Нормално ли е горният гумен хлабина на предния амортисьор да е голям?
Хлабината на горната гума на предния амортисьор е голяма и необичайна. Хлабината на горната гума на предния амортисьор от 20 мм е нормална. Ако хлабината между амортисьора и горната гума е твърде голяма, тя трябва да се смени. Ако хлабината между амортисьора и горната гума е твърде голяма, това ще причини необичаен шум от превозното средство или автомобила; Твърде малката хлабина между предната броня и горната гума може да причини прекомерни удари и да повлияе на шофирането. Или ако горната гума е старееща или повредена, тя трябва да се смени своевременно. Горната гума на амортисьора е повредена или старееща, което ще доведе до необичайно време на работа на амортисьора и ще повлияе на безопасността на шофиране. Симптомите на повреда на горната гума на амортисьора са следните: комфортът се влошава. Звукът от тъп и тъп удар е особено очевиден при срязване и намаляване на скоростта. Смята се, че има проблем с абсорбирането на удари, гумите се засилват, а в по-сериозни случаи може да се чуе ревящ звук, а посоката се изкривява. При шофиране по права линия воланът е плосък и няма да се движи по кръвната линия, когато се изправи. 4. Когато завъртите посоката на място, ще се чуе скърцащ звук, който ще доведе до отклонение на превозното средство, когато е сериозно.
Горната гума на предния амортисьор е счупена. Какви са симптомите:
Горната гума на предния амортисьор е счупена. Симптоми: 1. Теч на масло. 2. При смяна на ленти и завиване, каросерията е трудна за управление и управлението се влошава. 3. Пътната настилка е неравна с необичаен шум. 4. Лош комфорт при возене. 5. Шумът от гумите се усилва и колата се отклонява.
Автомобилният амортисьор, известен още като "окачване", се състои от пружина и амортисьор. Амортисьорът не се използва за поддържане на тежестта на каросерията на автомобила, а за потискане на отскока на пружината след абсорбиране и абсорбиране на енергията от удара върху пътя. Пружината играе ролята на смекчаване на удара, превръщайки еднократния удар с голяма енергия в многократен удар с малка енергия, а амортисьорът постепенно намалява многократния удар с малка енергия. Ако шофирате кола със счупен амортисьор, може да изпитате подскачане на последващата вълна, след като колата премине през всяка дупка и колебание, а амортисьорът се използва за потискане на това подскачане. Без амортисьор отскокът на пружината не може да бъде контролиран. Когато колата попадне на неравен път, тя ще предизвика сериозно подскачане. При завиване това също ще доведе до загуба на сцепление и проследяване на гумите поради вибрациите нагоре и надолу на пружината.
