Въртящото се рамо, обикновено разположено между колелото и тялото, е компонент за безопасност на водача, който предава сила, отслабва проводимостта на вибрациите и контролира посоката. Тази статия представя общия структурен дизайн на люлеещо се рамо на пазара и сравнява и анализира влиянието на различните структури върху процеса, качеството и цената.
Окачването на шасито на автомобила обикновено се разделя на предно окачване и задно окачване, предното и задното окачване имат въртящи се рамена, свързани с колелото и каросерията, въртящите се рамена обикновено са разположени между колелото и каросерията.
Ролята на водещото въртящо се рамо е да свързва колелото и рамката, да предава сила, да намалява проводимостта на вибрациите и да контролира посоката, което е част от безопасността, включваща водача. В системата на окачването има структурни части, които предават сила, така че колелото се движи в съответствие с определена траектория спрямо тялото. Структурните компоненти пренасят натоварването, а цялата система на окачването поема характеристиките на управление на автомобила.
