Концепция
Има дискови спирачки, барабанни спирачки и въздушни спирачки. По-старите коли имат предни и задни барабани. Много автомобили имат дискови спирачки отпред и отзад. Тъй като дисковите спирачки имат по-добро разсейване на топлината от барабанните спирачки, те не са склонни към термично разпадане при високоскоростно спиране, така че техният спирачен ефект при висока скорост е добър. Но при студени спирачки с ниска скорост спирачният ефект не е толкова добър, колкото при барабанните спирачки. Цената е по-скъпа от барабанната спирачка. Поради това много коли от среден до висок клас използват изцяло дискови спирачки, докато обикновените автомобили използват предни и задни барабани, докато камионите и автобусите, които изискват относително ниски скорости и изискват голяма спирачна мощност, все още използват барабанни спирачки.
Барабанните спирачки са уплътнени и оформени като барабани. В Китай също има много спирачни гърнета. Обръща се при шофиране. Две извити или полукръгли спирачни челюсти са фиксирани вътре в барабанната спирачка. Когато се стъпи върху спирачките, двете спирачни челюсти се разтягат под действието на цилиндъра на спирачното колело, поддържайки спирачните челюсти да се търкат във вътрешната стена на спирачния барабан, за да забавят или спрат.
