Разбиране на окачването на автомобила
Автомобилното окачване е еластично устройство в автомобила, свързващо рамата и оста. Обикновено се състои от еластични компоненти, направляващ механизъм, амортисьор и други компоненти, чиято основна задача е да облекчи удара от неравния път върху рамата, за да подобри комфорта при возене. Най-често срещаните окачвания са окачване McPherson, окачване с двойни вилкови лостове, многораменно окачване и т.н. Типичната система на окачване включва главно еластични елементи, направляващ механизъм и амортисьор. Еластичните елементи включват листови пружини, пневматични пружини, спирални пружини и торсионни пружини и др. Съвременните системи за окачване на автомобили използват предимно спирални пружини и торсионни пружини, а някои автомобили по-стари модели използват пневматични пружини.
Вид окачване
Според различната структура на окачването, то може да бъде разделено на два вида: независимо окачване и ненезависимо окачване.
Независимо окачване
Независимото окачване може да се разбира просто като липса на твърда връзка между лявото и дясното колело чрез реалния вал и всички компоненти на окачването от едната страна на колелото са свързани само с каросерията; Двете колела на ненезависимото окачване не са независими едно от друго и между тях има плътен вал за твърда връзка.
Ненезависимо окачване
От структурна гледна точка, независимото окачване може да осигури по-добър комфорт и управление, тъй като няма смущения между двете колела; Вместо независимо окачване, има твърди връзки между двете колела, които ще си пречат, но структурата му е опростена и има по-добра твърдост и проходимост.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.