Директна продажба от производителя SAIC MAXUS V80 C00014713 Бутален пръстен - 92 мм

Знания за продуктите

Буталният пръстен е метален пръстен, използван за поставяне в канала на буталото. Има два вида бутални пръстени: компресионен пръстен и маслен пръстен. Компресионният пръстен се използва за уплътняване на горивната смес в горивната камера; масленият пръстен се използва за изстъргване на излишното масло от цилиндъра.

Буталният пръстен е метален еластичен пръстен с голяма деформация на външно разширение, който е сглобен в пръстеновидния канал, съответстващ на напречното сечение. Възвратно-постъпателните и въртящи се бутални пръстени разчитат на разликата в налягането на газ или течност, за да образуват уплътнение между външната кръгла повърхност на пръстена и цилиндъра, както и между едната страна на пръстена и канала на пръстена.

Буталните пръстени се използват широко в различни силови машини, като парни двигатели, дизелови двигатели, бензинови двигатели, компресори, хидравлични машини и др., и се използват широко в автомобили, влакове, кораби, яхти и др. Обикновено буталният пръстен е монтиран в канала на буталото и образува камера с буталото, цилиндровата втулка, цилиндровата глава и други компоненти, за да извършват работа.

значение

Буталният пръстен е основният компонент вътре в горивния двигател, който завършва уплътняването на горивния газ заедно с цилиндъра, буталото, стената на цилиндъра и др. Често използваните автомобилни двигатели са дизелови и бензинови двигатели. Поради различните им горивни характеристики, използваните бутални пръстени също са различни. Ранните бутални пръстени са били оформяни чрез леене, но с напредването на технологиите се появиха стоманени бутални пръстени с висока мощност. С непрекъснатото подобряване на функцията на двигателя и екологичните изисквания, различни усъвършенствани приложения за повърхностна обработка, като термично пръскане, галванично покритие, хромиране, газово азотиране, физическо отлагане, повърхностно покритие, цинково-манганово фосфатиране и др., функцията на буталния пръстен е значително подобрена.

Функция

Функциите на буталния пръстен включват четири функции: уплътняване, регулиране на маслото (контрол на маслото), топлопроводимост (топлопренос) и насочване (опора). Уплътняване: отнася се до уплътняване на газа, предотвратяване на изтичане на газ от горивната камера в картера, контролиране на изтичането на газ до минимум и подобряване на топлинната ефективност. Изтичането на въздух не само ще намали мощността на двигателя, но и ще влоши маслото, което е основната задача на въздушния пръстен; Регулиране на маслото (контрол на маслото): изстъргване на излишното смазочно масло от стената на цилиндъра и същевременно изтъняване на стената на цилиндъра. Тънкият маслен филм осигурява нормално смазване на цилиндъра, буталото и масления пръстен, което е основната задача на масления пръстен. В съвременните високоскоростни двигатели се обръща специално внимание на ролята на буталния пръстен за контрол на масления филм; Топлопроводимост: топлината от буталото се отвежда към цилиндровата обвивка през буталния пръстен, т.е. охлаждане. Според достоверни данни, 70-80% от топлината, получена от горната част на буталото в неохлажданото бутало, се разсейва през буталния пръстен към стената на цилиндъра, а 30-40% от охладеното бутало се предава на цилиндъра през буталния пръстен. Опора: Буталният пръстен държи буталото в цилиндъра, предотвратява директния контакт на буталото със стената на цилиндъра, осигурява плавното движение на буталото, намалява съпротивлението на триене и предотвратява удара на буталото в цилиндъра. Обикновено буталото на бензиновия двигател използва два въздушни пръстена и един маслен пръстен, докато дизеловият двигател обикновено използва два маслени пръстена и един въздушен пръстен. [2]

характеристика

сила

Силите, действащи върху буталния пръстен, включват налягане на газа, еластична сила на самия пръстен, инерционна сила на възвратно-постъпателното движение на пръстена, триене между пръстена и цилиндъра и канала на пръстена и др. В резултат на тези сили пръстенът ще извършва основни движения като аксиално движение, радиално движение и въртеливо движение. Освен това, поради характеристиките си на движение, наред с неравномерното движение, буталният пръстен неизбежно изпитва окачване и аксиални вибрации, радиални неравномерни движения и вибрации, усукващо движение и др., причинени от аксиално неравномерно движение. Тези неравномерни движения често пречат на функционирането на буталните пръстени. При проектирането на буталния пръстен е необходимо да се даде пълен хлабина на благоприятното движение и да се контролира неблагоприятното.

топлопроводимост

Високата топлина, генерирана от горенето, се предава на стената на цилиндъра през буталния пръстен, което позволява охлаждането на буталото. Топлината, разсейвана към стената на цилиндъра през буталния пръстен, обикновено може да достигне 30 до 40% от топлината, абсорбирана от горната част на буталото.

херметичност

Първата функция на буталния пръстен е да поддържа уплътнението между буталото и стената на цилиндъра и да контролира до минимум изтичането на въздух. Тази роля се изпълнява главно от газовия пръстен, т.е. при всякакви работни условия на двигателя, изтичането на сгъстен въздух и газ трябва да се контролира до минимум, за да се подобри топлинната ефективност; да се предотврати изтичане между цилиндъра и буталото или между цилиндъра и пръстена. Заклинване; предотвратяване на повреди, причинени от влошаване на смазочното масло и др.

Контрол на маслото

Втората функция на буталния пръстен е правилно да изстъргва смазочното масло, прикрепено към стената на цилиндъра, и да поддържа нормален разход на масло. Когато подаваното смазочно масло е твърде много, то ще бъде засмукано в горивната камера, което ще увеличи разхода на гориво и ще окаже неблагоприятно влияние върху работата на двигателя поради въглеродните отлагания, получени от горенето.

Подкрепящо

Тъй като буталото е малко по-малко от вътрешния диаметър на цилиндъра, ако няма бутален пръстен, то е нестабилно в цилиндъра и не може да се движи свободно. Същевременно пръстенът предотвратява директния контакт на буталото с цилиндъра и играе опорна роля. Следователно, буталният пръстен се движи нагоре и надолу в цилиндъра, а плъзгащата му повърхност се носи изцяло от пръстена.

Класификация

По структура

А. Монолитна структура: чрез процеса на леене или интегрално формоване.

б. Комбиниран пръстен: Бутален пръстен, съставен от две или повече части, сглобени в канал за пръстен.

в. Прорезен маслен пръстен: маслен пръстен с успоредни страни, две контактни площадки и отвори за връщане на масло.

D. Маслен пръстен на шлицова пружина: добавете масления пръстен на опорната пружина на спиралната пружина към шлицовия маслен пръстен. Опорната пружина може да увеличи радиалното специфично налягане и силата ѝ върху вътрешната повърхност на пръстена е еднаква. Често се среща в пръстените на дизеловите двигатели.

E. Комбиниран маслен пръстен със стоманен ремък: маслен пръстен, съставен от облицовъчен пръстен и два скреперни пръстена. Дизайнът на опорния пръстен варира в зависимост от производителя и е често срещан при пръстените на бензиновите двигатели.

Форма на сечението

Кофа пръстен, конусен пръстен, вътрешен пръстен с фаска, клиновиден пръстен и трапецовиден пръстен, носов пръстен, външен пръстен с раменно усукване, вътрешен пръстен с фаска, комбиниран маслен пръстен за стоманен ремък, различен маслен пръстен за фаска, същият маслен пръстен за фаска, маслен пръстен за чугунена пружина, стоманен маслен пръстен и др.

По материал

Чугун, стомана.

повърхностна обработка

Нитриден пръстен: Твърдостта на нитридния слой е над 950HV, крехкостта е от първа степен и има добра износоустойчивост и устойчивост на корозия. Хромиран пръстен: Хромираният слой е фин, компактен и гладък, с твърдост над 850HV, много добра износоустойчивост и мрежа от кръстосани микропукнатини, което е благоприятно за съхранение на смазочно масло. Фосфатиран пръстен: Чрез химическа обработка върху повърхността на буталния пръстен се образува слой фосфатиращ филм, който има антикорозионно действие върху продукта и също така подобрява първоначалните характеристики на пръстена при разработка. Оксидационен пръстен: При условия на висока температура и силен окислител върху повърхността на стоманения материал се образува оксиден филм, който има устойчивост на корозия, антифрикционно смазване и добър външен вид. Има PVD и други методи.

според функцията

Съществуват два вида бутални пръстени: газови пръстени и маслени пръстени. Функцията на газовите пръстени е да осигуряват уплътнението между буталото и цилиндъра. Те предотвратяват изтичането на големи количества газ с висока температура и високо налягане в цилиндъра в картера и същевременно отвеждат по-голямата част от топлината от горната част на буталото към стената на цилиндъра, която след това се отвежда чрез охлаждаща вода или въздух.

Масленият пръстен се използва за изстъргване на излишното масло от стената на цилиндъра и за образуване на равномерен маслен филм върху стената му, което не само предотвратява навлизането на масло в цилиндъра и изгарянето му, но и намалява износването на буталото, буталния пръстен и цилиндъра. [1]

употреба

Добра или лоша идентификация

Работната повърхност на буталния пръстен не трябва да има прорези, драскотини и лющене, външната цилиндрична повърхност и горната и долната крайни повърхности трябва да имат определена гладкост, отклонението на кривината не трябва да е по-голямо от 0,02-0,04 мм, а стандартното количество потъване на пръстена в канала не трябва да надвишава 0,15-0,25 мм, еластичността и хлабината на буталния пръстен отговарят на разпоредбите. Освен това трябва да се провери и степента на пропускливост на светлина през буталния пръстен, т.е. буталният пръстен трябва да се постави плоско в цилиндъра, под него да се постави малка светлинна лампа, върху нея да се постави засенчваща плоча и след това да се наблюдава пролуката между буталния пръстен и стената на цилиндъра. Това показва дали контактът между буталния пръстен и стената на цилиндъра е добър. Като цяло, пролуката между буталния пръстен не трябва да надвишава 0,03 мм, измерена с дебеломер. Дължината на непрекъснатия процеп за изтичане на светлина не трябва да бъде по-голяма от 1/3 от диаметъра на цилиндъра, дължината на няколко процепа за изтичане на светлина не трябва да бъде по-голяма от 1/3 от диаметъра на цилиндъра, а общата дължина на няколко процепа за изтичане на светлина не трябва да надвишава 1/2 от диаметъра на цилиндъра, в противен случай той трябва да бъде сменен.

правила за маркиране

Маркировката на буталните пръстени GB/T 1149.1-94 постановява, че всички бутални пръстени, изискващи посока на монтаж, трябва да бъдат маркирани от горната страна, т.е. страната близо до горивната камера. Пръстените, маркирани от горната страна, включват: коничен пръстен, вътрешна фаска, външен пръстен за рязане на маса, носов пръстен, клинов пръстен и маслен пръстен, изискващ посока на монтаж, като горната страна на пръстена е маркирана.

Предпазни мерки

Обърнете внимание при монтажа на бутални пръстени

1) Буталният пръстен е монтиран плоско в цилиндровата обвивка и трябва да има определена хлабина на интерфейса.

2) Буталният пръстен трябва да бъде монтиран върху буталото, а в канала на пръстена трябва да има определен страничен хлабина по посока на височината.

3) Хромираният пръстен трябва да бъде монтиран в първия канал, а отворът не трябва да е насочен към вихровото течение в горната част на буталото.

4) Отворите на всеки бутален пръстен са разположени шахматно на 120°C и не е позволено да са обърнати към отвора за буталния болт.

5) При бутални пръстени с конично сечение, конусната повърхност трябва да е насочена нагоре по време на монтажа.

6) Обикновено, когато е монтиран торсионният пръстен, фаската или жлебът трябва да са насочени нагоре; когато е монтиран конусният антиторсионен пръстен, дръжте конуса обърнат нагоре.

7) При монтажа на комбинирания пръстен, първо трябва да се монтира аксиалният уплътнителен пръстен, а след това плоският пръстен и вълнообразният пръстен. Плоският пръстен се монтира отгоре и отдолу на вълнообразния пръстен, а отворите на всеки пръстен трябва да са разположени шахматно един спрямо друг.

Функция на материала

1. Устойчивост на износване

2. Съхранение на петрол

3. Твърдост

4. Устойчивост на корозия

5. Сила

6. Устойчивост на топлина

7. Еластичност

8. Производителност на рязане

Сред тях най-важни са износоустойчивостта и еластичността. Материалите за бутални пръстени на дизелови двигатели с висока мощност включват главно сив чугун, ковък чугун, легиран чугун и чугун с вермикуларен графит.

Сглобка на мотовилка на буталото

Основните точки на сглобяването на групата свързващи пръти на буталото на дизеловия генератор са следните:

1. Запресоване на медната втулка на мотовилката. При монтажа на медната втулка на мотовилката е най-добре да използвате преса или менгеме и да не я удряте с чук; отворът за масло или каналът за масло на медната втулка трябва да са подравнени с отвора за масло на мотовилката, за да се осигури нейното смазване.

2. Сглобете буталото и мотовилката. При сглобяване на буталото и мотовилката обърнете внимание на тяхното относително положение и ориентация.

Три, умело монтиран бутален болт. Буталният болт и отворът за болта са с преса. При монтажа, първо поставете буталото във вода или масло и го загрейте равномерно до 90°C~100°C. След като го извадите, поставете свързващия прът в правилната позиция между отворите за леглото на буталния болт и след това монтирайте масления бутален болт в предварително определената посока в отвора за буталния болт и медната втулка на мотовилката.

Четвърто, монтаж на буталния пръстен. При монтаж на бутални пръстени, обърнете внимание на позицията и реда на всеки пръстен.

Пето, монтирайте групата на свързващите пръти.