Automobile Drive е важен артикул в поддръжката на автомобили. При използването на автомобили, периодът на валидност на всички каучукови продукти и уплътняващи пръстени е три години, включително багажника за прах с топка с половин ос. Естествено стареене и напукване ще се появят в процеса на непрекъснато разтягане и екструзия. Разбира се, тя ще бъде повредена поради някои ненормални условия. Ако се ремонтира и поддържа редовно и се проверява категорично, скритите опасности могат да бъдат елиминирани във времето. Ако се установи, че праховият капак на половината ос е счупен, праховият капак трябва да бъде заменен незабавно, в противен случай половината мост ще бъде замесен в топката на половината ос, ако половината ос е по -малко от три или пет хиляди километра. Що се отнася до щетите на нейните аксесоари, той не може просто да бъде заменен. Например, половината вал, като основна част от задвижването, се пълни с смазване на мазнини в праховата обувка. В случай на повреда, това ще доведе и до пръскането на смазваща мазнина. Следователно, когато багажника за прах е заменена, тя трябва да бъде допълнена с смазваща мазнина. Освен това, ако превозното средство работи дълго време, неговата смазваща мазнина естествено ще се влоши. След цялостно почистване, неговата смазваща мазнина трябва да се актуализира и да се извършва стандартизирана поддръжка редовно, така че да се предотвратят аварии. Материалите, необходими за разглобяване и подмяна, включват: (1) вътрешната и външната клетка прах от двете страни. Ако те са нормално стареене, те трябва да бъдат заменени едновременно, особено праховият капак на външната клетка, който е подложен на голям ъгъл на управление от дълго време; (2) Голямата гайка Quincunx за фиксиране на половината вал е аксесоар за еднократна употреба, но може да има и плъзгащи се зъби. В сериозни случаи това може да доведе до плъзгане на зъбите в устието на винта на външната топка клетка на половината вал, а външната клетка с топка също ще трябва да бъде заменена; (3) мазнина, тегло около 500 g; (4) Напълнете вала на оста с мазнина и в този процес не може да се използва калциева основна мазнина; (5) скоба за прахови багажници; (6) В процеса на разглобяване и сглобяване трябва да сме възможно най -внимателни, за да увеличим максимално използването на оригиналните аксесоари за превозни средства и не трябва да унищожаваме бруталното разглобяване. Уменията за поддръжка и разглобяване на половин вал директно определят външната резба на клетката за разглобяване на изкривената гайка, а също така оказват определено влияние върху степента на задържане на самата гайка. Тъй като счупената гайка е разположена в заключващия жлеб на неподвижната резба на външната клетка с топка, е забранено да я разхлабите насилствено. В същото време, ако подмяната на маслото във вълновата кутия не се вземе предвид, външната ръкава във вълновата кутия трябва да бъде задържана на вълновата кутия, без да го изважда. След като се разхлаби външният в ръкава на вътрешната клетка, вътрешната клетка може да бъде развързана, а мънистата на вълната на Samsung във вътрешната клетка и праховата обувка на вътрешната клетка могат да бъдат извадени.
