Действие на предната свързваща щанга на автомобила
Основната функция на предния свързващ прът на автомобила е да преобразува линейното възвратно-постъпателно движение на буталото във въртеливо движение на коляновия вал и да преобразува силата, действаща върху буталото, във въртящ момент на коляновия вал, като по този начин задвижва колелото на автомобила да се върти.
По-конкретно, мотовилката играе ключова роля в двигателя:
Свързване на буталото и коляновия вал: Единият край на мотовилката свързва буталото, а другият край свързва коляновия вал, така че линейното движение на буталото може да се преобразува във въртеливо движение на коляновия вал. Това преобразуване е от основно значение за правилната работа на двигателя, тъй като автомобилът се нуждае от въртеливото движение на коляновия вал, за да генерира мощност.
Предаване на сила : Мотовилката също така предава силата, действаща върху буталото, към коляновия вал, която се преобразува във въртящ момент на коляновия вал, като по този начин задвижва колелата на автомобила да се въртят. Това предаване на сила е ключов процес за мощността на двигателя.
Опорно бутало: Мотовилката играе и ролята на опора на буталото, за да осигури стабилна работа на буталото в цилиндъра без трептене или изместване, така че да се осигури нормалната работа на двигателя.
Поддръжка и проверка: За да се осигури нормалната работа на мотовилката, е необходимо редовно да се проверява състоянието ѝ. Това включва проверка на затягането на болтовете на мотовилката, износването на отворите за шийката и буталния болт, поддържане на добро смазване, избягване на външни удари, проверка на баланса и др.
Чрез тези функции и мерки за поддръжка може да се осигури нормалната работа на двигателя на автомобила и стабилното му движение.
Основните материали за предната мотовилка на автомобила включват сферографитен чугун, легирана стомана, алуминиева сплав и титанова сплав. Всеки от тези материали има предимства и недостатъци и е подходящ за различни сценарии на приложение.
Ковък чугун: това е най-често използваният материал за мотовилки за автомобилни двигатели, има висока якост и издръжливост, относително ниска цена, подходящ за превозни средства с общо предназначение.
Легирана стомана: мотовилката от легирана стомана има по-висока якост, твърдост и износоустойчивост, но цената е по-висока, подходяща за високопроизводителни превозни средства и състезания.
Алуминиева сплав: Мотовилката от алуминиева сплав е лека, има добра топлопроводимост и спомага за подобряване на горивната ефективност, но има ниска якост, подходяща за леки и икономични превозни средства.
Титаниева сплав: Мотовилката от титаниева сплав има висока якост, ниска плътност и добра устойчивост на корозия, но цената е много висока, подходяща за автомобили с висок клас и състезания.
Освен това, мотовилката трябва да се полира по време на машинната обработка, за да се решат проблеми с качеството на повърхността и да се подобри експлоатационният живот. Процесът на полиране, включително обезмасляване, деоксидиране и отстраняване на отломки, може да се извърши с помощта на вибрираща или центробежна шлифовъчна машина.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
