Наскоро открих нещо много интересно. С непрекъснатото подобряване на обема на търговията с употребявани автомобили, практическите умения на собствениците стават все по-силни. Изглежда, че разбирането на всеки за автомобила е подобрено в еднакъв порядък. Някои основни познания за автомобила също са ценни, така че все повече собственици избират сами да „обучат колата си“. Особено някои прости проекти за поддръжка, като смяна на въздух, филтърен елемент на климатика, проста проверка на автомобилни части и т.н.
Но все още има много собственици, които грешат в цикъла на подмяна на части за поддръжка, което води до повече разходи. Затова днес ще ви обясня „цикъла на подмяна на въздушния филтър“.
Ролята на елемента на въздушния филтър
Функцията на въздушния филтърен елемент е много проста, просто казано, е да филтрира твърдите примеси във въздушното устройство. Тъй като двигателят се нуждае от голямо количество вдишван въздух по време на работа, въздушният филтър ще филтрира „вдишваемите частици“ във въздуха и след това ще попаднат във (всмукателния или) цилиндъра и смесеното горене на бензина. Ако въздушният филтър не може да постигне необходимия филтриращ ефект, по-големите частици от въздуха ще попаднат в горивния цилиндър на двигателя, което с течение на времето ще причини различни повреди. Една от типичните повреди е повреждането на цилиндъра!
Кога ще бъде сменен филтърният елемент на климатика?
На въпроса кога да се сменя филтърният елемент на климатика, различните марки могат да получат различни отговори. Някои хора предлагат смяна на 10 000 километра, други - на 20 000 километра!! Всъщност, смяната на въздушния филтър трябва да се извършва въз основа на реалната ситуация. Например в някои райони с голямо количество пясък и прах, майсторът препоръчва на собственика да проверява въздушния филтър при всяка поддръжка и да съкращава цикъла на смяна, когато е необходимо. А в някои градове с относително чист въздух цикълът на смяна може да бъде удължен по подходящ начин.
