Мотор на чистачките
Моторът на чистачките се задвижва от двигателя. Ротационното движение на двигателя се трансформира в реципрочно движението на ръката на чистачката през механизма на свързващия прът, така че да се реализира действието на чистачката. Като цяло чистачката може да работи, като свързва двигателя. Избирайки високоскоростната и нискоскоростната предавка, токът на двигателя може да бъде променен, така че да се контролира скоростта на двигателя и след това да се контролира скоростта на ръката на чистачката. Чистачката на автомобила се задвижва от двигателя на чистачките, а потенциометърът се използва за контрол на скоростта на двигателя на няколко предавки.
Задният край на двигателя на чистачките е снабден с малка предавка, затворена в същия корпус, за да се намали скоростта на изхода до необходимата скорост. Това устройство обикновено е известно като монтаж на задвижването на чистачките. Изходният вал на монтажа е свързан с механичното устройство в края на чистачката и възвръщащият се замах на чистачката се реализира чрез завой на вилицата и пружината.
Какъв е съставът на двигателя на чистачката？
Двигателят на чистачките обикновено е DC двигател, а конструкцията на постояннотоковия двигател трябва да се състои от статор и ротор. Стационарната част на DC двигателя се нарича статор. Основната функция на статора е да генерира магнитно поле, което е съставено от основа, основен магнитен полюс, полюс на комутатора, крайно покритие, лагер и устройство с четка. Въртящата се част по време на работа се нарича ротор, който се използва главно за генериране на електромагнитен въртящ момент и индуцирана електромотивна сила. Това е главината за преобразуване на енергията на DC двигателя, така че обикновено се нарича арматура, която е съставена от въртящ се вал, ядро на арматурата, намотка на арматурата, комутатор и вентилатор.
