Листото е покритие (леко изпъкнала, полукръгла част над колелото) на моторни и немоторни превозни средства, което, както подсказва името му, покрива външната обвивка на моторни и немоторни превозни средства. В съответствие с динамиката на флуидите, намалява коефициента на съпротивление на вятъра, позволява на автомобила да се движи по-плавно.
Калникът се нарича още калник (наречен така заради формата и положението на тази част от каросерията на стария автомобил, която наподобява птиче крило). Калниците са разположени извън тялото на колелото. Функцията им е да намалят коефициента на съпротивление на вятъра в зависимост от динамиката на флуидите, така че автомобилът да се движи по-плавно. Според позицията на монтаж, калниците могат да бъдат разделени на предни и задни. Предните калници са монтирани над предното колело. Тъй като предното колело има функцията на кормилно управление, те трябва да осигуряват максимално пространство при въртене на предното колело. Задните калници не се търкат при въртене на колелата, но по аеродинамични причини имат леко извита дъга, стърчаща навън.
Второ, предният калник може да улесни процеса на шофиране на автомобила, да предотврати натъртването на пясък и кал от колелата към дъното на каретата, да намали повредите по шасито и корозията. Следователно, използваните материали трябва да са устойчиви на атмосферни влияния и да се обработват добре. Предният калник на много автомобили е изработен от пластмаса с определена еластичност, така че да има определено омекотяване и да е по-сигурен.
