Функцията на фазовия клапан за фазов сензор за разпределителен вал
Основната роля на клапана за контрол на сензора на разпределителния вал е да се регулира приемът и изместването на двигателя, като по този начин оптимизира работата на двигателя и икономията на гориво . По -конкретно, контролният клапан засяга времето за отваряне и затваряне на клапана, като променя фазовия ъгъл на разпределителния вал, което от своя страна влияе върху всмукателния и обема на отработените газове на двигателя. Този регламент може да помогне на двигателя да постигне най -добрата ефективност на горенето и икономиката при различни условия на труд .
Принцип на работа
Фазовите клапани на сензора на разпределителния вал обикновено работят с регулатори на фазовия разпределителен вал. Когато сензорът открие работното състояние на двигателя, сигналът се предава на ECU (електронен контролен блок) и ECU регулира позицията на контролния клапан според тези сигнали, като по този начин променя фазовия ъгъл на разпределителния вал. Този процес се извършва или хидравлично или електрически, което може да варира в зависимост от модела и дизайна .
Ефект на повреда
Ако контролният клапан за сензорния вал се провали, това може да доведе до намаляване на работата на двигателя, увеличен разход на гориво и влошаване на емисиите. Например, ако контролният клапан не регулира правилно фазовия ъгъл, това може да доведе до неточно време на клапана, което влияе върху ефективността на горенето, което води до подла и увеличен разход на гориво .
Предложение за поддръжка
За да се гарантира нормалната работа на контролния клапан за сензор на разпределителния вал, се препоръчва редовно да се проверяват и поддържат съответните части. Това включва проверка на качеството на маслото на хидравличната система, почистване или подмяна на запушени филтри и редовно проверка на електрическите връзки. В допълнение, избягвайте да управлявате автомобила за дълго време в тежки среди, за да намалите повредата на контролния клапан .
Симптомите на повреда на контролния клапан на сензора на автомобилния разпределителен вал Включете главно:
Трудност или невъзможност за стартиране : ECU не може да получи сигнала за позиция на разпределителния вал, което води до объркано време за запалване и двигателят е труден за стартиране .
Jitter на двигателя или падане на мощност : Грешка в времето за запалване, което води до неадекватно изгаряне, двигателят може периодично да трепне, слабо ускорение .
Повишен разход на гориво, влошаване на емисиите : ECU може да влезе в „авариен режим“, използвайки параметри на фиксирана инжекция, което води до лоша икономия на гориво и прекомерни емисии на отработените газове .
Светлината на повреда е включена в бордовата диагностична система (OBD) открива анормален сензор сигнал и задейства кода на повредата (напр. P0340) .
Стойване или нестабилно празен ход : Когато сензорният сигнал е прекъснат, ECU може да не е в състояние да поддържа нормална скорост на празен ход, което води до внезапно спиране на двигателя .
Ограничен изход на мощност : Някои модели ограничават мощността на двигателя, за да защитят системата .
причини за провал могат да включват:
Самият сензор е повреден : Стареене на вътрешни електронни компоненти, отказ на магнитни индукционни компоненти, късо съединение или отворена верига .
отказ на веригата или щепсела : Тапата е окислена или разхлабена, сбруята се носи, късо съединение или счупване (например от топлина или гризачи) .
Сензорна замърсяване или нахлуване на масло : Утайката или металните отломки са прикрепени към повърхността на сензора, влияещо на събирането на сигнала .
Проблем с инсталирането : Неправилен просвет на сензора (например разстоянието между сензора и предавката на разпределителния вал е твърде далеч), разхлабени фиксиращи винтове .
Други свързани повреди
Методи за тестване и ремонт Включете:
Прочетете кода на повредата : Използвайте DIAGNOTIC инструмента OBD, за да прочетете кода на повредата (като P0340) и потвърдете дали е повредата на сензора на разпределителния вал .
Проверете окабеляването и щепсела на сензора : Проверете, че щепселът е разхлабен, корозирал, окабеляването не се повреди, поправя или подменя, ако е необходимо .
Почистете сензора : Извадете сензора и отстранете повърхностното масло или отломки с почистващ препарат за карбуратор (внимавайте да избегнете физически щети) .
Измерете съпротивлението или сигнала на сензора : Използвайте мултицет, за да проверите дали съпротивлението на сензора отговаря на ръчния стандарт; Използвайте осцилоскоп, за да проверите дали формата на сигнала е нормална .
Сменете сензора : Ако се потвърди, че сензорът е повреден, сменете оригиналните или надеждни части на марката (обърнете внимание на хлабината и въртящия момент по време на инсталацията) .
Проверете системата за синхронизация : Ако повредата е свързана с времето (като например прескачате зъби на колан за време), трябва да повторите повторно проверка на маркировката на времето .
Изчистете кода на повредата и го стартирайте : Изчистете кода на повредата след поддръжка и извършете път за път, за да видите дали повредата е напълно отстранена .
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MG & 750 Авто части добре дошли да купя.
