Каква е ролята на автомобилния компресор
Автомобилният компресор е основният компонент на автомобилната климатична хладилна система, като основната му роля включва следните аспекти:
Сгъстен хладилен агент
Компресорът всмуква хладилен газ с ниска температура и ниско налягане от изпарителя, компресира го до газ с висока температура и високо налягане чрез механично действие и след това го предава на кондензатора. Този процес е ключова стъпка в хладилния цикъл и осигурява основата за регулиране на температурата вътре в превозното средство.
Пренасяне на хладилен агент
Компресорът осигурява циркулацията на хладилния агент през климатичната система. Хладилният агент с висока температура и високо налягане се втечнява след охлаждане в кондензатора и след това навлиза в изпарителя през разширителния вентил, за да абсорбира отново топлината в автомобила и да се изпари в газ, за да завърши хладилния цикъл.
Регулиране на ефективността на охлаждане
Компресорите се разделят на два вида: с постоянен работен обем и с променлив работен обем. Работният обем на компресорите с постоянен работен обем се увеличава пропорционално на оборотите на двигателя и не може автоматично да регулира изходната мощност, докато компресорите с променлив работен обем могат автоматично да регулират изходната мощност според зададената температура, за да оптимизират ефективността на охлаждане.
Преодоляване на цикличното съпротивление
Компресорът захранва потока на хладилен агент в климатичната система, като гарантира, че хладилният агент може да преминава плавно през различните компоненти, за да се постигне непрекъснат охлаждащ ефект.
Защитете двигателя
Чрез регулиране на налягането в резервоара за газ, компресорът може да бъде спрян и да се остави да почине, като по този начин се предпазва двигателят до известна степен и се избягва увеличаване на разхода на гориво поради непрекъсната работа.
Резюме: Чрез компресиране и транспортиране на хладилен агент, регулиране на ефективността на охлаждане и преодоляване на съпротивлението при циркулация, автомобилните компресори гарантират, че климатичната система на автомобила може ефективно да охлажда и да осигурява комфортна среда за пътниците в автомобила. Ако компресорът е повреден, охлаждащата функция на климатика не може да работи правилно.
Основните причини за необичайния „тракащ“ звук на автомобилните компресори са концентрирани главно в три аспекта: ремъчна система, повреда на електромагнитния съединител и вътрешно износване на компресора. Следните са конкретните причини и съответните решения:
Причини и лечение на често срещан необичаен звук
Проблем със системата за колани
Разхлабен/стареещ ремък: това ще причини плъзгане и трептене и ще произведе необичаен звук. Необходимо е да регулирате обтягането или да смените ремъка с нов.
Повреда на обтягащото колело: необходимо е да се смени обтягащото колело, за да се възстанови опъването на ремъка
Необичаен електромагнитен съединител
Повреда на лагера: ерозията от дъжд лесно може да причини необичайно състояние на лагера на съединителя, необходимо е да се смени лагерът.
Неправилен клирънс: Монтажният клирънс е твърде голям или твърде малък и трябва да се регулира отново до стандартна стойност 0,3-0,6 мм.
Многократно включване: проверете напрежението на генератора, налягането на климатика е нормално, избягвайте претоварване
Компресорът е дефектен
Недостатъчно смазване: Добавяйте своевременно специално масло против замръзване (препоръчва се смяна на всеки 2 години)
Износване на бутало/клапанна плоча: необходимост от професионален демонтаж, сериозна подмяна на компресорния възел на климатика
Ненормален хладилен агент: прекомерният или недостатъчният хладилен агент ще предизвика шум от потока. Използвайте манометър, за да го откриете и регулирате.
Други възможни причини
Попадане на чужди тела: проверете филтърния елемент и въздуховода на климатика, почистете листата и други чужди тела.
Резонансно явление: резонанс с компонентите на двигателния отсек при определена скорост, необходимо е да се монтира амортисьорна подложка
Отклонение при монтажа: компресорът не е подравнен с шайбата на генератора. Калибрирайте отново.
Три, предложения за поддръжка
Ако охлаждащият ефект намалее поради необичаен шум, незабавно спрете климатика и го изпратете за ремонт. Вътрешни повреди на компресора могат да доведат до навлизане на метални отломки в цялата климатична система на автомобила и разходите за ремонт ще се увеличат значително. При ежедневна поддръжка трябва да се обърне внимание на:
Проверявайте ремъка за износване преди лятото всяка година
Сменяйте редовно филтърния елемент на климатика (препоръчително на 10 000 км/час)
Избягвайте насилственото стартиране на компресора след изтичане на хладилен агент
Забележка: Краткият звук „тракане“ може да е нормален звук на електромагнитния съединител, но е необходимо да се внимава за непрекъснатия необичаен звук.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&750, добре дошли да купя.
