Леене на спирачен диск
1. Производствена технология: има много видове спирачни дискове, които се характеризират с тънка стена, а дискът и центърът са оформени от пясъчна сърцевина. За различните видове спирачни дискове има разлики в диаметъра на диска, дебелината на диска и двата размера на междината на диска, а дебелината и височината на дисковата главина също са различни. Структурата на спирачния диск на еднослоен диск е сравнително проста. Теглото на замятане е предимно 6-18 кг.
2. Технически изисквания: външният контур на отливката трябва да бъде напълно обработен и не трябва да има дефекти на отливката като порьозност на свиване, дупка за въздух и дупка за пясък след завършване. Металната логографска структура е тип средни люспи, тип графит, еднаква структура и малка чувствителност на сечението (особено малка разлика в твърдостта).
3. Производствен процес: повечето местни производители използват глинеста пясъчна мокра форма, ръчна шаблонна форма и гресирана пясъчна сърцевина. Индивидуалните производители или индивидуалните разновидности на отливките използват процес на кутия с гореща сърцевина с покритие от дърво и пясък, а някои производители също произвеждат автомобилни дискове на линията за формоване. Куполът се използва най-вече за топене, а куполът и електрическата пещ също се използват за топене. Инокулационната обработка и бързото измерване на химическия състав на разтопеното желязо се извършват пред пещта за настройка по всяко време. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Надявам се, че мога да ви помогна по този начин.
