• head_banner
  • head_banner

Голям доставчик, който предоставя капак на клапан RX5 10025930

Кратко описание:

Приложение на продуктите: SAIC MG RX5

Oem номер на продуктите: 10025930

Организация на място: ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за доставка: Наличност, ако е по-малко от 20 бр., обикновено един месец

Плащане: Tt депозит

Фирмена марка: CSSOT


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Информация за продуктите

Име на продуктите Капак на клапана
Приложение на продуктите SAIC MG RX5, ZS, 350
Продукти OEM No 10025930, 10223992, Cov100007
Организация на мястото ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ
Марка CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИРАНЕ
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 бр., нормално един месец
Плащане Tt Депозит
Фирмена марка CSSOT
Система за приложение Система на шасито

RX5 капак на клапана 10025930

10223992
10223992 (1)
10223992 (2)

Счупен ли е капакът на клапана

Обикновено има няколко причини за повреда на уплътнението на капака на клапана. Първото е, че болтът е разхлабен, второто е продухването на двигателя, третото е пукнатината на капака на клапана и четвъртото е, че уплътнението на капака на клапана е повредено или не е покрито с уплътнител.

По време на такта на компресия на двигателя, малко количество газ ще тече към картера между стената на цилиндъра и буталния пръстен и налягането в картера ще се повиши с времето. По това време вентилационният клапан на картера се използва, за да отведе тази част от газа към всмукателния колектор и да го вдиша в горивната камера за повторна употреба. Ако вентилационният клапан на картера е блокиран или хлабината между буталния пръстен и стената на цилиндъра е твърде голяма, което води до прекомерно канализиране на въздуха и високо налягане в картера, газът ще изтече на места със слабо уплътнение, като уплътнение на капака на клапана, предни и задни маслени уплътнения на коляновия вал, което води до изтичане на масло от двигателя.

Докато нанесете уплътнителя, затегнете болтовете и капакът на клапана не е напукан или деформиран, това показва, че капакът на клапана е добър. Ако не сте спокойни, можете да използвате линийка и дебеломер (щуп), за да измерите плоскостта на капака на клапана, за да видите дали няма да се деформира.

RX5 капак на клапана 10025930

10223992
10223992 (1)
10223992 (2)

Счупен ли е капакът на клапана

Обикновено има няколко причини за повреда на уплътнението на капака на клапана. Първото е, че болтът е разхлабен, второто е продухването на двигателя, третото е пукнатината на капака на клапана и четвъртото е, че уплътнението на капака на клапана е повредено или не е покрито с уплътнител.

По време на такта на компресия на двигателя, малко количество газ ще тече към картера между стената на цилиндъра и буталния пръстен и налягането в картера ще се повиши с времето. По това време вентилационният клапан на картера се използва, за да отведе тази част от газа към всмукателния колектор и да го вдиша в горивната камера за повторна употреба. Ако вентилационният клапан на картера е блокиран или хлабината между буталния пръстен и стената на цилиндъра е твърде голяма, което води до прекомерно канализиране на въздуха и високо налягане в картера, газът ще изтече на места със слабо уплътнение, като уплътнение на капака на клапана, предни и задни маслени уплътнения на коляновия вал, което води до изтичане на масло от двигателя.

Докато нанесете уплътнителя, затегнете болтовете и капакът на клапана не е напукан или деформиран, това показва, че капакът на клапана е добър. Ако не сте спокойни, можете да използвате линийка и дебеломер (щуп), за да измерите плоскостта на капака на клапана, за да видите дали няма да се деформира.

Cov100007 350 капак на клапана

COV100007
COV100007(2)
COV100007(1)
COV100007(3)

Клапанна камера

В конструкцията на двигателя пространството на кухината, където се намира краят на клапана, се нарича камера на клапана; В общата конструкция на автомобилния двигател краят на клапана е свързан с разпределителния вал чрез тласкач или тласкач; Разпределителният вал контролира движението на клапана, докато разпределителният вал на съвременните двигатели е по-високо над главата на цилиндъра. Следователно камерата на клапана е известна като камера на разпределителния вал или маслена камера на главата на цилиндъра. Над камерата на клапана има капак на разпределителния вал, който образува приблизително затворена кухина с главата на цилиндъра (има маслени вериги като обратен канал и канал за подаване на масло, свързани с други кухини)

За какво служи капакът на клапаните на двигателя?

Капак на клапана на двигателя -- накратко се нарича капак на клапана. Това е уплътнителният елемент на най-горната част на двигателя. Смазочното масло на двигателя, съответстващо на масления картер, е запечатано, така че смазочното масло да не изтича, когато двигателят работи.

За цилиндровия блок, съответстващ на главата на цилиндъра, съответният клапан е монтиран на главата на цилиндъра, за да образува запечатана компресионна камера с модула на цилиндровия блок, за да накара горимата смес да изгори вътре при определени условия.

Капакът на клапаните отгоре, цилиндровата глава отдолу, цилиндровият блок отдолу и масленият съд отдолу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

  • Предишен:
  • следващ:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете

    Свързани продукти