Композиционна структура
Амортисьорният възел се състои от амортисьор, долна пружинна подложка, прахоуловител, пружина, амортисьорна подложка, горна пружинна подложка, пружинна опора, лагер, горна гума и гайка, както е показано на дясната фигура.
Амортисьорът се състои от четири части: предна лява, предна дясна, задна лява и задна дясна. Позицията на поддържащото ухо в долната част на амортисьора (овчият рог, свързващ спирачния диск) на всяка част е различна. Следователно, когато избираме амортисьорния възел, трябва да разпознаем коя част от амортисьорния възел е той. Повечето от предните редуктори на пазара са амортисьори, а задните редуктори са все още обикновени амортисьори.
Сгънете редактирайте разликата между този параграф и амортисьора
1. Различен състав и структура
Амортисьорът е само част от амортисьорния възел; Амортисьорният възел се състои от амортисьор, долна пружинна подложка, прахов багажник, пружина, амортисьорна подложка, горна пружинна подложка, опора на пружината, лагер, горна гума и гайка.
2. Различни трудности при замяната
Трудно е да се замени независимият амортисьор, който изисква професионално оборудване и техници, с висок рисков фактор; За да смените амортисьорния възел, трябва да завиете само няколко винта, които са лесни за работа.
3. Разлика в цената
Скъпо е да се подменя всяка част от комплекта амортисьори поотделно; Амортисьорният възел съдържа всички части на амортисьорната система, което е по-евтино от смяната на всички части на амортисьора.
4. Различни функции
Единичен амортисьор има само функцията на амортизиране; Амортисьорът също играе ролята на амортисьор в системата на окачването.
