Какво означава зъбното колело на автомобилната маслена помпа
Зъбното колело на автомобилната маслена помпа е интегриран компонент, който комбинира маслената помпа със зъбното колело на трансмисията. Използва се главно за задвижване на маслената помпа и осигуряване на нормалната работа на смазочната система.
Основна функция
Зъбното колело на маслената помпа е свързано с коляновия вал на двигателя или балансиращия вал чрез зъбното колело. Задвижвана от коляновия вал чрез верига или зъбно колело, мощността се предава на маслената помпа, която изпомпва моторното масло от картера до всички точки на смазване на двигателя.
Структурен състав
Обикновено включва компоненти като маслена помпа, зъбно колело (или предавка) на трансмисията и задвижващ вал. В някои модели може да е интегриран в модула на водната помпа.
Технически характеристики
Зъбното колело е произведено чрез процес на прахова металургия и има предимствата на висока якост, износоустойчивост и леко тегло.
Зъбното колело е свързано с маслената помпа чрез прецизен зъбен комплект или верижна предавка, за да се осигури ефективно предаване на мощност.
Функциите на зъбното колело на автомобилната маслена помпа включват главно следните аспекти:
Предаване на мощност
Зъбното колело предава мощността на двигателя към маслената помпа през задвижващия вал, осигурявайки нормалната ѝ работа и осигурявайки непрекъсната поддръжка на смазочната система.
Контрол на движението
Чрез регулиране на предавателното число на зъбното колело може да се регулира скоростта на маслената помпа, като по този начин се контролира налягането на маслената помпа и се отговаря на изискванията за смазване на двигателя при различни работни условия.
Лагер и опора
Докато предава мощност, зъбното колело трябва да издържа на вибрациите и ударното налягане от маслената помпа, за да осигури стабилна работа на смазочната система.
Поддръжка и ремонт
Състоянието на смазване и чистотата на зъбното колело трябва да се проверяват редовно, за да се предотврати намаляване на ефективността на трансмисията или повреда поради износване или замърсяване.
Неизправностите в зъбното колело на автомобилна маслена помпа обикновено водят до следните симптоми:
Трудност при стартиране
При стартиране на двигателя са необходими няколко запалвания или продължително завъртане на ключа, за да се стартира колата, придружено от звук „пук“ и силно треперене.
Слабо ускорение
При рязко ускорение, реакцията на мощността изостава, скоростта на автомобила се увеличава бавно и има очевидна слабост при изпреварване или изкачване на наклони.
Ненормален шум от двигателя
По време на шофиране може да се чуе непрекъснат „бръмчащ“ звук или метален звук на триене, което е по-забележимо на празен ход.
Треперене на двигателя
Неравномерно трептене се получава на празен ход, а в тежки случаи това влияе на стабилността на шофиране.
Лампата за повреда изгасва
Индикаторът за неизправност на двигателя на арматурното табло свети постоянно, което показва, че системата е засекла ненормално налягане на подаването на гориво.
Ненормално налягане на маслото
Манометърът за налягане на маслото показва, че налягането е по-ниско от нормалната стойност (нормалният диапазон трябва да бъде 2,5-3,5 MPa), а недостатъчното налягане на подаване на масло влияе пряко върху ефективността на горенето.
Ако се появят горните симптоми, се препоръчва своевременно да се провери и ремонтира зъбното колело на маслената помпа, за да се предотврати сериозно износване на двигателя поради недостатъчно смазване.
Повредата на зъбното колело на автомобилна маслена помпа обикновено води до следните симптоми:
Трудност при стартиране
При стартиране са необходими няколко запалвания, придружени от звук „пук-пук“. В тежки случаи може да не запали, когато ключът се завърти.
Треперене на двигателя
На празен ход се наблюдава неравномерно трептене, скоростта на въртене се колебае между 600 и 900 об/мин, а реакцията на газта е бавна.
Слабо ускорение
При рязко ускорение, мощността е недостатъчна и скоростта на превозното средство се увеличава бавно. При изкачване на наклони или превоз на тежки товари, мощността спада рязко.
Ненормален шум и аномалия при стартиране
В резервоара за гориво може да се чуе необичаен „бръмчащ“ звук. При стартиране той е съпроводен от звук на метално триене или свистене.
Ненормално налягане на маслото
Манометърът за налягане на маслото показва недостатъчно налягане (нормална стойност 2,5-3,5 MPa), а налягането на маслото се колебае с повече от 0,5 MPa на празен ход.
Препоръчително е да се извършва навременна поддръжка, за да се избегне ускорено износване на двигателя или дори повреда поради повреда на маслената помпа.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
