Ролята на задното теглително рамо на автомобил
Задната конзола на окачването на автомобила е важна част от системата за окачване. Тя е като мост, свързващ каросерията и колелото чрез еластична връзка. Тази връзка не само осигурява движението на колелата в съответствие с предварително определената траектория спрямо каросерията, но и играе водеща роля.
Въздушен удар от пътя
Когато превозното средство се движи, задното рамо на скобата може ефективно да забави силата на удара от пътя и да подобри комфорта при возене. Подобно на пружина, то абсорбира и разсейва вибрациите на земята, осигурявайки на пътниците плавно пътуване.
Затихване на вибрациите
Задната скоба е отговорна и за амортизирането на вибрациите, причинени от еластичната система, които могат да доведат до нестабилни фактори по време на шофиране. Чрез действието на скобите тези вибрации се предават и разсейват, като по този начин се гарантира, че колелата поддържат прецизна траектория и осигуряват по-добро управление на автомобила.
Прехвърляне на въртящ момент
Задното лостче предава реакция и въртящ момент от всички посоки, независимо дали са надлъжни, вертикални или странични, като гарантира, че колелата се движат синхронно с каросерията по предварително определена траектория. Това е от съществено значение за стабилността на управлението на автомобила и безопасността при шофиране.
Осигурете стабилност и безопасност на превозното средство
В обобщение, задната скоба играе решаваща роля за комфорта, стабилността и безопасността на превозното средство. Тя е не само един от незаменимите ключови компоненти на съвременните автомобили, но и гаранция за безопасно шофиране и комфортно изживяване.
Чрез горния анализ може да се види, че задната скоба играе незаменима роля в цялостната производителност на превозното средство и е важен компонент за осигуряване на безопасността на шофиране и комфорта при возене.
Теглещото рамо е част от системата за окачване, проектирана за задните колела и се използва главно за свързване на каросерията с колелата. Теглещото рамо съчетава главния вал на каросерията пред оста с оста чрез опорното рамо, което има опростена структура и относително ниски производствени разходи. Окачването на теглещото рамо може да се люлее нагоре и надолу, за да се постигне връзка между колелото и каросерията, обикновено използвайки хидравличен амортисьор и спирална пружина като части на амортисьора, за да се постигне абсорбиране на ударите и да се поддържа каросерията.
Структура и принцип на работа
Структурата на окачването на теглича се състои от теглително рамо, хидравличен амортисьор и спирална пружина. Теглителното рамо свързва кормилния шенкел с каросерията на автомобила и обикновено е разположено надлъжно, подобно на каросерията на автомобила, която тегли колелата, откъдето идва и името .
Тази конструкция позволява на лявото и дясното колело да скачат свободно в малък диапазон, без да нарушават другото колело, с характеристиките на независимото окачване и гъвкавостта на независимото окачване.
Видове и приложения
Има два основни вида окачване на теглича: пълно тегличащо рамо и половин тегличащо рамо. Пълното тегличащо рамо е перпендикулярно на централната линия на каросерията, докато половин тегличащо рамо е наклонено към централната линия на каросерията.
Тази система за окачване е често срещана в европейски модели като Peugeot, Citroen и Opel.
Предимства и недостатъци
Предимства:
проста структура: ниски разходи за производство и поддръжка.
пространство: разстоянието между лявото и дясното колело е голямо, ъгълът на наклон на каросерията е малък, амортисьорът не е подложен на огъване и триенето е малко.
по-добър комфорт: при спиране задното колело потъва, за да балансира тялото и да подобри комфорта на возене.
Недостатъци:
ограничена маневреност: не може да осигури точен геометричен контрол, голямо накланяне при завиване.
Ограничен комфорт: позицията на точката на свързване между теглича и каросерията има значително влияние върху комфорта и управлението. Дизайн под центъра на колелото ще доведе до лош комфорт, докато дизайн над центъра на колелото ще бъде по-маневреен.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
