Колан за генератор-2.8t
Обесинителят се състои главно от неподвижна обвивка, опънала ръка, тяло на колелото, торсионна пружина, подвижен лагер и пружинна втулка и т.н., и може автоматично да регулира напрежението според различните степени на напрежение на колана, което прави предавателната система стабилна, безопасна и надеждна.
Обесинителят е уязвима част от автомобилите и други резервни части. Коланът е лесен за носене след дълго време. След като жлебът на колана е смлян и стеснен, той ще изглежда удължен. Обесинителят може да се регулира според износването на колана през хидравличния блок или затихващия пружина. Степента се регулира автоматично и с обтегача коланът работи по -гладко, шумът е малък и може да предотврати подхлъзването.
Обесачителят е рутинна поддръжка и обикновено трябва да бъде заменен след 60 000 до 80 000 километра. Обикновено, ако в предната част на двигателя има ненормален звук или положението на маркировката на напрежението върху обтегача е твърде далеч от центъра, това означава, че напрежението е недостатъчно. . Когато от 60 000 до 80 000 километра (или когато в системата за аксесоари на предния край) има необичаен шум), се препоръчва да се заменят колана, опъната ролка, шайба на празен ход, единична шайба на генератора и др.
Ефект
Функцията на обтегача е да регулира стегнатостта на колана, да намали вибрацията на колана по време на работа и да предотврати подхлъзване на колана до известна степен, така че да се гарантира нормалната и стабилна работа на предавската система. Като цяло, той се заменя заедно с колана, празен ход и други аксесоари за кооперация, за да се избегнат притеснения. .
Структурен принцип
За да поддържате правилното напрежение на колана, избягвайте подхлъзването на колана и компенсирайте износването и удължаването на колана, причинени от стареенето, обтегачът на обтегача изисква определен въртящ момент по време на действителната употреба. Когато обтегачът на колана работи, движещият се колан може да предизвика вибрации в обтегача, което може да причини преждевременно износване на колана и обтегача. Поради тази причина към обтегача се добавя механизъм за съпротивление. Въпреки това, тъй като има много параметри, засягащи въртящия момент и съпротивлението на обтегача, и влиянието на всеки параметър не е едно и също, връзката между компонентите на обтегача и въртящия момент и съпротивление е много сложна. Промяната на въртящия момент влияе директно върху промяната на съпротивлението и е основният фактор, влияещ върху устойчивостта. Основният фактор, засягащ въртящия момент, е параметърът на торсионната пружина. Подходящото намаляване на средния диаметър на торсионната пружина може да увеличи стойността на съпротивлението на обтегача.
