Течът на масло от капака на клапаните трябва да се третира. Обикновено смяната на възглавницата не е достатъчна. Препоръчително е директно да се смени капакът на клапаните, да се смени антифризът с висока точка на кипене и да се почисти машинното отделение. Това е необходимо за поддържане на добро разсейване на топлината на двигателя, а другите части във водопровода и уплътнението могат да се използват по-дълго време.
Течът на масло от капака на клапаните на двигателя ще повлияе на смазването на двигателя, което може да причини спонтанно запалване на превозното средство при високи температури. Следователно, ако капакът на клапаните на двигателя има теч на масло, той трябва да бъде проверен и ремонтиран навреме.
Причини за изтичане на масло от капака на клапаните на двигателя:
1. Неравномерно налягане върху винтовете по време на монтажа
Ако силата върху винта е неравномерна, налягането ще бъде различно. Когато налягането е твърде високо, това ще доведе до деформация на клапаните на двигателя и изтичане на масло. В този случай клапанът трябва да се ремонтира.
2. Стареене на гарнитурата на капака на клапаните
Когато автомобилът е закупен за дълга година или пробегът е твърде дълъг, стареенето на гарнитурата на капака на клапаните е нормално явление. В този случай е необходимо само да се сменят гарнитурата на капака на клапаните и уплътнителният пръстен.
Обикновено собствениците на автомобили не откриват лесно теч на масло. Всъщност, когато собствениците на автомобили отиват да измият колата, те отварят предния капак и просто проверяват двигателя. Ако открият маслена утайка в някоя част на двигателя, това показва, че може да има теч на масло на това място. Дефектните части на различните модели обаче са различни и има много неочаквани места, където може да се появи теч на масло. Всъщност течът на масло не е толкова ужасен. Страхувам се дали двигателят може да бъде напълно смазан. Разбира се, освен теча на масло, много двигатели също изгарят масло, но нито едно от двете явления не е добро нещо.
