Корпус за въздушен филтър-долна част-2.8Т
Въздушният филтър за кола е елемент, който премахва примеси от частици във въздуха в колата. Филтърът за климатик на автомобила може ефективно да намали навлизането на замърсители в автомобила през системата за отопление, вентилация и климатизация и да предотврати вдишването на вредни замърсители.
Автомобилните въздушни филтри могат да осигурят по-чиста вътрешна среда на автомобила. Автомобилният въздушен филтър принадлежи към автомобилните консумативи и се състои от две части: филтърен елемент и корпус. Основните му изисквания са висока ефективност на филтриране, ниско съпротивление на потока и продължителна употреба за дълго време без поддръжка.
ефект
Въздушният филтър на автомобила е отговорен главно за отстраняването на примеси от частици във въздуха. Когато буталната машина (двигател с вътрешно горене, бутален компресор и др.) работи, ако вдишаният въздух съдържа прах и други примеси, това ще влоши износването на частите, така че трябва да се монтира въздушен филтър. Въздушният филтър се състои от две части, филтърен елемент и корпус. Основните изисквания към въздушния филтър са висока ефективност на филтриране, ниско съпротивление на потока и продължителна употреба за дълго време без поддръжка.
Автомобилните двигатели са много прецизни части и дори най-малките примеси могат да повредят двигателя. Следователно, преди въздухът да влезе в цилиндъра, той трябва да бъде фино филтриран от въздушния филтър, преди да може да влезе в цилиндъра. Въздушният филтър е покровител на двигателя, а състоянието на въздушния филтър е свързано с живота на двигателя. Ако се използва мръсен въздушен филтър, докато автомобилът работи, входящият въздух в двигателя ще бъде недостатъчен, което ще доведе до непълно изгаряне на горивото, което ще доведе до нестабилна работа на двигателя, намалена мощност и увеличен разход на гориво. Следователно колата трябва да поддържа въздушния филтър чист.
Класификация
Двигателят има три вида филтри: въздушен, маслен и горивен, а филтърът на климатика в автомобила обикновено се нарича "четири филтъра". Те отговарят съответно за филтрирането на средата във всмукателната система на двигателя, системата за смазване и системата за охлаждане на горивната система.
A. Масленият филтър се намира в системата за смазване на двигателя. Нагоре е маслената помпа, а надолу са различните части на двигателя, които трябва да бъдат смазани. Неговата функция е да филтрира вредните примеси в моторното масло от масления картер и да доставя чисто двигателно масло към коляновия вал, свързващия прът, разпределителния вал, компресора, буталния пръстен и други кинематични двойки за смазване, охлаждане и почистване, като по този начин удължава живота на тези компоненти.
B. Горивният филтър може да бъде разделен на тип карбуратор и електрически инжекцион. За бензинови двигатели, използващи карбуратор, горивният филтър е разположен от страната на входа на горивната помпа и работното налягане е сравнително малко. Обикновено се използва найлонов корпус и двигател с електрически инжекцион. Горивният филтър е разположен от страната на изхода на горивната помпа и има високо работно налягане, обикновено с метален корпус.
C. Въздушният филтър на автомобила се намира във всмукателната система на двигателя и представлява възел, съставен от един или няколко филтърни компонента, които пречистват въздуха. Основната му функция е да филтрира вредните примеси във въздуха, които ще влязат в цилиндъра, така че да се намали ранното износване на цилиндъра, буталото, буталния пръстен, клапана и леглото на клапана.
D. Филтърът за климатик на автомобила се използва за филтриране на въздуха в купето на автомобила и циркулацията на въздуха вътре и извън купето на автомобила. Отстранете въздуха в купето или праха, примесите, миризмата на дим, полените и т.н. във въздуха, влизащ в купето, за да осигурите здравето на пътниците и да премахнете специфичната миризма в купето. В същото време филтърът на купето също има функцията да затруднява атомизирането на предното стъкло.
Цикъл на подмяна
Обикновено се препоръчва клиентите да го сменят на всеки 15 000 километра. Въздушните филтри на превозни средства, които често работят в тежки условия, трябва да се сменят на не повече от 10 000 километра. (пустиня, строителна площадка и др.) Срокът на експлоатация на въздушния филтър е 30 000 километра за автомобили и 80 000 километра за търговски превозни средства.
Изисквания за филтриране на автомобилни кабинни филтри
1. Висока прецизност на филтриране: филтрирайте всички по-големи частици (>1-2 um)
2. Висока ефективност на филтриране: намалете броя на частиците, преминаващи през филтъра.
3. Предотвратете преждевременното износване на двигателя. Предотвратете повреда на разходомера!
4. Ниското диференциално налягане осигурява най-доброто съотношение въздух-гориво за двигателя. Намалете загубите при филтриране.
5. Голяма филтърна площ, висок капацитет за задържане на пепел и дълъг експлоатационен живот. Намалете оперативните разходи.
6. Малко пространство за инсталиране и компактна структура.
7. Мокра твърдост е висока, което предотвратява засмукване и свиване на филтърния елемент, което води до разрушаване на филтърния елемент.
8. Забавител на горенето
9. Надеждно запечатване
10. Добро съотношение цена/качество
11. Няма метална конструкция. Той е полезен за опазване на околната среда и може да се използва повторно. Добър за съхранение.
