Принцип на работа на автомобилен електронен вентилатор
Работата на автомобилния електронен вентилатор се контролира от превключвателя за температурата на охлаждащата течност на двигателя. Обикновено има двустепенна скорост, 90 ℃ ниска скорост и 95 ℃ висока скорост. Освен това, когато климатикът е включен, той ще управлява и работата на електронния вентилатор (регулиране на температурата на кондензатора и силата на охлаждащия агент). Сред тях вентилаторът за охлаждане на съединителя със силиконово масло може да задвижи вентилатора да се върти поради характеристиките на топлинно разширение на силиконовото масло; Полезният модел се отнася до вентилатор за разсейване на топлината на електромагнитен съединител, който използва електромагнитно поле за разумно задвижване на вентилатора. Предимството на Zhufeng е, че задвижва вентилатора само когато двигателят трябва да се охлади, така че да намали загубата на енергия на двигателя възможно най-много
Автомобилният вентилатор се монтира зад резервоара за вода (може да бъде близо до двигателното отделение). Когато се отвори, той издърпва вятъра от предната част на резервоара за вода; но има и индивидуални модели вентилатори, монтирани пред резервоара за вода (отвън), които духат вятъра по посока на резервоара за вода, когато е отворен. Вентилаторът се включва или спира автоматично в зависимост от температурата на водата. Когато скоростта на превозното средство е висока, разликата във въздушното налягане между предната и задната част на превозното средство е достатъчна, за да действа като вентилатор за поддържане на температурата на водата на определено ниво. Следователно вентилаторът не може да работи в този момент.
Вентилаторът работи само за намаляване на температурата на водния резервоар
Температурата на водния резервоар се влияе от два аспекта. Единият е климатик за охлаждане на двигателния блок и скоростната кутия. Кондензаторът и резервоарът за вода са близо един до друг. Кондензаторът е отпред, а резервоарът за вода е отзад. Климатикът е относително самостоятелна система в автомобила. Стартирането на превключвателя на климатика обаче ще даде сигнал на контролния блок. Големият вентилатор се нарича допълнителен вентилатор. Термичният превключвател предава сигнала към блока за управление на електронния вентилатор 293293, за да контролира електронния вентилатор да стартира при различни скорости. Реализацията на високоскоростни и нискоскоростни е много проста. При висока скорост няма свързващо съпротивление, а при ниска скорост се свързват последователно два резистора (на същия принцип се регулира обемът на въздуха на климатика).
