заводска цена SAIC MAXUS V80 C00016197 дросел

Познаване на продуктите

Симптомите на счупен термостат са: 1. Отворът на термостата е твърде малък. В този случай по-голямата част от охлаждащата течност е в състояние на малка циркулация, тоест охлаждащата течност не преминава през резервоара за вода, за да разсейва топлината; Времето за загряване на двигателя е удължено и температурата на двигателя е твърде ниска, което се отразява на производителността.

Най-очевидните симптоми ще бъдат показани на манометъра за температурата на водата. Главният вентил на термостата е отворен твърде късно или твърде рано. Ако се отвори твърде късно, това ще доведе до прегряване на двигателя; ако се отвори твърде рано, времето за загряване на двигателя ще се удължи и температурата на двигателя ще бъде твърде ниска, което ще повлияе на работата. Казано по-просто, ако видите от манометъра за температурата на водата, че температурата на водата в двигателя е твърде висока или твърде ниска, това може да е повреда в термостата.

Термостатът не може да се включи, индикаторът за температурата на водата показва област с висока температура и температурата на двигателя е висока, но температурата на охлаждащата течност в резервоара за вода не е висока и радиаторът не се чувства горещ, когато го докоснете с вашите ръце. Ако термостатът на колата не е изключен, температурата на водата ще се повишава бавно, особено през зимата, оборотите на празен ход ще бъдат високи. Ако главният вентил на термостата е затворен за дълго време, той естествено ще загуби функцията на термостата да регулира автоматично обема на водата (винаги е в състояние на малък цикъл). Тогава, когато двигателят работи на високи обороти, поради липсата на своевременно охлаждане, това не само ще ускори износването на вътрешните части на двигателя, но и ще "ври тенджерата", както и разходите за поддръжка по това време е доста висока.