Какво е PCV клапан за автомобили
PCV клапанът (клапан за принудителна вентилация на картера) е ключов компонент на автомобилния двигател. Основната му функция е да насочва сместа от картера към всмукателния колектор за повторно изгаряне, предотвратявайки директно изтичане на газове в атмосферата и причиняване на замърсяване. В същото време той предотвратява и влошаването на моторното масло и износването на двигателя.
Структура и принцип на работа
PCV клапанът се състои от корпус на клапана, клапан, капак на клапана и пружина, а степента му на отваряне и затваряне се регулира от степента на вакуум във всмукателния колектор. Когато двигателят работи на ниски обороти или на празен ход, корпусът на клапана е леко отворен, за да вкара малко количество смес. Напълно отворен при висока скорост или по време на ускорение, за да увеличи обема на вентилацията. Когато двигателят възникне обратен огън, корпусът на клапана се затваря автоматично, за да предотврати експлозия на картера.
Основни функции
Youdaoplaceholder0 опазване на околната среда : Предотвратете директното изпускане на неизгорял смесен газ в атмосферата, за да избегнете замърсяване.
Youdaoplaceholder0 Защита на двигателното масло : Предотвратява изтичането на газ, което може да доведе до разреждане на маслото и влошаване на състоянието му, като по този начин удължава живота на двигателя.
Youdaoplaceholder0 Контролно налягане : Балансирайте налягането в картера, за да предотвратите изтичане на смазочно масло.
Ако PCV клапанът е запушен, това може да доведе до замърсяване на всмукателния филтърен елемент, увеличен разход на гориво, ускорено износване на двигателя или дори повреда. Необходимо е редовно да се почистват замърсителите около него (като например проверка на гъвкавостта на корпуса на клапана и вакуумното засмукване по време на редовна поддръжка).
PCV е съкращение от трите думи „Positive Crankcase Ventilation“ (Положителна вентилация на картера) на английски. На китайски означава система за контрол на риска от активна вентилация на картера (или картера). PCV клапанът се състои от тяло на клапана, клапан, капак на клапана и пружина и не може да се разглобява. Основната му функция е: да вкарва газ от картера във всмукателния колектор през PCV клапана и малко количество въздух директно да навлиза във всмукателния колектор от въздушния филтър през PCV клапана. Това предотвратява явления като образуване на лед на дросела, непълно изгаряне и влошаване на емисиите. Предотвратява навлизането на газ в атмосферата и същевременно предотвратява влошаването на моторното масло.
В края на процеса на горене на двигателя, част от неизгорелата смес изтича в картера от буталните пръстени под високо налягане. Този вид изтичане се нарича „изпускане“ в индустрията. Тези газове от изпускането ще излязат от картера в атмосферата, причинявайки замърсяване. Ако тези навлезли смеси не бъдат отстранени, те също ще разредят двигателното масло в картера, което ще доведе до влошаване на маслото и преждевременно износване на компонентите на двигателя. От 60-те години на миналия век Калифорния в Съединените щати е първата държава, която изисква автомобилите да бъдат оборудвани със PCV системи, които са се превърнали в задължителна характеристика на автомобилите.
Повечето бензинови двигатели са оборудвани с PCV клапани (устройства за принудителна вентилация на картера), за да се улесни обмяната на въздух в двигателя. Замърсителите в отсеците обаче могат да се натрупат около PCV клапаните, което потенциално може да доведе до запушването им. Ако PCV клапанът е запушен, замърсеният газ ще се върне обратно във въздушния филтър, замърсявайки филтърния елемент, намалявайки капацитета на филтриране, което води до увеличен разход на гориво, по-голямо износване на двигателя и дори повреда на двигателя. Следователно е необходимо редовно да се поддържа PCV клапанът и да се отстраняват замърсителите около него.
PCV клапанът е дозиращ контролен клапан. Той е инсталиран между системата за вентилация на картера и всмукателната система на двигателя. PCV клапанът се контролира от степента на вакуум, за да регулира потока от газове, генерирани от системата за вентилация на картера, влизащи във всмукателната система. Когато двигателят работи с висока скорост, потокът трябва да е по-висок, отколкото когато работи с ниска скорост. В същото време, когато двигателят претърпи обратен огън, PCV клапанът трябва да може да изключи вентилацията, за да предотврати експлозия на картера.
Всеки автомобил има изпускателна тръба, която отвежда отработените газове от двигателя навън. Невъзможно е обаче напълно да се отстранят всички отработени газове. Малко количество отработени газове все пак ще попадне в картера през процепа между буталото и стената на цилиндъра. След като маслото и газът, постъпващи в картера, се натрупат и не могат да бъдат отстранени, те ще образуват въздушно налягане, което не само разрежда двигателното масло, но и причинява лошо смазване на частите на двигателя. Това също ще доведе до сериозни последици, като например ненормална консумация на двигателно масло. Следователно, маслото и газът в картера трябва да имат изпускателна тръба. В миналото, преди законодателството и контрола на замърсяването с отработените газове на превозните средства, тръба е била свързана към картера, за да се отвеждат директно маслото и газът в атмосферата. Колкото по-стар става автомобилът, толкова по-сериозно става изтичането на масло и газ от двигателя и толкова повече отработени газове се отделят от картера, причинявайки сериозно замърсяване на въздуха.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
