Структурен състав
Външната плоча и буферният материал са изработени от пластмаса, а напречната греда е щампована в U-образен жлеб със студено валцуван лист с дебелина около 1,5 mm; Външната плоча и буферният материал са прикрепени към напречната греда, която е свързана с надлъжната греда на рамката чрез винтове и може да бъде отстранена по всяко време. Пластмасата, използвана в тази пластмасова броня, обикновено е изработена от полиестер и полипропилен чрез леене под налягане. Например, бронята на автомобил Peugeot 405 е изработена от полиестерни материали и е направена чрез реакционно леене под налягане. Броните на Volkswagen Audi 100, Golf, Santana в Шанхай и Xiali в Тиендзин са направени от полипропиленови материали чрез леене под налягане. Има и вид пластмаса, наречена поликарбонатна система в чужбина, която инфилтрира компоненти от сплав и възприема метода на леене под налягане на сплав. Обработената броня не само има висока якост на твърдост, но също така има предимствата на заваряването, но също така има добри характеристики на покритието и се използва все повече и повече при автомобили.
Геометрията на бронята трябва не само да съответства на формата на цялото превозно средство, за да се гарантира красота, но и да отговаря на механичните характеристики и характеристиките за поглъщане на енергия, за да се гарантира поглъщане на вибрации и омекотяване по време на удар.
