Нормално ли е да е голям гумен просвет на предния удар с каучук?
Гуменият просвет на предния удар с каучук е голям и ненормален. Гуменият клирънс на предния удар с каучук от 20 мм е нормален. Ако разликата между амортисьора и горния каучук е твърде голяма, тя трябва да бъде заменена. Ако пропастта между амортисьора и горния каучук е твърде голяма, това ще доведе до превозно средство или ненормален шум; Твърде малкият просвет между предната броня и горната каучук може да причини прекомерен шок и да повлияе на изживяването на шофирането. Или ако горната каучук старее или се повреди, тя трябва да бъде заменена навреме. Горната гума на амортисьора е повредена или стареене, което ще доведе до ненормално време на амортисьора и ще повлияе на безопасността на шофирането. Симптомите на горната увреждане на каучука на амортисьора е следният: комфортът става по -лоша. Звукът от туп и туп е особено очевиден при рязане и намаляване на скоростния колан. Счита се, че има проблем при усвояването на удара, подигравките на гумите става по -голям и звукът на рев може да се чуе в сериозни случаи, а посоката се превръща в копър, когато се движи по права линия, воланът е плосък и няма да върви по кръвната линия, когато се изправи. 4. Когато завъртите посоката на място, тя ще издаде скърцащ звук, което ще накара автомобила да се отклони, когато е сериозно.
Гумата на предния удар с амортисьор е счупена. Какви са симптомите:
Гумата на предния удар с амортисьор е счупена. Симптоми: 1 изтичане на масло. 2. Когато сменяте платна и завъртане, тялото е трудно да се контролира и обработката става лоша. 3. Пътната повърхност е неравномерна с ненормален шум. 4. Лошо комфорт на возене. 5. Шумът на гумите става по -силен и колата се отклонява.
Автомобилният амортисьор, известен още като "окачване", е съставен от пружина и амортисьор. Амортисьорът не се използва за поддържане на теглото на тялото на превозното средство, а за потискане на шока от пролетния отскок след усвояване на шок и абсорбира енергията на удара на пътя. Пролетта играе ролята на смекчаване на въздействието, промяната на еднократното въздействие на голямата енергия в множествено въздействие на малката енергия, а амортисьорът постепенно намалява многократното въздействие на малката енергия. Ако карате кола със счупен амортисьор, можете да изпитате подскачането на последната вълна, след като колата премине през всяка яма и колебание, а амортисьорът се използва за потискане на това подскачане. Без амортисьора, отскокът на пружината не може да бъде контролиран. Когато колата се срещне с грубия път, тя ще доведе до сериозен отскок. При завой, това също ще причини загуба на захващане и проследяване на гумите поради вибрацията нагоре и надолу на пружината
