Фабрично директна продажба SAIC Maxus V80 C00014713 Бутален пръстен-92 мм

Познаване на продукти

Пръстенът на буталото е метален пръстен, използван за вмъкване в жлеба на буталото. Има два вида пръстени на буталото: компресионен пръстен и маслен пръстен. Компресионният пръстен се използва за запечатване на горимата смес в горивната камера; Масленият пръстен се използва за изстъргване на излишното масло от цилиндъра.

Буталният пръстен е метален еластичен пръстен с голяма деформация на разширяването навън, която се сглобява в пръстеновидния жлеб, съответстващ на напречното сечение. Възвръщащи се и въртящи се бутални пръстени разчитат на разликата в налягането на газ или течност, за да образуват уплътнение между външната кръгла повърхност на пръстена и цилиндъра и едната страна на пръстена и канала на пръстена.

Пръстените на буталото се използват широко в различни мощни машини, като парни двигатели, дизелови двигатели, бензинови двигатели, компресори, хидравлични машини и др., И се използват широко в автомобили, влакове, кораби, яхти и др компоненти за работа.

значимост

Буталният пръстен е основният компонент вътре в горивния двигател, който завършва уплътнението на горивния газ заедно с цилиндъра, буталото, стената на цилиндъра и др. Обикновено използваните автомобилни двигатели са дизелови и бензинови двигатели. Поради различните си показатели на горивото, използваните бутални пръстени също са различни. Ранните бутални пръстени се образуват чрез кастинг, но с развитието на технологиите се родиха стоманени пръстени за бутало с висока мощност. И с непрекъснатото подобряване на функцията на двигателя и изискванията за околната среда, различни приложения за усъвършенствано повърхностно пречистване, като термично пръскане, газопровод, хромирано покритие, газово азот, физическо отлагане, повърхностно покритие, цинково-мангански фосфер и др., Функцията на буталния пръстен се подобрява значително.

Функция

Функциите на буталния пръстен включват четири функции: уплътняване, регулиране на масло (контрол на маслото), топлинна проводимост (пренос на топлина) и ръководство (поддръжка). Уплътнение: Отнася се до запечатване на газа, предотвратяване на газта в горивната камера да изтича в картера, контролирайки изтичането на газа до минимум и подобряване на топлинната ефективност. Изтичането на въздух не само ще намали мощността на двигателя, но и ще влоши маслото, което е основната задача на въздушния пръстен; Регулирайте маслото (контрол на маслото): Изстържете излишното смазващо масло върху стената на цилиндъра и в същото време направете стената на цилиндъра тънък филмът с тънък маслен филм гарантира нормалното смазване на цилиндъра, буталото и пръстена, което е основната задача на масления пръстен. В съвременните високоскоростни двигатели се обръща специално внимание на ролята на буталния пръстен за контрол на масления филм; Топлинна проводимост: Топлината на буталото се провежда към облицовката на цилиндъра през буталния пръстен, тоест охлаждане. According to reliable data, 70-80% of the heat received by the piston top in the non-cooled piston is dissipated through the piston ring to the cylinder wall, and 30-40% of the cooled piston is transmitted to the cylinder through the piston ring Support: The piston ring keeps the piston in the cylinder, prevents the piston from directly contacting the cylinder wall, ensures the smooth movement of the Буталото, намалява устойчивостта на триене и предотвратява буталото да чука цилиндъра. Като цяло буталото на бензиновия двигател използва два въздушни пръстена и един маслен пръстен, докато дизеловият двигател обикновено използва два маслени пръстена и един въздушен пръстен. [2]

характерно

сила

Силите, действащи върху буталния пръстен, включват налягане на газ, еластичната сила на самия пръстен, инерционната сила на реципрочно движението на пръстена, фрикцията между пръстена и цилиндъра и канала на пръстена и др. В допълнение, поради характеристиките на движението си, заедно с неправилното движение, буталният пръстен неизбежно се появява окачване и аксиална вибрация, радиално нередовно движение и вибрация, усукване на движение и др. Причинени от аксиално неправилно движение. Тези нередовни движения често предотвратяват функционирането на буталните пръстени. При проектирането на буталния пръстен е необходимо да се даде пълна игра на благоприятното движение и да се контролира неблагоприятната страна.

топлинна проводимост

Високата топлина, генерирана чрез горене, се предава на стената на цилиндъра през буталния пръстен, така че може да охлади буталото. Топлината, разсеяна до стената на цилиндъра през буталния пръстен, обикновено може да достигне 30 до 40 % от топлината, абсорбирана от върха на буталото

въздушна стегнатост

Първата функция на буталния пръстен е да поддържа уплътнението между буталото и стената на цилиндъра и да контролира изтичането на въздух до минимум. Тази роля се изпълнява главно от газовия пръстен, тоест при всички работни условия на двигателя изтичането на сгъстен въздух и газ трябва да се контролира до минимум, за да се подобри топлинната ефективност; За да се предотврати изтичането между цилиндъра и буталото или между цилиндъра и пръстена. Иззем се; Предотвратяване на повреда, причинено от влошаване на смазващото масло и т.н.

Контрол на маслото

Втората функция на буталния пръстен е да се изстърже правилно от смазващото масло, прикрепено към стената на цилиндъра и да поддържа нормална консумация на масло. Когато доставеното смазващо масло е твърде много, то ще бъде всмукано в горивната камера, което ще увеличи разхода на гориво и ще има лошо влияние върху работата на двигателя поради въглеродните находища, произведени от горенето.

Подкрепящ

Тъй като буталото е малко по -малко от вътрешния диаметър на цилиндъра, ако няма бутален пръстен, буталото е нестабилно в цилиндъра и не може да се движи свободно. В същото време пръстенът не позволява на буталото директно да контактува с цилиндъра и играе поддържаща роля. Следователно, буталният пръстен се движи нагоре и надолу в цилиндъра, а плъзгащата се повърхност се носи напълно от пръстена.

Класификация

По структура

А. Монолитна структура: чрез процеса на леене или интегрално формоване.

б. Комбиниран пръстен: Бутален пръстен, съставен от две или повече части, сглобени в канал на пръстен.

c. Нарязан маслен пръстен: Маслен пръстен с успоредни страни, две контактни земи и дупки за връщане на масло.

D. ПРОБИЛЕН ПРОЛЕТ НА СЛУЧАТА НА СЛУЧАТА: Добавете масления пръстен на пружината на бобината в пружината на плътния маслен пръстен. Подкрепящата пружина може да увеличи радиалното специфично налягане и неговата сила върху вътрешната повърхност на пръстена е равна. Обикновено се намира в дизеловия двигател.

E. Стоманен колан Комбиниран маслен пръстен: Маслен пръстен, съставен от лигавичен пръстен и два пръстена на скрепер. Дизайнът на резервния пръстен варира в зависимост от производителя и обикновено се намира в пръстени на бензинови двигатели.

Форма на секцията

Пръстен за кофа, конус пръстен, вътрешен пръстен за усукване, клинов пръстен и трапецовичен пръстен, пръстен на носа, външен пръстен за усукване на рамото, вътрешен скосен пръстен за усукване, стоманен колан за комбиниране на масления пръстен, различен пръстен на скачане

По материал

Чугун, стомана.

повърхностна обработка

Нитриден пръстен: Твърдостта на нитридния слой е над 950HV, бритовостта е степен 1 ​​и има добра устойчивост на износване и устойчивост на корозия. Хромиран пръстен: Хромният слой е фин, компактен и гладък, с твърдост от повече от 850HV, много добра устойчивост на износване и мрежа от кръстосани микро-креки, които са благоприятни за съхранението на смазващо масло. Фосфиращ пръстен: Чрез химическата обработка се образува слой фосфационен филм върху повърхността на буталния пръстен, който играе анти-руст ефект върху продукта и също така подобрява първоначалната работа на въртящия се на пръстена. Окислителен пръстен: При условие на висока температура и силен окислител се образува оксиден филм на повърхността на стоманен материал, който има корозионна устойчивост, антимирично смазване и добър външен вид. Има PVD и т.н.

Според функцията

Има два вида бутални пръстени: газов пръстен и петролен пръстен. Функцията на газовия пръстен е да се гарантира уплътнението между буталото и цилиндъра. Той предотвратява изтичането на високотемпературен и високо налягане в цилиндъра в картера в големи количества и в същото време провежда по-голямата част от топлината от върха на буталото до стената на цилиндъра, която след това се отнема от охлаждаща вода или въздух.

Масленият пръстен се използва за изстъргване на излишното масло върху стената на цилиндъра и покриване на равномерен маслен филм върху стената на цилиндъра, който не само може да предотврати навлизането на маслото в цилиндъра и да изгори, но и да намали износването на буталото, буталния пръстен и цилиндъра. Съпротивление на триене. [1]

употреба

Добра или лоша идентификация

Работната повърхност на буталния пръстен не трябва да има никове, драскотини и пилинг, външната цилиндрична повърхност и горната и долната част на повърхностите трябва да имат известна гладкост, отклонението на кривината не трябва да бъде по-голямо от 0,02-0,04 mm, а стандартното количество на пръстена на пръстена в канала не надвишава 0,15-0,25 мм, еластичността, а ясният на пръстена се срещат. В допълнение, степента на изтичане на светлината на буталния пръстен също трябва да се провери, тоест буталото трябва да се постави плосък в цилиндъра, трябва да се постави малко леко оръдие под буталния пръстен и да се постави засенчваща плоча и след това да се наблюдава и след това пролуката на изтичане на светлина между буталния пръстен и стената на цилиндъра. Това показва дали контактът между буталния пръстен и стената на цилиндъра е добър. По принцип пропастта на изтичане на светлина на буталния пръстен не трябва да надвишава 0,03 mm, когато се измерва с манометър. Дължината на процепа за непрекъснато изтичане на светлина не трябва да бъде по -голяма от 1/3 от диаметъра на цилиндъра, дължината на няколко прорези за изтичане на светлина не трябва да бъде по -голяма от 1/3 от диаметъра на цилиндъра, а общата дължина на няколко светлинни изтичане не трябва да надвишава 1/2 от диаметъра на цилиндъра, в противен случай трябва да бъде заменен.

Наредби за маркиране

Маркирането на пръстена на буталото GB/T 1149.1-94 предвижда, че всички бутални пръстени, изискващи посока на инсталиране, трябва да бъдат маркирани от горната страна, тоест отстрани близо до камерата за горене. Пръстените, маркирани от горната страна, включват: коничен пръстен, вътрешна фаска, външен нарязан пръстен на маса, пръстен на носа, клинов пръстен и маслен пръстен, който изисква посока на инсталиране, а горната страна на пръстена е маркирана.

Предпазни мерки

Обърнете внимание при инсталирането на бутални пръстени

1) Буталният пръстен е категорично инсталиран в облицовката на цилиндъра и на интерфейса трябва да има определена пропаст в отвора.

2) Буталният пръстен трябва да бъде инсталиран на буталото, а в канала на пръстена трябва да има определен страничен просвет по посока на височината.

3) Хромираният пръстен трябва да бъде инсталиран в първия канал и отворът не трябва да е изправен пред посоката на ядката на вихровия ток в горната част на буталото.

4) Отворите на всеки бутален пръстен се заливат с 120 ° C и не им е позволено да се изправят срещу отвора на буталния щифт.

5) За бутални пръстени с заострена секция конусовата повърхност трябва да бъде нагоре по време на монтажа.

6) Като цяло, когато е монтиран торсионният пръстен, скобата или жлеба трябва да са нагоре; Когато е инсталиран конусен анти-торсионен пръстен, дръжте конуса обърнат нагоре.

7) Когато инсталирате комбинирания пръстен, първо трябва да се монтира аксиалният лигав на облицовката и след това плоският пръстен и вълновият пръстен трябва да бъдат инсталирани. В горната и долната част на вълновия пръстен е монтиран плосък пръстен, а отворите на всеки пръстен трябва да бъдат залитани един от друг.

Материална функция

1. Устойчивост на износване

2. Съхранение на масло

3. Твърда

4. Корозионна устойчивост

5. Сила

6. Топлинна устойчивост

7. Еластичност

8. рязане на производителност

Сред тях най -важните са устойчивостта на износване и еластичността. Материалите с бутален пръстен с висока мощност на дизелови двигатели включват главно сив чугун, пластично желязо, чугун от сплав и вермикуларен графитен чугун.

Сглобяване на бутален прът

Основните точки на сглобяването на групата за свързване на дизеловия генератор са както следва:

1. Медна ръкава за свързване на пръта за притискане. Когато инсталирате медния ръкав на свързващия прът, най -добре е да използвате преса или менгеме и не го биете с чук; Масленият отвор или масленият канал на медния втулка трябва да бъде приведен в съответствие с отвора на маслото на свързващия прът, за да се гарантира нейното смазване

2. Сглобете буталото и свързващия прът. Когато сглобявате буталото и свързващия прът, обърнете внимание на тяхното относително положение и ориентация.

Три, умело инсталиран бутален щифт. Буталният щифт и отворът на щифта са подходящи за смущения. Когато инсталирате, първо поставете буталото във вода или масло и равномерно го загрейте до 90 ° C ~ 100 ° C. След като го извадите, поставете връзката в правилното положение между отворите на седалката на буталния щифт и след това инсталирайте щифта с масло с масло в предварително определена посока. в отвора на буталния щифт и медния ръкав на свързващия прът

Четвърто, инсталирането на буталния пръстен. Когато инсталирате бутални пръстени, обърнете внимание на позицията и реда на всеки пръстен.

Пето, инсталирайте групата на свързващия прът.