фабрична цена SAIC MAXUS V80 C00016197 дроселова клапа

Знания за продуктите

Симптомите на повреден термостат са: 1. Отворът на термостата е твърде малък. В този случай по-голямата част от охлаждащата течност е в състояние на малка циркулация, т.е. охлаждащата течност не преминава през резервоара за вода, за да разсее топлината; времето за загряване на двигателя е удължено и температурата на двигателя е твърде ниска, което влияе на производителността.

Най-очевидните симптоми ще бъдат показани на индикатора за температура на водата. Главният клапан на термостата се отваря твърде късно или твърде рано. Ако се отвори твърде късно, това ще доведе до прегряване на двигателя; ако се отвори твърде рано, времето за загряване на двигателя ще се удължи и температурата на двигателя ще стане твърде ниска, което ще повлияе на производителността. Казано по-просто, ако видите от индикатора за температура на водата, че температурата на водата в двигателя е твърде висока или твърде ниска, това може да е повреда на термостата.

Термостатът не може да се включи, индикаторът за температура на водата показва зона с висока температура и температурата на двигателя е висока, но температурата на охлаждащата течност в резервоара за вода не е висока и радиаторът не се усеща горещ, когато го докоснете с ръце. Ако термостатът на автомобила не е изключен, температурата на водата ще се повишава бавно, особено през зимата, а оборотите на празен ход ще бъдат високи. Ако главният клапан на термостата е затворен за дълго време, той естествено ще загуби функцията си да регулира автоматично обема на водата (винаги е в състояние на малък цикъл). След това, когато двигателят работи с висока скорост, поради липсата на навременно охлаждане, това не само ще ускори износването на вътрешните части на двигателя, но и ще "заври в тенджерата", а разходите за поддръжка в този момент са доста високи.