Как да поддържате и сменяте спирачните накладки
Повечето автомобили приемат предна дискова и задна барабанна спирачна структура. Като цяло предната спирачна челюст се износва относително бързо, а задната спирачна челюст се използва относително дълго време. При ежедневната проверка и поддръжка трябва да се обърне внимание на следните аспекти:
При нормални условия на шофиране проверявайте спирачните челюсти на всеки 5000 км, не само проверете оставащата дебелина, но и проверете степента на износване на челюстите, дали степента на износване от двете страни е еднаква, дали могат да се връщат свободно и т.н., ако бъдат установени необичайни условия, те трябва да бъдат третирани незабавно.
Спирачната челюст обикновено се състои от желязна накладка и фрикционен материал. Не сменяйте обувката, докато фрикционният материал не се износи. Например, дебелината на предната спирачна челюст на Jetta е 14 mm, докато дебелината на пределната подмяна е 7 mm, включително повече от 3 mm дебелина на желязната накладка и почти 4 mm дебелина на фрикционния материал. Някои превозни средства са оборудвани с функция за аларма на спирачната челюст. След достигане на границата на износване, инструментът ще алармира и ще ви подкани да смените обувката. Обувката, която е достигнала експлоатационния лимит, трябва да се смени. Дори ако може да се използва за определен период от време, това ще намали спирачния ефект и ще повлияе на безопасността при шофиране.
