoplaceholder0 Ръжда по спирачната система : Честите летни дъждове могат да причинят ръжда по спирачните дискове. Незначителната ръжда може да се отстрани след известно шофиране, но силната ръжда изисква професионален ремонт, поддръжка и полиране .
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
