Какво представлява автомобилният вакуумен усилвател
Youdaoplaceholder0 Автомобилният вакуумен усилвател е ключов компонент в автомобилната спирачна система, предназначен да помогне на водача да осигури допълнително съдействие по време на спиране, като по този начин намали силата върху педала на спирачката и гарантира, че превозното средство може да спре бързо и плавно.
Структурен състав и принцип на работа
Вакуумният усилвател е съставен основно от следните части:
Youdaoplaceholder0 Корпус на помпата : За осигуряване на необходимото уплътнение и опора.
Youdaoplaceholder0 Ротор : Задвижва плъзгача да се върти.
Плъзгачът Youdaoplaceholder0 : плъзга се по вътрешната стена на корпуса на помпата под действието на центробежна сила.
Youdaoplaceholder0 Капак на помпата : Уплътнява тялото на помпата, за да предотврати изтичане на газ.
Youdaoplaceholder0 Зъбно колело : Предава мощност.
Youdaoplaceholder0 Уплътнителен пръстен : Осигурете херметичност.
По време на работа ексцентричният ротор с четири плъзгача се върти обратно на часовниковата стрелка. Под действието на собствената си центробежна сила, плъзгачите се плъзгат плътно към вътрешната стена на корпуса на помпата. Смукателната камера продължава да се разширява и извлеченият газ навлиза в нея през смукателната тръба. Когато плъзгачът се завърти до определено положение, засмукването е завършено, газът се изолира, роторът продължава да се върти и изолираният газ постепенно се компресира, като налягането се увеличава. Когато камерата се завърти, за да се свърже с вентилационния отвор, газът се изпуска от него.
Тип и функция
Вакуумният усилвател обикновено се намира между спирачния педал и главния спирачен цилиндър. Той използва принципа, че двигателят засмуква въздух по време на работа, за да създаде вакуум от едната страна на усилвателя, генерирайки разлика в налягането спрямо нормалното въздушно налягане от другата страна. Тази разлика в налягането се използва за усилване на спирачната сила. Дори ако има само малка разлика в налягането от двете страни на диафрагмата, поради голямата площ на диафрагмата, може да се създаде голяма тяга, която да избута диафрагмата към края с по-малко налягане.
Поддръжка и отстраняване на неизправности
За поддръжката и отстраняването на неизправности на вакуумните усилватели трябва да се отбележат следните точки:
Youdaoplaceholder0 Редовно проверявайте износването на уплътнителния пръстен и корпуса на помпата, за да осигурите добра херметичност.
Youdaoplaceholder0 Проверете износването на плъзгача и ротора, за да се уверите, че функционират правилно.
Youdaoplaceholder0 Обърнете внимание на работното състояние на двигателя, уверете се, че може да произвежда правилно вакуум.
Youdaoplaceholder0 Сменяйте износените части навреме, за да избегнете повлияване на спирачния ефект.
Youdaoplaceholder0 Основната функция на вакуумния усилвател на автомобила е да използва вакуумния ефект за подобряване на спирачния ефект, като по този начин улеснява водача да натисне педала на спирачката и по този начин гарантира, че превозното средство може да спира безопасно и бързо.
Принцип на работа
Вакуумният усилвател използва принципа на всмукване на въздух, когато двигателят работи, за да създаде вакуум от едната страна на усилвателя, образувайки разлика в налягането с нормалното налягане на въздуха от другата страна. Въпреки че разликата в налягането от двете страни на диафрагмата може да е много малка, поради голямата площ на диафрагмата може да се генерира значителен натиск, който притиска диафрагмата да се движи към страната с по-малко налягане. В процеса на СПИРАНЕ, вакуумният усилвател премества диафрагмата навътре, като контролира степента на постъпващ вакуум и усилва силата на педала на водача чрез свързващото устройство, за да подпомогне спирачната операция на човека.
Структурен състав
Вакуумният усилвател обикновено се състои от вакуумна серво камера и контролен клапан. Вътре има диафрагма, която разделя пространството на истинска въздушна камера и камера за приложен въздух. Тези две въздушни камери са взаимосвързани, но най-вече изолирани от външния свят. Чрез специфични клапанни устройства може да се постигне свързване или прекъсване между въздушната камера и атмосферата. Когато двигателят работи, натискането на педала на спирачката затваря вакуумния клапан и едновременно с това отваря въздушния клапан, позволявайки на въздуха да навлезе, причинявайки дисбаланс на въздушното налягане във въздушната камера, което избутва диафрагмата под отрицателно налягане и задвижва буталния прът на главния цилиндър, допълнително усилвайки силата на крака на водача.
Място на монтаж и поддръжка
Вакуумният усилвател обикновено се монтира между спирачния педал и главния спирачен цилиндър. Понякога, за удобство на монтажа, той се комбинира с главния цилиндър като цяло. Част от главния цилиндър се простира в корпуса на вакуумния усилвател. По отношение на поддръжката и ремонта е необходимо редовно да се проверява уплътнението и работното състояние на вакуумния усилвател, за да се осигури нормалната му работа.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
