Въвеждане на инструмента
Термостатът автоматично регулира количеството вода, постъпващо в радиатора, в зависимост от температурата на охлаждащата вода и променя диапазона на циркулация на водата, така че да регулира капацитета на разсейване на топлината на охладителната система и да гарантира, че двигателят работи в подходящия температурен диапазон. Термостатът трябва да се поддържа в добро техническо състояние, в противен случай ще повлияе сериозно на нормалната работа на двигателя. Ако главният клапан на термостата се отвори твърде късно, двигателят ще прегрее; Ако главният клапан се отвори твърде рано, времето за предварително загряване на двигателя ще се удължи и температурата на двигателя ще бъде твърде ниска.
С една дума, функцията на термостата е да предпазва двигателя от преохлаждане. Например, след като двигателят работи нормално, ако няма термостат при шофиране през зимата, температурата на двигателя може да е твърде ниска. По това време двигателят трябва временно да спре циркулацията на водата, за да се гарантира, че температурата на двигателя не е твърде ниска.
Как работи този раздел
Основният използван термостат е восъчен термостат. Когато температурата на охлаждане е по-ниска от определената стойност, рафинираният парафин в чувствителното тяло на термостата е твърд. Термостатният вентил затваря канала между двигателя и радиатора под действието на пружината, а охлаждащата течност се връща в двигателя през водната помпа за малка циркулация в двигателя. Когато температурата на охлаждащата течност достигне определената стойност, парафинът започва да се топи и постепенно става течен, обемът се увеличава и компресира гумената тръба, за да се свие. Когато гумената тръба се свие, тя оказва натиск нагоре върху тласкащия прът, а тласкащият прът има обратен натиск надолу върху клапана, за да отвори клапана. По това време охлаждащата течност тече обратно към двигателя през радиатора и термостатния вентил и след това през водната помпа за голяма циркулация. Повечето от термостатите са разположени в изходната тръба на главата на цилиндъра, която има предимствата на проста структура и лесно премахване на мехурчета в охладителната система; Недостатъкът е, че термостатът често се отваря и затваря по време на работа, което води до колебания.
