Принцип на работа на автомобилния електронен вентилатор
Работата на електронния вентилатор на автомобила се контролира от превключвателя на температурата на охлаждащата течност на двигателя. Обикновено има двустепенна скорост, 90 ℃ ниска скорост и 95 ℃ висока скорост. Освен това, когато климатикът е включен, той ще контролира и работата на електронния вентилатор (температура на кондензатора и контрол на силата на хладилния агент). Сред тях вентилаторът за охлаждане на силиконовия масло може да задвижва вентилатора да се върти поради характеристиките на термичното разширяване на силиконовото масло; Моделът на полезността се отнася до вентилатора за разсейване на топлина на електромагнитен съединител, който използва електромагнитно поле, за да разумно задвижва вентилатора. Предимството на Zhufeng е, че той задвижва вентилатора само когато двигателят трябва да се охлади, така че да намали енергийната загуба на двигателя колкото е възможно повече
Автомобилният вентилатор е инсталиран зад резервоара за вода (може да бъде близо до двигателното отделение). Когато се отвори, той дърпа вятъра от предната част на резервоара за вода; Въпреки това, има и отделни модели вентилатори, инсталирани пред резервоара за вода (отвън), които взривяват вятъра в посока на резервоара за вода, когато се отвори. Вентилаторът започва или спира автоматично според температурата на водата. Когато скоростта на превозното средство е бърза, разликата в налягането на въздуха между предната и задната част на автомобила е достатъчна, за да действа като вентилатор, за да поддържа температурата на водата на определено ниво. Следователно вентилаторът не може да работи по това време.
Вентилаторът работи само за намаляване на температурата на резервоара за вода
Температурата на резервоара за вода се влияе от два аспекта. Единият е охлаждащият климатик на блока и скоростната кутия на двигателя. Кондензаторът и резервоарът за вода са близо един до друг. Кондензаторът е отпред и резервоарът за вода е отзад. Климатикът е сравнително независима система в колата. Стартът на превключвателя за климатик обаче ще даде сигнал на контролното устройство. Големият вентилатор се нарича спомагателен вентилатор. Термичният превключвател предава сигнала към електронния вентилатор за управление на вентилатора 293293, за да контролира електронния вентилатор, за да започне с различни скорости. Реализацията на високоскоростна и ниска скорост е много проста. Няма свързващо съпротивление при висока скорост и два резистора са свързани последователно при ниска скорост (същият принцип се използва за регулиране на обема на въздуха на климатика).
