1. Моделът на полезността се отнася до техническото поле на автомобилните врати, по -специално до средната конструкция на капака на плъзгача на плъзгащата се врата.
Фофонна техника:
2. В момента повечето търговски превозни средства или микробуси са оборудвани със средна плъзгаща се врата, а плъзгащите се релси на средната плъзгаща се врата обикновено са подредени на външния панел на страничната стена на тялото. За да се монтира средната плъзгаща се релса на плъзгащата се врата, е необходимо да се осигури жлеб с дължина, простираща се в предната и задната посока на тялото на превозното средство на повърхността на страничния панел на тялото и под задната странична стъкло, а средната плъзгаща се релса е подредена в жлеба. Тъй като плъзгащата се релса на средната плъзгаща се врата е пряко изложена на външния панел на страничната стена, е лесно да се натрупва прах и да се ерозира от дъжд по време на използването на автомобила, което води до плъзгаща се валяк за шарнир на вратата не се плъзга гладко, което прави плъзгащата се врата близо и издава картата. Поради тази причина обикновено се използва покритие. Плака за покриване на плъзгащата се релса на средната плъзгаща се врата, за да се постигне целта да се скрие плъзгащата се релса на средната плъзгаща се врата.
3. Въпреки това, съществуващият капак обикновено е фиксиран с болтове и гайки към външния панел на страничния панел. След като капакът е фиксиран, останалите вътрешни части най -накрая се инсталират в колата (методът за отстраняване е точно обратното). Покривната плоча на плъзгащата релса на средната плъзгаща се врата е скрита и е трудно да се заключи и отстране по време на процеса на инсталиране. Второ, трябва да се направи запазена форма на капака на външния панел на страничната стена. Ако покриващата плоча бъде анулирана, появата на външния панел на страничната стена ще бъде сериозно засегнат и качеството на външния вид на цялото превозно средство ще бъде намалено. В същото време някои модели не се нуждаят от покривна плоча, така че няма нужда да резервирате форма на покривна плоча на външната плоча на страничната стена. В резултат на това външната плоча на страничната стена има две спецификации, което не само увеличава разходите за отваряне на външната плоча на страничната стена, но също така не улеснява управлението на части.
Технически елементи за изпълнение:
4.
5. За да се реши гореспоменатият технически проблем, моделът на полезността прие следната техническа схема:
6. A middle sliding door slide rail cover installation structure, comprising a side wall outer plate, a slide rail body horizontally installed on the side wall outer plate, and a cover plate for shielding the slide rail body, along the upper surface of the slide rail body A plurality of clamping blocks are vertically connected at uniform intervals in the length direction, and positioning holes and strip holes are opened on the surface of each clamping block; the cover plate is composed of two sections, the first section of the cover plate has a rectangular shell structure, and the second The segment has a trapezoidal shell-like structure, one end of the first segment of the cover plate is bent inward to form a curved portion, the other end of the first segment of the cover plate is fixedly connected with the second segment of the cover plate, and the inner surface of the first segment of the cover plate is installed with a strip. Има клипове, съответстващи на позициите на дупките един към един, а клиповете са подредени близо до извитата част; Колона за позициониране, съответстваща на позицията на един от отворите за позициониране, е подредена върху вътрешната повърхност на първата секция на покривната плоча, а диаметърът на колоната за позициониране съвпада с диаметъра на отвора за позициониране и се поставя в отвора за позициониране, за да се ограничи нагоре и надолу и отпред и задно движение на покриващата плоча; Кадри се заварена върху повърхността на външната плоча на страничната стена в посока на удължаване на плъзгащото се железопътно тяло, а напречното сечение на закопчалката е Z-образна конструкция, а вътрешната повърхност на втората част на покривната плоча е снабдена с катарама. Позицията съответства на затягащата част, а затягащата част е във формата на сводеста плоча, така че вторият участък на покривната плоча да бъде разположен чрез поставяне на затягащата част през катарамата.
7. Освен това, част от абатмента, която се придържа към повърхността на тялото на плъзгача, се осигурява на хоризонтални интервали на вътрешната повърхност на първата секция на покривната плоча.
8. Освен това, на вътрешната повърхност на втория участък на покривната плоча е осигурен пълнител, така че да се запази втората секция на покривната плоча в близък контакт с външния страничен панел през пълнителя.
9. Освен това пълнителят е гъба.
10. Освен това, първият участък на покривната плоча и втората секция на покривната плоча се образуват интегрално чрез инжекционно формоване.
11. Освен това множеството на затягащите блокове са разположени на една и съща хоризонтална линия, а позицията на катарамата е по -ниска от хоризонталната линия.
12. Освен това, скача края на колоната за позициониране далеч от табелата на капака, за да образува водещ конус.
13. В сравнение с предишното изкуство, полезните ефекти на настоящия модел на полезност са:
14.1. В настоящото изобретение покривната плоча и външната плоча на страничната стена са фиксирани по метода на затягане, който променя метода на фиксиране на съществуващата покривна плоча и в същото време не е необходимо да се запазва формата на покривната плоча на външната плоча на страничната стена. Когато инсталирате, поставете клиповете на външния панел на страничния панел в затягащата част. След като затягането е на мястото си, колоната за позициониране ще продължи да е обърната към отвора за позициониране. Натиснете табелата на капака, за да накарате клиповете да се впишат в отворите на лентата, а покривната плоча и външният панел на страничния панел ще бъдат завършени. Плаката е фиксирана, което намалява трудността на инсталирането. При демонтиране на покривната плоча се дърпа, за да се изключи щипката от отвора на лентата, тоест демонтажът на покриващата плоча е завършено и отстраняването на покриващата плоча е удобно.
15.2. Една от клиповете (катарами), използвани за монтажа на покривната плоча на настоящото изобретение, е подредено на външната плоча на страничната стена, а останалите са подредени върху плъзгащите се релси. Когато не се изисква покриващата плоча, външната плоча на страничната стена и плъзгащата се релса се отменят. Удобно е да се превключвате между и без покривна плоча и не е необходимо отделно да проектирате външната плоча на страничната стена, когато има покривна плоча, която намалява производствените разходи на външната плоча на страничната стена.
Описание на чертежите
16. За да се направи целта, техническата схема и предимствата на полезния модел по -ясно, полезният модел ще бъде описан по -подробно по -долу във връзка с придружаващите рисунки, в които:
17. Фигура 1 е схематична диаграма на цялостната структура на настоящия модел на полезност;
18. Фигура 2 е схематична диаграма след отстраняването на покриващата плоча на фигура 1;
19. Фигура 3 е разширен схематичен изглед на място на фигура 2;
20. Фигура 4 е схематична структурна схема на покривна плоча в полезния модел.
21. На фигурата: Външна плоча на страничната стена 1, плъзгаща се релса 2, капак на плочата 3, затягащ блок 4, огъване Част 31, скоба 32, позициониране на колона 33, затягане на част 34, потискане на част 35, отвор за позициониране 41, отвор във формата на лента 42, закопчаване 5.
Подробни начини
22. Настоящият модел на полезност ще бъде описан подробно по -долу във връзка с придружаващите рисунки.
23. Както е показано на фигури 1 до 4, средна плъзгаща се плъзгаща се релсова капак на капака в това специфично изпълнение включва външна плоча на страничната стена 1 и плъзгаща се релса 2, хоризонтално монтирана на външната плоча на страничната стена, а покриващата плоча 3 за екраниране на повърхността на плъзгащата се релса на плъзгащото се железопътно тяло при равномерни блокове за плъзгане на блокове за плъзгане в рамките на равномерни блокове за плъзгане при равномерни блокове за плъзгане на блокове за плъзгане в рамките на равномерни блокове за плъзгане в рамките на рогориите с равномерни блокове за плъзгане при равномерни блокове за плъзгане на блокове за плъзгане на равномерни блокове за плъх отвор за позициониране 41 и отвор за лента 42; Плочата 3 е съставена от две секции. Първият участък на покривната плоча има правоъгълна структура, подобна на черупката, а вторият участък на покривната плоча има трапецовидна структура, подобна на обвивка. Единият край на първия участък на покривната плоча е огънат навътре, за да образува извита част 31, за да огъне тялото на плъзгането. Другият край на първия участък на покривната плоча е фиксиран към втория участък на покривната плоча, а вътрешната повърхност на първата секция на покривната плоча е инсталирана с клипове 32, съответстващи на позициите на отворите на лентата 42 един към един, а клиповете са подредени близо до извитата част. Свободата на Y-посока на капака (тоест ширината на тялото на превозното средство) е ограничена от клиповете на капака, който се щрака в отворите на лентата. За да се ограничи свободата на X-посока на покриващата плоча (тоест предно-задна посока на тялото на автомобила) и степента на свобода на Z-посока (тоест посоката нагоре и надолу на тялото на автомобила), колона за позициониране 33, съответстваща на позицията на един от отворите за позициониране, е осигурена на вътрешната повърхност на първата част на капака. Диаметърът на колоната съвпада с диаметъра на отвора за позициониране и се вкарва в отвора за позициониране, за да се ограничи свободата на X-посока и свободата на Z-посока на капака на капака. Закопчаща 5 е заварена върху повърхността на външната плоча на страничната стена 1 в удължаваща посока на тялото на плъзгащата релса. Напречното сечение на катарамата е в Z-образна структура. Вътрешната повърхност на втория участък на покривната плоча е снабдена с част от катарама 34, съответстваща на позицията на катарамата. , затягащата част е във формата на сводеста плоча, така че вторият сегмент на покривната плоча да може да бъде разположен в режисьора X, като се постави притискащата част в затягащата част.
24. В настоящия модел на полезност, покривната плоча и външната плоча на страничната стена са фиксирани с помощта на SNAP връзка, която променя фиксирането на съществуващата покривна плоча.
Не е необходимо да се запазва формата на покривната плоча на външния панел на страничната стена. Когато инсталирате, поставете клиповете на външния панел на страничния панел в затягащата част. След като затягането е на мястото си, колоната за позициониране ще продължи да е обърната към отвора за позициониране. Натиснете табелата на капака, за да накарате клиповете да се впишат в отворите на лентата, а покривната плоча и външният панел на страничния панел ще бъдат завършени. Плаката е фиксирана, което намалява трудността на инсталирането. При демонтиране на покривната плоча се дърпа, за да се изключи щипката от отвора на лентата, тоест демонтажът на покриващата плоча е завършено и отстраняването на покриващата плоча е удобно.
25. Поставете закопчалката на външния панел на страничния панел и затягащия блок на плъзгача. Когато не е необходимо да инсталирате покривната плоча, можете да отмените закопчалката на затягащия блок на външния панел на страничния панел и плъзгащата релса, което е удобно за това дали има капак или не. Превключването между панелите елиминира необходимостта от отделно проектиране на външния панел на страничния панел, когато има покривна плоча, като по този начин намалява производствените разходи на външния панел на страничния панел.
26. По -конкретно, първият участък на покривната плоча и втората секция на покривната плоча са интегрално оформени чрез инжекционно формоване.
27. За да се улесни поставянето на колоната за позициониране 33 в отвора за позициониране 41, краят на колоната за позициониране далеч от табелата на капака е скосен, за да образува водещ конус.
28. Позовавайки се на фигура 4, след като покриващата плоча 3 е фиксирана, за да покрие тялото на плъзгача 2 с помощта на затягане, за да се гарантира стабилността на покриващата плоча, когато тя е закрепена и да не се разхлаби, абониращата част 35 се придържа към повърхността на плъзгащото се железопътно тяло. По този начин по време на монтажа по време на монтажа по време на монтажа, така че да се запази по време на монтажа, така че да се гарантира стабилността на покриващата релса.
29. Позовавайки се на фигура 2, за да се гарантира допълнително стабилността на покривната плоча, когато тя е закрепена, множество от затягащи блокове 4 са разположени на една и съща хоризонтална линия, а позицията на закопчалката 5 на външната плоча на страничната стена 1 е по -ниска от хоризонталната линия. По този начин първата секция на покриващата плоча и плъзгащата се връзка на железопътната линия, а вторият участък на покриващата плоча и точката на поставяне на външната плоча на страничната стена са неправилно подравнени помежду си, а монтажа на прилепването на покривната плоча е по-стабилна.
30. За да се гарантира близкият контакт между втората секция на покривната плоча и външния панел на страничната стена, полезният модел също е снабден с пълнител на вътрешната повърхност на втората част на покривната плоча, така че да се поддържа втората секция на покривната плоча и външния панел на страничната стена плътно през пълнителя. Поставете, за да избегнете пропуски между двете. Пълърът може да бъде пяна, гъба или други подобни.
31. И накрая, трябва да се отбележи, че горните изпълнения се използват само за илюстриране на техническите решения на настоящия модел на полезност и не са предназначени да бъдат ограничаващи. Въпреки че настоящият модел на полезност е описан с позоваване на предпочитаните изпълнения на настоящия модел на полезност, тези с обикновени умения в изкуството, ако ще се разбере, че могат да се направят различни промени във формата и детайлите, без да се отклоняват от духа и обхвата на настоящото изобретение, както са дефинирани от приложените твърдения.
