• head_banner
  • head_banner

550 Thermostat White - 30000020

Кратко описание:

Приложение за продукти: SAIC MG 550

Продукти OEM №: 30000020

Org of място: Произведено в Китай

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за изпълнение: запас, ако е по -малко от 20 бр, нормални един месец

Плащане: TT депозит

Марка на компанията: CSSOT


Детайл на продукта

Етикети на продукта

Информация за продуктите

Име на продуктите Термостат бял
Приложение за продукти SAIC MG 550
Продукти OEM NO 30000020
Org of място Направен в Китай
Марка CSSOT / RMOEM / org / Copy
Време за водене Запас, ако е по -малко от 20 бр, нормални един месец
Плащане TT депозит
Марка на компанията CSSOT
Система за приложения Система на шасито

Познаване на продукта

Въведение на инструмента

Термостатът автоматично регулира количеството вода, влизаща в радиатора според температурата на охлаждащата вода, и променя обхвата на циркулация на водата, така че да регулира капацитета на разсейване на топлината на охлаждащата система и да гарантира, че двигателят работи в съответния температурен диапазон. Термостатът трябва да се съхранява в добро техническо състояние, в противен случай ще се отрази сериозно на нормалната работа на двигателя. Ако основният клапан на термостата се отвори твърде късно, двигателят ще прегрява; Ако основният клапан се отвори твърде рано, времето за предварително загряване на двигателя ще бъде удължено и температурата на двигателя ще бъде твърде ниска.

С една дума функцията на термостата е да предотврати преохладането на двигателя. Например, след като двигателят работи нормално, ако няма термостат при шофиране през зимата, температурата на двигателя може да е твърде ниска. По това време двигателят трябва временно да спре циркулацията на водата, за да гарантира, че температурата на двигателя не е твърде ниска.

Как работи този раздел

Използваният основен термостат е восък термостат. Когато температурата на охлаждане е по -ниска от определената стойност, рафинираният парафин в тялото за сензор на термостата е твърд. Термостатният клапан затваря канала между двигателя и радиатора под действието на пружината, а охлаждащата течност се връща в двигателя през водната помпа за малка циркулация в двигателя. Когато температурата на охлаждащата течност достигне посочената стойност, парафинът започва да се топи и постепенно става течен, обемът се увеличава и компресира гумената тръба, за да я свие. Когато гумената тръба се свие, тя действа нагоре на тласъкния прът, а буталният прът има обратна тяга надолу върху клапана, за да отвори клапана. По това време охлаждащата течност се връща обратно към двигателя през клапана на радиатора и термостата и след това през водната помпа за голяма циркулация. Повечето от термостатите са подредени в изхода на тръбата на цилиндровата глава, която има предимствата на простата структура и лесна за елиминиране на мехурчета в охладителната система; Недостатъкът е, че термостатът често се отваря и затваря по време на работа, което води до трептене.

Сертификат

Сертификат
Сертификат1
Сертификат2
Сертификат2

изложба

Сертификат4

  • Предишни:
  • Следваща:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете

    Свързани продукти