Батерията е незаменима част от автомобила, батерията като стабилно захранване с ниско напрежение, в генератора или без изход, може да захранва превозното средство; Когато автомобилът с гориво стартира двигателя, той може да осигури силен стартов ток към стартера. Повечето автомобилни компании поставят батерията в предната кабина, за да предотвратят повреда на колата по време на неравен път, естествено се нуждаят от интелигентна структура на защитата на тавата на батерията.
За текущата схема на проектиране на тава за батерии, недостатъкът на съществуващата технология е само използването на съответния прът на батерията за фиксиране на батерията, което не може ефективно да определи позицията на батерията и сглобяването на батерията има определена степен на произволност, което е трудно да се контролира качеството на масовия монтаж. Освен това функцията е относително проста, не може да осигури помощ в предната кабина за фиксирани кабелни снопове, тръби, електрически кутии и Vdc.
