Основната функция на автомобилния вентилатор
Вентилаторът на автомобила е ключов компонент на охладителната система на двигателя. Основната му мисия е да поддържа двигателя в подходящ температурен диапазон, осигурявайки производителността и дълготрайността на автомобила.
От гледна точка на принципа си на работа, вентилаторът генерира принудителен въздушен поток чрез въртене, ускорявайки въздушния поток върху повърхността на радиатора, като по този начин бързо отвежда топлината от двигателя, носена от охлаждащата течност. Когато двигателят работи на празен ход или се движи с ниска скорост, естественият въздушен поток, генериран от превозното средство, е недостатъчен, за да отговори на нуждите от охлаждане. В този момент вентилаторът ще се включи незабавно, за да подобри ефективността на охлаждане на радиатора; докато при шофиране с висока скорост естественият въздушен поток вече може да осигури достатъчно охлаждане и вентилаторите на повечето превозни средства автоматично ще спрат да работят, за да намалят консумацията на енергия и шума.
Според различните методи на задвижване, автомобилните вентилатори могат да бъдат разделени на две основни категории: механични вентилатори и електронни вентилатори. Механичните вентилатори са свързани към коляновия вал на двигателя чрез ремък и скоростта им на въртене е синхронизирана със скоростта на двигателя. Те имат проста и надеждна структура и са често срещани в традиционните превозни средства; електронните вентилатори се задвижват от електрически двигател и се управляват от бордовия компютър въз основа на параметри като температура на водата и скорост на превозното средство, за да се стартират или спират автоматично и да се регулира скоростта. Те не само имат по-висока ефективност на охлаждане, но също така могат ефективно да намалят ненужната консумация на енергия и са стандартна конфигурация за съвременните масови превозни средства.
Освен това, вентилаторите на автомобила са тясно свързани с климатичната система. Когато климатикът е включен, вентилаторът ще работи принудително, за да осигури охлаждаща поддръжка на кондензатора, осигурявайки охлаждащия ефект на климатичната система. Може да се каже, че вентилаторът на автомобила е едновременно „пазител на охлаждането“ на двигателя и „задкулисният асистент“ на климатичната система.
Често срещани грешки и методи за преценка на автомобилните фенове
Вентилаторът не работи
Това е най-често срещаният вид повреда, която се проявява главно, когато температурата на водата в двигателя се повиши до нормалната работна температура, но вентилаторът все още не се включва. Причините за тази повреда са разнообразни:
Повреда във веригата: Предпазителят се е стопил, релето е повредено или веригата е късо съединение или прекъсната, което директно ще прекъсне захранващата верига на вентилатора. Собствениците могат да проверят дали предпазителят на вентилатора в кутията с предпазители се е стопил или да използват мултицет, за да измерят включено/изключено състояние на релето за предварителна диагноза.
Неизправност в термостатната система: Повредата на сензора за температура на водата ще доведе до невъзможност на бордовия компютър да отчита точно температурата на двигателя, следователно няма да може да издаде команда за стартиране на вентилатора; повредата на превключвателя на термостата директно ще загуби функцията за задействане на вентилатора. Такива неизправности могат да бъдат диагностицирани чрез прочитане на кодовете за неизправности на превозното средство или чрез откриване на данни от сензорите.
Повреда на вентилатора: Износването на графитните четки вътре в двигателя, сухите лагери или изгорелите бобини ще доведат до неправилна работа на двигателя. Собствениците могат директно да свържат вентилатора към 12V захранване. Ако двигателят все още не работи, е почти сигурно, че е повреден.
Вентилаторът работи необичайно
Ненормален шум: Вентилаторът работи със звуци на триене, бръмчене или спиране, причинени най-вече от деформация на лопатките, износване на лагерите или чужди предмети, заплитащи лопатките. Деформацията на лопатките ще причини триене с корпуса на вентилатора, износването на лагерите ще доведе до необичайни шумове, а мъх, пластмасови торбички и др., заплитащи лопатките, не само ще повлияят на скоростта на вентилатора, но и могат да причинят счупване на лопатките.
Ненормална скорост на въртене: Вентилаторът се върти твърде бавно, за да осигури достатъчен обем охлаждащ въздух, което може да се дължи на стареене на двигателя, недостатъчно напрежение или повреда на контролния модул; докато вентилаторът продължава да работи с висока скорост без спиране, това може да се дължи на заклещване на превключвателя за контрол на температурата или грешка в програмата на контролния модул, което води до невъзможност вентилаторът да получи сигнал за спиране.
Свързани прояви на неизправности
Неизправностите на вентилатора на автомобила могат също да предизвикат серия от верижни реакции. Например, охлаждащият ефект на климатичната система намалява, защото повредата на вентилатора причинява лошо охлаждане на кондензатора, което от своя страна влияе върху ефективността на охлаждане на климатичната система; освен това, ненормалната работа на вентилатора по време на студен старт може да се дължи на повреда на сензора за температура на водата или ненормално налягане в климатичната система, което води до погрешно стартиране на вентилатора.
Поддръжка и предотвратяване на повреди на автомобилните вентилатори
Предложения за поддръжка
За различните видове повреди, методите за поддръжка също са различни: повреди във веригата изискват подмяна на стопения предпазител или повредени релета, както и ремонт на късо съединение или прекъснати вериги; повреди в термостатната система изискват подмяна на повредения сензор за температура на водата или термостатен превключвател; когато двигателят на вентилатора е повреден, обикновено се изисква подмяна на целия двигателен модул. Ако лопатките са деформирани или са заплетени чужди предмети, те могат да бъдат коригирани и чуждите предмети могат да бъдат отстранени. Ако лопатките са сериозно повредени, вентилаторният модул трябва да бъде сменен.
Трябва да се отбележи, че диагностиката и ремонтът на някои повреди изискват специализирано оборудване и техники, като например четене на кодове за неизправности и откриване на потоци от данни от сензори. Препоръчително е собствениците на автомобили да потърсят професионални ремонтни услуги в специализиран сервиз, когато се сблъскат със сложни повреди. Това е превантивна мярка.
Редовно почистване: Редовно отстранявайте прах и отломки от лопатките на вентилатора и повърхността на радиатора, за да поддържате добра среда за разсейване на топлината и да предотвратите заплитането на лопатките на вентилатора от чужди предмети.
Рутинна проверка: Извършвайте проверки на вентилаторния мотор, лагерите и електрическата верига на всеки 20 000 до 30 000 километра. Сменяйте стареещите компоненти навреме; преди настъпването на високи температури през лятото, извършете цялостна проверка на охладителната система, за да се уверите, че вентилаторът работи нормално.
Разумна употреба: Избягвайте продължителна работа на празен ход на автомобила, за да намалите натоварването на вентилатора; редовно проверявайте нивото и качеството на охлаждащата течност, за да осигурите безпроблемна циркулация на охладителната система.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
