English
  • head_banner
  • head_banner
Висококачествен въздушен филтър Saic Maxus V80 марка C00032808, представено изображение
  • Висококачествен въздушен филтър Saic Maxus V80 марка C00032808
  • Висококачествен въздушен филтър Saic Maxus V80 марка C00032808
  • Висококачествен въздушен филтър Saic Maxus V80 марка C00032808
  • Висококачествен въздушен филтър Saic Maxus V80 марка C00032808

Висококачествен въздушен филтър Saic Maxus V80 марка C00032808

Кратко описание:

Приложение на продукта: SAIC MAXUS V80

Продукти OEM №: C00032808

Организация на мястото: ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ

Марка: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Време за изпълнение: Наличност, ако е по-малко от 20 бр., обикновено един месец

Плащане: Депозит TT

Марка на компанията: CSSOT


Детайли за продукта

Етикети на продукти

Информация за продуктите

Име на продукта Висококачествен марков въздушен филтър
Приложение на продуктите SAIC MAXUS V80
Продукти OEM № C00032808
Организация на мястото ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ
Марка CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 бр., нормално един месец
Плащане Депозит за ТТ
Марка на компанията CSSOT
Система за кандидатстване Система на шасито

Знания за продуктите

Вид пречиствател на въздух

Според принципа на филтриране, въздушният филтър може да бъде разделен на филтриращ тип, центробежен тип, тип маслена баня и композитен тип. Въздушните филтри, които обикновено се използват в двигателите, включват главно инерционен въздушен филтър с маслена баня, хартиен сух въздушен филтър, въздушен филтър с полиуретанов филтърен елемент и т.н. Инерционният въздушен филтър с маслена баня е филтриран през три етапа: инерционен филтър, филтър с маслена баня и филтърен филтър. Последните два вида въздушни филтри се филтрират главно през филтърния елемент. Инерционният въздушен филтър с маслена баня има предимствата на ниско съпротивление на входа на въздуха, може да се адаптира към прашна и песъчлива работна среда, дълъг експлоатационен живот и т.н. Преди това е бил използван в много видове автомобилни и тракторни двигатели. Този въздушен филтър обаче постепенно е елиминиран от автомобилните двигатели поради ниската си ефективност на филтриране, голямото тегло, високата цена и неудобната поддръжка. Филтърният елемент на хартиения сух въздушен филтър е изработен от микропореста филтърна хартия, обработена със смола. Филтърната хартия е пореста, рохкава и сгъната. Има определена механична якост и водоустойчивост. Има предимствата на висока ефективност на филтриране, проста структура, леко тегло, ниска цена и лесна поддръжка. Това е най-широко използваният автомобилен въздушен филтър в момента. Полиуретанов филтърен елемент Филтърният елемент на въздушния филтър е изработен от мек, порест и гъбест полиуретан със силен адсорбционен капацитет. Този въздушен филтър има предимствата на хартиения сух въздушен филтър, но е с ниска механична якост и се използва широко в автомобилните двигатели. Недостатъците на последните два въздушни филтъра са краткият експлоатационен живот и ненадеждната работа при тежки условия на околната среда.

Продуктов дисплей

1
4
2

Предимства и недостатъци

Всички видове въздушни филтри имат своите предимства и недостатъци, но неизбежно съществува противоречие между всмукания въздух и ефективността на филтриране. С задълбоченото проучване на въздушните филтри, изискванията към тях стават все по-високи. Появиха се някои нови въздушни филтри, като например филтър с влакнест филтърен елемент, филтър с комбиниран филтърен материал, филтър с шумозаглушител, филтър с постоянна температура и др., за да отговорят на нуждите на работата на двигателя.

Характеристики на продукта

Използването на хартиени въздушни филтри в съвременните автомобилни двигатели става все по-често срещано, но някои шофьори все още имат предразсъдъци към хартиените въздушни филтри и смятат, че филтриращият ефект на хартиените филтри не е добър. Всъщност, в сравнение с маслените филтри, хартиените филтри имат много предимства: първо, ефективността на филтриране е до 99,5% (98% за маслените филтри), а пропускливостта на прах е само 0,1% - 0,3%; второ, конструкцията е компактна и може да се монтира във всяка посока, без да се ограничава от разположението на частите на превозното средство; трето, поддръжката не изразходва масло, а също така спестява много памучна прежда, филц и метални материали; четвърто, качеството е ниско и цената са малки. Следователно, шофьорът може да ги използва безопасно.

Ключът към използването на хартиения въздушен филтър е да се поддържа неговата уплътнителна способност и да се предотврати навлизането на нефилтриран въздух в цилиндъра на двигателя от байпаса.

Инсталиране и употреба

1. По време на монтажа, независимо дали се използва фланец, гумена тръбна връзка или директна връзка между въздушния филтър и входната тръба на двигателя, тя трябва да бъде стегната и надеждна, за да се предотврати изтичане на въздух, а на двата края на филтърния елемент трябва да се монтират гумени уплътнения; Крилчатата гайка за закрепване на капака на въздушния филтър не може да се затяга твърде силно, за да се избегне смачкване на хартиения филтърен елемент.

2. По време на поддръжка, хартиеният филтърен елемент не трябва да се почиства с масло, в противен случай той ще се повреди и е лесно да се причинят инциденти при полети. По време на поддръжка, за отстраняване на прах и замърсявания, прикрепени към повърхността на хартиения филтърен елемент, може да се използва само метод на вибрация, метод с меко четкане (четкане по гънките му) или метод с обратно издухване със сгъстен въздух. При грубия филтър, прахът от частта за събиране на прах, лопатката и циклонната тръба трябва да се отстранява своевременно. Дори и да се поддържа внимателно всеки път, хартиеният филтърен елемент не може да възстанови напълно първоначалните си характеристики и съпротивлението на входа на въздух ще се увеличи. Следователно, като цяло, когато хартиеният филтърен елемент се нуждае от четвърта поддръжка, той трябва да се смени с нов филтърен елемент. Ако хартиеният филтърен елемент е счупен, перфориран или обезмаслен между филтърната хартия и крайния капак, той трябва да се смени незабавно.

3. По време на употреба е необходимо стриктно да се предпазва въздушният филтър с хартиена сърцевина от намокряне от дъжд, тъй като след като хартиената сърцевина абсорбира голямо количество вода, това значително ще увеличи съпротивлението на входа на въздуха и ще съкрати срока на експлоатация. Освен това, въздушният филтър с хартиена сърцевина не трябва да влиза в контакт с масло и огън.

4. Някои двигатели на превозни средства са оборудвани с циклонен въздушен филтър. Пластмасовият капак в края на хартиения филтърен елемент е дефлектор. Лопатките на капака въртят въздуха. 80% от праха се отделя под действието на центробежна сила и се събира в прахоуловителя. Прахът, достигащ до хартиения филтърен елемент, е 20% от вдишания прах, а общата ефективност на филтриране е около 99,7%. Следователно, когато поддържате циклонния въздушен филтър, внимавайте да не пропуснете пластмасовия дефлектор на филтърния елемент.

Оценка на клиента

Оценка на клиента

Поддръжка

1. Филтърният елемент е основният компонент на филтъра, изработен от специални материали. Той е уязвима част и изисква специална поддръжка;

2. Когато филтърът работи продължително време, филтърният елемент е задържал определени примеси, което води до повишаване на налягането и намаляване на дебита. В този случай е необходимо почистването му навреме;

3. При почистване внимавайте да не деформирате или повредите филтърния елемент.

Обикновено експлоатационният живот на филтърния елемент е различен в зависимост от използваните суровини, но с удължаването на експлоатационния срок, примесите във въздуха ще блокират филтърния елемент, така че като цяло, PP филтърният елемент трябва да се смени след три месеца; Филтърният елемент с активен въглен трябва да се смени след шест месеца; Тъй като влакнестият филтърен елемент не може да се почиства, той обикновено се поставя в задния край на PP памук и активен въглен, което не е лесно за запушване; Керамичните филтърни елементи обикновено могат да се използват в продължение на 9-12 месеца.

Филтърната хартия в оборудването също е един от ключовите фактори. Филтърната хартия във висококачественото филтриращо оборудване обикновено използва микрофибърна хартия, пълна със синтетична смола, която може ефективно да филтрира примесите и има силен капацитет за съхранение на замърсяване. Според съответната статистика, около 1,5 кг примеси са били филтрирани от филтриращото оборудване по време на движение на автобус с изходна мощност 180 kW. Освен това оборудването има и високи изисквания към здравината на филтърната хартия. Поради големия въздушен поток, здравината на филтърната хартия може да устои на силния въздушен поток, да осигури ефективност на филтриране и да удължи експлоатационния живот на оборудването.

област на приложение

1. В машиностроенето, 85% от трансмисионните системи на машините използват хидравлична трансмисия и управление. Например, шлифовъчни машини, фрези, рендосвателни машини, протяжни машини, преси, ножици, комбинирани машинни инструменти и др.

2. В металургичната промишленост хидравличната технология се използва в системи за управление на електрически пещи, системи за управление на валцови машини, зареждане на открита огнище, управление на конвертори, управление на доменни пещи, отклонение на лентата и устройства за постоянно опъване.

3. Хидравличната трансмисия се използва широко в строителните машини, като багери, гумотоварачи, автокранове, верижни булдозери, гумокранове, самоходни скрепери, грейдери и вибрационни валяци.

4. Хидравличната технология се използва широко и в селскостопанските машини, като комбайни, трактори и плугове.

5. В автомобилната индустрия, хидравличните офроуд превозни средства, хидравличните самосвали, хидравличните въздушни работни машини и пожарните машини използват хидравлична технология.

6. В леката текстилна промишленост, машините за шприцване на пластмаси, машините за вулканизиране на каучук, машините за хартия, печатарските машини и текстилните машини използват хидравлична технология.

Стандарт за изпитване

(1) ISO 2942 хидравлична система - филтърни елементи - Определяне на структурната цялост

(2) ISO 16889 хидравлична течност - Филтри - многократен метод за определяне на филтрационните характеристики

(3) ISO 3968 хидравлична течност - Филтри - Определяне на пада на налягането и характеристиките на потока

(4) ISO 3724 хидравлична течност - филтърни елементи - Определяне на характеристиките на умора на потока

(5) ISO 3723 хидравлична течност - филтърни елементи - метод за изпитване на аксиално натоварване

(6) ISO 2943 хидравлична система - филтърни елементи - проверка на съвместимостта между материали и течности

(7) ISO 2941 хидравлична система - филтърни елементи - проверка на устойчивостта на разрушаване

  • Предишно:
  • Следващо:
    • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете

    Свързани продукти