Принцип на работа на мотора на чистачките
Моторът на чистачките се задвижва от двигателя. Въртеливото движение на двигателя се трансформира във възвратно-постъпателно движение на рамото на чистачката чрез механизма на свързващия прът, за да се реализира действието на чистачките. Обикновено чистачките могат да работят чрез свързване на двигателя. Чрез избиране на високоскоростна и нискоскоростна предавка, токът на двигателя може да се променя, така че да се контролира скоростта на двигателя и след това скоростта на рамото на чистачката. Моторът на чистачките е с 3 четки, за да се улесни промяната на скоростта. Времето на прекъсване се контролира от реле за прекъсване. Функцията за зареждане и разреждане на контакта за връщане на двигателя и съпротивителния кондензатор на релето се използва, за да се накара чистачката да се движи според определен период.
В задния край на двигателя на чистачките, в същия корпус, е разположена малка зъбна предавка, която намалява изходната скорост до необходимата скорост. Това устройство е известно като задвижващ механизъм на чистачките. Изходният вал на устройството е свързан с механичното устройство в края на чистачката, а възвратно-постъпателното въртене на чистачката се осъществява чрез вилково задвижване и пружинно връщане.
Гумената лента на чистачката е инструмент за директно отстраняване на дъжд и мръсотия от стъклото. Гумената лента се притиска към повърхността на стъклото чрез пружинната лента и нейният ръб трябва да съответства на ъгъла на стъклото, за да се постигне необходимата производителност. Обикновено на дръжката на автомобилния комбиниран превключвател има копче за управление на чистачките, което е оборудвано с три предавки: ниска скорост, висока скорост и прекъсване. Горната част на дръжката е ключовият превключвател на чистачката. Когато превключвателят се натисне, водата от измиването се изхвърля, за да измие предното стъкло с чистачката.
Изискванията за качество на двигателя на чистачките са доста високи. Той използва DC двигател с постоянен магнит, а двигателят на чистачките, монтиран на предното стъкло, обикновено е интегриран с механичната част на червячната предавка. Функцията на червячната предавка и червячния механизъм е да намалят скоростта и да увеличат въртящия момент. Изходният вал задвижва четириланковата връзка, която променя непрекъснатото въртеливо движение в ляво-дясно люлеещо се движение.
