Какво представлява тристранното каталитично уплътнение на автомобила
Трипътното каталитично уплътнение за автомобили е уплътнителен елемент, монтиран в трипътния каталитичен конвертор, използван главно за уплътняване на връзката между трипътния каталитичен конвертор и изпускателната тръба, за да се предотврати изтичане на газове. Тройното каталитично уплътнение обикновено е изработено от разширително уплътнение или подложка от телена мрежа, а материалът включва експандирана слюда, алуминиево-силикатни влакна и лепило. Уплътнението се разширява при нагряване и частично се свива при охлаждане, като по този начин се осигурява уплътнителен ефект.
Ролята на тристранното каталитично уплътнение
Уплътнителен ефект: предотвратява изтичане на газ и осигурява нормалната работа на трипътния каталитичен конвертор.
Топлоизолация: за предотвратяване на вибрации, термична деформация и други повреди по носача.
фиксиращо действие : фиксиране на носача, за да се предотврати движението му при високи температури.
Структура и принцип на работа на трипътния каталитичен конвертор
Тройният каталитичен конвертор обикновено се състои от обвивка, демпфериращ слой, носител и катализаторно покритие. Корпусът е изработен от неръждаема стомана, демпфериращият слой обикновено е съставен от разширителни уплътнения или подложки от телена мрежа, носителят обикновено е от керамичен материал с форма на пчелна пита, а катализаторното покритие съдържа редки метали като платина, родий и паладий. Когато отработените газове на двигателя преминават през трипътния каталитичен конвертор, CO, HC и NOx претърпяват REDOX реакция при висока температура и се превръщат в безвредни газове CO2, H2O и N2, като по този начин пречистват отработените газове.
Материалите на автомобилното тристранно каталитично уплътнение включват главно експандирана слюда, алуминиево-силикатни влакна и лепило.
Тристранното каталитично уплътнение обикновено е изработено от експандирана слюда и алуминиево-силикатни влакна плюс лепило. Този материал се разширява по обем при нагряване и частично се свива при охлаждане. Той може да разшири празнината между запечатаната обвивка и носача и да играе ролята на намаляване на вибрациите и уплътняване. Освен това, уплътнението има и характеристиките на устойчивост на висока температура и огън, може да поддържа стабилност при висока температура, предотвратява отлепването на оксида и запушването на носача.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии по темата.е сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошлида купя.
