Концепция
Има дискови спирачки, барабанни спирачки и пневматични спирачки. По-старите автомобили имат предни и задни барабанни. Много автомобили имат дискови спирачки както отпред, така и отзад. Тъй като дисковите спирачки имат по-добро разсейване на топлината от барабанните, те не са склонни към термично разпадане при спиране с висока скорост, така че спирачният им ефект при висока скорост е добър. Но при студени спирачки с ниска скорост спирачният ефект не е толкова добър, колкото при барабанните спирачки. Цената им е по-висока от тази на барабанните спирачки. Поради това много автомобили от среден до висок клас използват пълни дискови спирачки, докато обикновените автомобили използват предни и задни барабанни спирачки, а камионите и автобусите, които изискват относително ниски скорости и голяма спирачна мощност, все още използват барабанни спирачки.
Барабанните спирачки са запечатани и оформени като барабани. В Китай има и много спирачни съдове. Те се завъртат при шофиране. Вътре в барабанната спирачка са фиксирани две извити или полукръгли спирачни накладки. Когато спирачките се натиснат, двете спирачни накладки се разтягат под действието на спирачния цилиндър на колелото, поддържайки спирачните накладки да се трият във вътрешната стена на спирачния барабан, за да забавят или спрат.
