Люлеещото се рамо, обикновено разположено между волана и каросерията, е компонент за безопасност на водача, който предава сила, отслабва вибрационната проводимост и контролира посоката. Тази статия представя често срещаните структурни дизайни на люлеещите се рамена на пазара и сравнява и анализира влиянието на различните конструкции върху процеса, качеството и цената.
Окачването на шасито на автомобила обикновено се разделя на предно окачване и задно окачване. Предното и задното окачване имат люлеещи се рамена, свързани с колелото и каросерията, а люлеещите се рамена обикновено са разположени между колелото и каросерията.
Ролята на водещото люлеещо се рамо е да свързва колелото и рамката, да предава сила, да намалява вибрациите и да контролира посоката, което е част от безопасността, свързана с водача. В системата на окачване има структурни части, които предават сила, така че колелото да се движи по определена траектория спрямо каросерията. Структурните компоненти пренасят натоварването и цялата система на окачване поема управлението на автомобила.
