Замахът на люлеенето, обикновено разположен между колелото и тялото, е компонент за безопасност на водача, който предава сила, отслабва вибрационната проводимост и контролира посоката. Настоящият документ въвежда общия структурен дизайн на суинг рамото на пазара и сравнява и анализира влиянието на различни структури върху процеса, качеството и цената.
Окачването на шасито на автомобила обикновено се разделя на предното окачване и задното окачване, предното и задното окачване имат люлеещи се ръце, свързани към колелото и тялото, люлеещите се рамена обикновено са разположени между колелото и тялото.
Ролята на рамото на водача е да свърже колелото и рамката, да предава сила, да намали проводимостта на вибрациите и да контролира посоката, която е предпазна част, включваща водача. В системата на окачването има структурни части, които предават сила, така че колелото да се движи в съответствие с определена траектория спрямо тялото. Структурните компоненти пренасят товара и цялата система за окачване приема работата на колата.
